おやぢ　ノーマル乗れない！のブログ一覧

MOOMⅥ-2in岡山が近くなってウキウキしてたらフロント周りから


ゴ～と異音発生

とりあえずハブベアリングがご臨終と踏んで交換しとりますが、助手席側だけ本日交換したが、治らず・・・(´；ω；｀)

前日しか時間がないので焦っております・・・

先日、お袋の新しい足車が納車されました。


















ミラアヴィRS（L260S）




ATの４WDです。

地元のトヨタ系中古屋であったのを見つけて購入！
D系なんで程度は問題ないとおもいます。



はっきりいって、お袋にオーバースペックですが、お袋いわく前車より運転しやすく、カーブは安定、坂道もグイグイ登るので相当、気に入ったようです。















さてさて、こちらのハイゼット君ですが

ブレーキの修理も終了し、親父より、もう少しボロさの改善と運転のしやすさを

改善しろ！
との要望により・・・・






モモステに交換！（我が家のガラクタ庫からボスとハンドルを発掘）

ある意味、違和感あり×２です・・・

更にシートがボロボロなんで・・・
































L600Sムーブのリアシート移植！

構想一週間、制作３時間・・・・

純正シートを分解しレール部分を切り離し、スチールのフラットバーを駆使してシートレールを自作しました。

シートスライドとリクライニングもちゃんと機能します！

先日、２００Kmほど走りましたが、非常に運転しやすく、腰にも優し～でした。

あとは、カーステ類ですな・・・

使用率が高い車ほど優先させられますので、悲しいことに趣味車であるスープラ・ミラがいじれないという、悪循環が続いております・・・

さてさて先月、お袋の車が トラックのアオリに当たり・・・・





















このように無残な姿になってしまい、全損扱いに・・・・


で、新たに車がきました！













































ハイゼット！ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!


冗談です。

農業用に親父が新たに格安で譲っていただききました。

４WD・５速MTです～。５速MTは楽ですな～

しかし、来て早々リアブレーキより汁が漏れてしまいました・・・・

仕事がまた増えました・・・・(´；ω；｀)




さてさて、お袋の車は、ほぼ決定しました。
こちらは、納車次第UPしたいと思います。


スープライジレネ～

さてさて、本日は爺様のキャリーがクラッチがズルズルになってたので、動かなくなる前にクラッチ交換をしていました。





いや～、鈴木の軽トラはクラッチ交換しやすの～と交換しプロペラシャフトを組んだら終了！思った矢先、お袋から℡が・・・・



事故った！



親父と急いで行ってみると、お袋のMRワゴンが・・・









非常にやばいところが～(´；ω；｀)


なんでも、トラックがバックでいきなり道に出てきたそうな。
しかも、後ろのアオリ（名称合ってますか？）を水平に出した状態で・・・・
お袋は、普通に直線を走ってただけなのに・・・
お袋いわく、当たって、室内にドアミラーの部品が膝に飛んでくるまで、自分が事故ったことがわからなかったみたいで・・・
不幸中の幸いで、怪我なくて良かったわい！

しかし、トラックの運ちゃんいわく、自分が悪く無いような言いようで、しかも、

任意保険未加入！

ふざけるな！（ギャラリー達に、お前が悪いと突っ込まれまくってましたが！）

ま～、どうしようもないのでアンポンタン野郎と話してもどうしようないので、保険屋にお任せですな！

あ～、クラッチ交換作業が中断したのが悔やまれる！
（爺様に愚痴られるな・・・）

MAXのレーダーが壊れたので、MPVについていたものをMAXに装着し、MPVには新たに購入しました。

色々悩んで買ったのがユピテルGWR51sdです。

何が気に入ったといいますと、車両診断コネクターより車両情報がみれるのです！

スピード・水温・燃費・燃料使用量・アクセル開度などが待機画面で表示できるのですよ。

ま～、追加メーターにレーダー機能がついたようなものか？

て、いうかこちらの方が目的だったりして？

これで、どのようなアクセルワークが燃費いいのか解るかも？

あとは、電気式のブースト計が欲しい・・・・