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nak_kenの愛車 [カワサキ Z650]

整備手帳

作業日：2016年6月22日

エンジン腰上オーバーホール

Item: エンジン腰上オーバーホール
Author: nak_ken

前回車検の際、圧縮圧力を測定したところ7kgと低く、またクランクケースへの吹き抜けが気になっていたので、とりあえずバルブクリアランスの調整を頼みにバイクショップへ行きました。

作業内容の打合せをしている中で、インナーシムのエンジンはカムも外すので、せっかくだからピストンリングとかも交換した方が良いという話になりました。
しかし話しているうちに更にせっかくだからとなり・・・

部品の供給が悪いので予めピストンなどストックしてあったので、今回はピストン、ピストンリング、ピストンピンを交換し、加えてバルブの擦り合わせ、コッター、ステムシールの交換をすることにしました。
今回シリンダーには手を加えません。

メーター読み26324kmで、腰上オーバーホールとなりました。
エンジンオイルも交換です。

作業後にキャブの調整も行い、メインジェットなどをノーマル状態に戻して、同調を取った結果、とても静かでスムーズなエンジンになりました。

ウオタニの設定で２度進角してあった設定をノーマルに戻し、プラグを新品に交換、圧縮圧力が10kgに上がったので、フロントスプロケを1歯多いものに交換して高速道をなどで楽に走れるようにしました。

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	ホンダ TLR200 久しぶりのオフ車です。ちょっと古いので、いろいろ手がかかりそう。
	カワサキ Z650 1977年式カワサキＺ６５０です。通称ザッパー、まだまだ現役です。
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