Rintarouのブログ一覧

以前に乗っていたBD5、BP5にはルーフキャリア＋サイクルキャリアをつけて、ロードバイクを乗せて、トレーニングやあちこちのレースやイベント、旅行に出掛けていました。
BP5を事故で廃車してしばらく中古のノートを足代わりにしつつコロナ禍で乗るロードバイクにも機会もなくすっかりご無沙汰。
そろそろロードバイクも復活しようと思っていますが、BP5に比べてGP7は荷室と後部座席が狭い。
車内に積むのはけっこうギリギリ？
他に荷物もあると遠征や旅行は厳しい。
幸いBP5で使っていたサイクルキャリア（ELITE SANREMO）は残してある。
このサイクルキャリアは前後分割式のアタッチメントになっている優れものです。
フロントホイールを外してフロントフォークをガッチリと固定し、リアホイールをバンドで止めるだけなので、慣れれば自転車の積み下ろしに30秒もかからない。
見た目スッキリなのでオススメです。
https://amzn.asia/d/0vuHMc5

外したフロントホイールもホイール固定用のキャリアで屋根上に収まる。
https://amzn.asia/d/7Os1CoP

以前はこのサイクルキャリアで屋根上に3台載せてレースに遠征したことあります。
コツはロードバイク同士のハンドルがぶつからないように、前後交互にずらして積むこと。そのために真ん中のアタッチメントだけ前後逆に取り付ける。

唯一の欠点は屋根上車載なので雨で濡れてしまうことと、虫がこびりついてしまうことぐらい笑

以前にも愛用していたTHULEで、ルーフバー＋フット＋アタッチメント一式を中古で揃えたら、なんとGPはルーフモールの交換が必要だということを知って愕然。。
BD、BPでは同じフレックスポイント採用で蓋付きのルーフモールだったので交換不要だったのに。デフォルトの蓋なしルーフモールと蓋ありの交換用の部品代に大きな差があると思えないので、こんなところでケチらなくていいのに。

仕方ないので、地元のDラーに電話で聞いたら、パーツ代が2万円弱、工賃が1万円だとか。ネットで皆さんの交換ログを見てパーツ代で1.3万円弱ぐらいだったので間違っていないかと聞き直したが、うちではこの値段ですと。なぜ？
ということで、都内のDラーにも改めて問い合わせをしつつ、
たぶんこれで合っていると思うので、在庫を問い合わせ中。
https://item.rakuten.co.jp/taxnerima/91046fl040and050/

急いでいるわけではないですが、2月ぐらいからぼちぼちトレーニングを再開させたい。その前に何年も乗ってないロードバイクの整備点検もしないと笑

昨年四月に納車以来、初めてのオイル交換です。

地元のSABでやりました。
本当はディーラーの感謝デーでやろうと思ったんだけど、時間が無くて行けなくて…

たまたま寄って来た店員さんが元スバル勤務で同じBL5乗りということで話が弾む。以前はインプレッサでサーキットもバリバリに走っていたらしい。

彼が愛用しているというカストロールの「EDGE 5W-30」をチョイス。加えて、これまたお勧めで「MOMO コルセのオイルエレメント」。

ピットでその店員さんとメカニックさんと三人で話していて、ATF交換を勧められたけど、念のために整備手帳を調べたら、昨年四月の納車時にディーラーで交換済だった。

整備手帳を一緒に見ていた店員さんが驚いたように声を上げる。

「これ、僕の字です」

何たる偶然。
スバルのメカニック時代に僕の車を整備していたらしい。
もちろん、当時は前のオーナーだったので、お互いに知る由もないが…

こんなこともあるんですね。
とても不思議（笑）

メカニックさんと交渉してエンジンフラッシングを値引きしてもらって追加。結果的にオイルが4Lで足りるので、エンジンオイルを1L返品して、若干の差額料金を払うだけで済みました。

しばらくご無沙汰していました。

今年は公私ともども、激動、激変の年でした。

特に仕事においては担当事業の再生（リストラ）に関わり、大変な時期でした。

前の会社を自主的に辞めて8月から新しい会社にお世話になっています。

しばらくはリハビリを兼ねてマッタリと、アイドリング気味にやってましたが、最近やることが増えていよいよ忙しくなって来ました。

来年はエンジンに火を入れ直してフル回転で頑張っていきたいと思います。

プライベートの方では、12年振りに愛車を乗り換えました（いつも転換期には何もかも一緒にやるタイプなので）。
購入8ヶ月で体にもピッタリとフィットし、人馬一体感が出てきました。

夏場にコーティングして以来、板金塗装修理以外はほとんどいじってませんが、来年は細かいところをメンテナンスして、長く乗り続けたいと思います（最低あと7年で計12年）。

来年も良い年でありますように。

元旦は初日の出を拝みに海ほたるに行くかもしれません（天気と体調しだいかな）。

先週、グランツーリスモ、PSP同梱パッケージを買いました。
専用のポーチがすごくカッコよくて使いやすい。
専用ストラップも良い感じです。
本体も通常市販のものをベースに少し手を加えてある。

心配していたアナログパッドの操作性も良いですね。
PS2のコントローラよりもかえって使いやすいぐらい。

しばらくこれで楽しめます（＾＾）。
でも、通勤電車でこれやっていると、体がだんだん傾いちゃうんだよね（笑)

ちなみに、アマゾンやゲオなどの一部大手流通では、
SONYと個別タイアップキャンペーンを展開。

僕が買ったゲオでは、フェラーリ・エンツォの黄色バージョンの
ダウンロード用のプロダクトコード付き。

PSPは実はすでに持っていたんだけど、上の娘に預けました。
いずれバイトで稼いでお金で返してもらう予定です（＾＾；

来春にはPS3版のグランツーリスモ5が出ます。
そちらも今から楽しみ。

先週のことですが、会社帰りに金券ショップに立ち寄りました。
数日前にF1日本GPのチケットを見かけて気になっていたから。

チケットはまだ置いてあった。
金土日の3日間通しの1枚47,000円。
ペアで二枚ある。

今年は富士じゃなくて鈴鹿だから、この時点で余っているなら、
たぶん売れ残ってしまうんだろうなー、もったいない・・・。
僕に週末予定がなくて、チケットがもっと安ければなー。

と思いつつショーケースを覗き込んでいたら、横に若いサラリーマンが立った。
ハァハァと息を切らせている。

ここからは僕の妄想交じりの話。

---------------------------------------
彼は独身32才。彼女なし。
今年のF1日本GPに行きたくて、生活を切り詰めてお金をためていた。

しかしながら、仕事が忙しく、ずっと残業続き。
このところ、土日出勤も日常茶飯事。
このままではチケットを買っても無駄になってしまうかもしれない。

で、彼は決断した。
とにかく今週何とか仕事を片付けて、F1に行こう。

F1GPのチケットが会社の近くの金券ショップにあるのを知っていた彼は、
毎日昼休みにコンビニ弁当を買いに行くついでにチケットの在庫があることを確認すると、
一心不乱に終電まで仕事に打ち込んだ。

そして、今日、10日2日金曜日。
F1フリー走行はもう始まっている。
なんとか早めに仕事を終えて、上司のご機嫌を窺いつつ会社を出ると、
彼は一目散に金券ショップに駆け込んだ。

チケットはまだあった。
ホッと安堵したのもつかの間、チケットの前に中年男が立ち、チケットをじっと見つめている。

（まずい！このままではせっかくの苦労が水の泡に・・・）

彼は息を整える間もなく、あわてて店員に声をかけた。

「ペアと書いてあるけど、1枚だけでも買えるんですよね？」

「いいですよ」と店員が答える。

彼は急いで財布からお金を渡し、チケットを受け取った。
とても嬉しそうだった。

これまでの我慢と頑張りのことを思うと、これから夜通し車を飛ばして鈴鹿までの道のりなんてたいしたことはない。

（良かったね、キミ）

僕がもう少し若くて、週末予定がなくて、お財布にお金があったら、
「もう1枚のチケットを僕が買うから、一緒に見に行こう」と誘ったかもしれない。
---------------------------------------

今年、不景気の影響からか、鈴鹿、かなり集客苦戦したみたいですね。
当日チケットもかなり余っていたみたい。

来年はなんとか行きたいな。
TOYOTAの小林君に期待！