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　Z34バージョンニスモが日本でも発売になりました。

　早く手に入れたくてうずうずしています。まずはこの戦乱の国を無事に脱出して帰国しなければなりません。

　あぁ、ほんとに楽しみ。

Edmunds.comに動画がでましたね。

最初は重苦しい音を出しているのがとっても気になりましたが、どうやらスピーカーのせいだったようで、ちゃんとしたスピーカーに接続して再度動画を見てみたら、かなりいい感じの咆哮ですね。さてさて、バージョンニスモの仕上がり具合やいかに。

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Z34のバージョンニスモはかなりかっこいいですね。ということで、9割方これを購入することで決定です。値段もそれほどお高くないみたいですし、北米仕様とは違ってナビも付くし。何よりも、ロングノーズによって、デザイン上の印象が大きく向上したことが決め手です。パフォーマンスについては、どうせ350馬力のNAエンジンを使い切る腕はないので、ノーマルZでも十分なのですが。。。

帰朝のタイミングとも合いそうですし、バージョンニスモが8年ぶりの日本生活に華を添えてくれそうな予感です。

あぁ、やっぱり心が揺らいじゃいました。だって、直６めっちゃ気持ちいいんだもん。

どうしよ。。。

昨日に引き続き今日も日産のDに行ってきました。今日はスカイラインクーペ（MT)の試乗です。

エレガントですねぇ。素直にかっこいいと感じました。Zより200kgほど車重が重いにもかかわらず、パワフルなエンジンのおかげでまったく重さは感じませんでした。エンジン音はZよりおとなしく聞こえましたが、レスポンスやトルク感に大きな違いは感じ取れませんでした。シフトチェンジはZの方が決まりやすい（シンクロレブOFFでも）と感じましたね。なんでだろ？スカイラインクーペは気を抜くとすぐエンストしちゃいそうです（実際１度エンストしました）。

後部座席は意外と使えそうですね。荷物置き場にもできるし。ゴルフに行くときにスペース的な不安は一切ないなと感じました。

スポーティな走りの楽しさではZに軍配が上がりますが、ライフスタイル等も考慮した総合点ではスカイラインクーペに１票入れざるを得ません。そんでもって明日は直６ツインターボの135i試乗です。

クルマ選びって本当に悩ましいですね。Zが大好きなのに、最終的にZにするかどうかはまだまだ決断ができません。