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あぁ、やっぱり心が揺らいじゃいました。だって、直６めっちゃ気持ちいいんだもん。

どうしよ。。。

昨日に引き続き今日も日産のDに行ってきました。今日はスカイラインクーペ（MT)の試乗です。

エレガントですねぇ。素直にかっこいいと感じました。Zより200kgほど車重が重いにもかかわらず、パワフルなエンジンのおかげでまったく重さは感じませんでした。エンジン音はZよりおとなしく聞こえましたが、レスポンスやトルク感に大きな違いは感じ取れませんでした。シフトチェンジはZの方が決まりやすい（シンクロレブOFFでも）と感じましたね。なんでだろ？スカイラインクーペは気を抜くとすぐエンストしちゃいそうです（実際１度エンストしました）。

後部座席は意外と使えそうですね。荷物置き場にもできるし。ゴルフに行くときにスペース的な不安は一切ないなと感じました。

スポーティな走りの楽しさではZに軍配が上がりますが、ライフスタイル等も考慮した総合点ではスカイラインクーペに１票入れざるを得ません。そんでもって明日は直６ツインターボの135i試乗です。

クルマ選びって本当に悩ましいですね。Zが大好きなのに、最終的にZにするかどうかはまだまだ決断ができません。

休暇で日本に帰ってきました。

なので、早速Z34の試乗に。バージョンSTのMTに２０分ほど乗ってきました。

死角が多いとか、バックしづらいとかという話をよく聞きますが、それほど気になりませんでした。車幅も気にならず。走りについては、さすがに町乗りレベルでは必要以上にパワフルだなぁと感じました。発進時はちょっと非力ですが、すぐにトルクバンドに乗るので、これもあまり気にする程ではないかな、と。町乗りでは２速はほとんど不要ですね。１速から３速に上げて、あとは３速固定でAT感覚で乗れるので。

運転するのが楽しいクルマであることは確信しました。かなり本気で欲しいです。が、ゴルフ好きの私としてはどうしてもトランクスペースの狭さが気になるので、スカイラインクーペの試乗をお願いしてきました。

明後日は135iの試乗をしてきます。Zより１００万以上高いクルマなので、それだけの魅力がなければ即却下して、一気にZ購入モードに突入です。９月には帰朝になりそうですので、７月頃もう一度一時帰国して、そのときにハンコ押そうかなと。

それにしても、まずは家と駐車場をゲットしなければ。マンション情報誌でも買ってこようっと。

突然ですが、人が虫けらのように殺される暗黒の大地を抜け出して、この世のパラダイス、バンコクに来ています。つかの間の休暇ってやつです。

みんカラなのでディープな話は抜きにして、いきなり本題に入っちゃいます。そう、偶然にも今はバンコク・モーターショーの開催期間中なので、早速タクシーに乗ってバンコク国際貿易展示場（BITEC)に行ってきました。

会場はすごい盛り上がりで、ほんとにたくさんの人が詰めかけてました。一体どんなクルマが展示されているのか、全く情報を持たずに訪れたのですが、とっても楽しめました。そもそも、自分の足で外を歩くのも、顔や肌を出している女性を見るのも、おんぼろのカローラ以外のクルマを見るのも、すべてが非日常なので、終始大興奮でした。

370Zももちろん展示されていましたよ。実物はやっぱりかっこいいですねぇ。悩ましいことに1シリーズクーペ（日本では販売されていない120dでしたが）もあって、すっかり考え込んでしまいました。

新型Z4やM3コンバーチブルもありましたよ。めちゃくちゃかっこいいです。同じコンバーチブルでも、ISコンバーチブルには心が動きませんでした。

画像は、日産のブースにいたお姉さまです。