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今日はマツダのお店にロードスターRSの試乗に行ってきました。
いやぁ、楽しい車ですね。軽いって素晴らしい！ハンドリングも最高。シフトフィーリングもよかったです。

Zにはないものをたくさん持っている車でした。この間のシビックType Rのときにも感じましたが、Zはスポーツカーとしての割り切りが中途半端なんですよね。どうせ２シーターの不便な車なんですから、購買層も限られるし、もっと割り切って欲しいところです。

完全にロードスター欲しい欲しい病にかかっちゃいました。Zチューニングを中断して増車しちゃおうかなぁ、などと不埒なことを考えています。

安い買い物ではないので、冷静に考えられるようになるまで少し時間をおこう。

隣の芝は青く見えるってことかもしれないですしね。。。

GW初日の今日はすばらしい天気でしたね。多くの方が旅行や行楽に出かける中、私はホンダのDへ。

シビックタイプRの試乗をしてきました。もちろん買うわけではないのですが、生産終了の前に一度乗っておきたかったのです。

いやぁ、すごい車でした。走りに関してはZ34ではとても太刀打ちできません。ギアボックス、クラッチ、ペダル、足回り、すべてのものが走るための意志を持っているような感覚がビシビシ伝わってきました。おとなしいセダンの外観からはとても想像できない、ほんもののスポーツカー（というかレーシングカー？）でした。

試乗の後に自分のZに乗ると、すべてが「ぬるい」。とは言え、Zのことは大好きなので、これからも少しずつ進化させていきたいです。

それにしても、吊しの状態であの走りは反則です。目から鱗の一日でした。

仕事から帰ってきたら、こんなパンフレットがポストに。週末お店に行ってこようかしら。

バーニス買ったときにこの車が存在していたら、間違いなくこっちを買ってしまった気がします。

「より純粋に、より潔く、スポーティであることにこだわる。常にフロントランナーとして駆けるあなたに、AUDI TT RS Coupeを。」

うわぁぁぁん、かっこいいよぉぉぉ。

PSMS　Zチャレンジマフラーに交換しました。エキマニからごっそり交換したのですごい変わりようです。パワーが上がったかどうかは体感レベルでは分かりませんが、３５００rpmから５０００rpmくらいまでの音は、適度な高音が入って、脳天直撃のスーパー快音です。音量は純正よりもかなり大きくなります。
Zチャレンジ優勝の実績あるマフラー、大満足の選択でした。

写真はプロストックさんから。

だって、こんなんなってますから。

写真はプロストックさんから。