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環七をダラダラ走っていたら、Z34ロードスターに出会いました。

自分のクルマに乗っている時は、「コンパクトで乗り易いなぁ」と思うんですが、他人のZが目の前にいると「デカっ」って思いますね。わたしのもあんなデカ尻を見ず知らずの人に惜しげもなく晒しているんでしょうか。

それにしても、ロードスターとバーニスのランデブーは結構珍しそうですね。

皆勤ではありません。開襟でもありません。「解禁」です。1万キロ走行を機に、Zの全てを、そしてお財布の全てを解禁することにしました。

1月の本格入院を前に、明日第一弾いきます。まだ見た目は何も変わりません。走りがちょっとだけ良くなれば御の字です。少し気が早いですが、入院第二弾の相談もしてきます。

1月はほとんどZと過ごすことはなさそうです。

2月になれば、Zはhead-turnerになり、街ゆく人々がrubberneckになるのではと期待しています。

１月に１週間ほど入院します。

もちろん、私のことではありませんよ。

うふふ

走行距離3000キロでNUTECに交換してから5000キロ近く乗ったところで、今日2度目のエンジンオイル交換をしてきました。「2リットルほど喰ってましたよ」というショップの方の言葉に驚きました。ちゃんと残量を自分で調べとけって話ではありますが・・・それにしてもエンジンが焼き付かなくてよかった〜。これからは2500キロくらいで交換するようにします。

日産のメンテプランだと、オイル交換は納車から半年後のようですが、VQエンジンは結構オイルを喰っちゃうみたいなので、みなさんお気をつけください。

余談ですが、今日はじめてパンダ柄のクルマに停められました。予想外の手痛い出費になりました。こちらもお気をつけくださいね。

今日は草野球でした。２番ショートで出場。一回表、イチローばり（？）の内野安打で出塁の後、きわどいタイミングの牽制球にヘッドスライディングで帰塁。

ぐきゅぅぅ！

右肩負傷。

最終回までなんとか出場しましたが、帰りの車に乗り込む頃には痛みがピークに。腕が胸の高さ以上に上がりません。左手で右腕を掴み、ハンドルのところに持って行くとなんとか運転ができます。

試合に負けた上に、痛みに耐えながらのMT運転は本当にきついです。

快冼隊にだけ立ち寄って、そそくさとお家に帰ってきました。

そういえば、まだ自分の車の画像（まだどこもいじっていないので面白みがありませんが）をアップしていなかったので掲載します。走行距離は２３００ｋｍ。納車から３週間。東京生活としては意外とハイペースですね。