モヒカーナのブログ一覧

助手席側だけ屋根を外して購入したタイヤ４本を持ち帰るカプチーノ
上下のタイヤは履いてたズボンのベルトで繋いで固定💧

不審車ではありませんヽ( ・∀・)ﾉ

息子にウケた(笑)

昼間だと恥ずかしかったかもですが

寒かったけど無事に帰宅できました。

思いきってG.Wに車高を落としてみました

　手持ちにあった、かつての愛車EF9の不明車高調を装着！
　

　が、素直に付くはずもなく

　ちまたの噂を信じてEFのダンパーフォークを入手しましたが

　パ－トナーのロアアームとわ全く合体する気配はありませんでした　爆
　目測で約２センチも幅が違います

　結局、フロントは力技に・・・

　細いEFのダンパーをブカブカなパートナーのダンパーフォークに差し込み
　
　隙間にアルミの平棒を楔のごとくカチ込み、限界まで締め付け

　(・・?　　・・・・　　ガッチリしてるしダイジョブじゃね？　　　　



　外れなきゃオッケーだ！装着しました(笑


　リアはそのままEFのがポン付けできました～



　で

　今のところ、暫定車高のまま
　
　暇ができたらもっと下げてみます









　前　パートナー純正アッパーマウント使用
　　　たぶん７キロのバネ
　　　
　後　EF純正アッパー使用
　　　たぶん６キロのバネ
　　　念のためヘルパースプリング仕様　


　
　専用ぢゃないしショックもバネもスンゲー古いし長さもテケトーな在りもの合わせです(笑)
　車高も大事だが、ストロークがどれくらい確保できるのかが、謎(p_-)

　　
　見た目のローダウン以外の機能や性能は求めていませんのであしからずm(__)m

リアシート背もたれの固定ブラケットを取り外してみたところ
若干もたれるような角度になるじゃないか☆と

穴を開けて６ミリのボルトを装着
叩いて曲げてＬ字の棒を固定した状態に♪
ここがロックに噛み合ってと…

(。-∀-)ナイス角度に♪

でもシートは真っ平ら(笑)


あとは外した内装がうまく取り付け…できないだろうな(笑)
要切断かな

面倒だから、またこんど

パートナーを改造していくにあたり…



オルティアにパートナーのリアシート移植してバン登録したほうが、満足度が高そうなことに気づく( ノД`)…


あちゃ


必要最低限な感は好きなんだけどなー(´∇｀)


オルティアのが下手すりゃ安い(笑)

何かとEKシビックと共通部分があるみたいなので、流通の多いシビック用社外ｼｰﾄﾚｰﾙ(中古)を買ってみましたー


＼(_ _。)ボルトが二本しか付かない…


ボルト穴の位置が違うみたいです(横幅)
のせる場所の形状は同じみたいです(四ヵ所共)

スンゲーセンターずれた

（￣～￣；）んー


長穴したら大丈夫かも…


いつか手直し(加工)して使いたいです


ﾌﾞﾘｯﾄﾞレールに自作アダプター(左右対称)装着
レカロ取り付け予定(´∇｀)