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アウトドアライターとしてのお仕事がアップされました。
今回は、
意外と知らないランタン（照明）の種類と使い方

です。

特にオープンで走っていると、急にナビが動き出す我が家の207ＣＣ

現在地が移動したり、勝手に目的地に登録されたり、、、、、、、
もうお化けが操作しているんじゃないかと思うほど。

でも、これオープンにしている時にだけ起こる現象。
しかも、ナビに直接日が当たって居る時に、、、、、、、、

怪奇現象じゃなくて、日光が悪さしているんだな～～～～～～～
と、お化けを全く信じない僕は解釈して、ナビの交換することにしました。



この時期もう暑くて暑くて、そんな作業屋外でしたくないんだけど、、、、、、
キャンピングカーのサイドオーニングを張り出して影にしながらの作業。



我が家の207ＣＣはナビエディションと言う本来オプションのナビが純正でついている仕様。

後付した様な配線ではなく、これが綺麗に収まっているから余計にたちが悪い。

配線も汎用カプラーでただ刺すだけでなく、1本1本対応する配線を探さなければなりませんでした。



楽ナビが純正で付いていたのですが、今回パナソニックに変更。
もうケーブルも何がなんだか、、、、、、



ダイバーシティーアンテナもフロントガラスに解らない様に付いているので、そのまま流用したかったけど、端子が違う、、、、、、
変換端子を４本購入するよりアンテナそのものを交換した方が安いけど、、、、
綺麗についていて外したくないので変換端子を取り寄せ。

なんとGPSの端子も違うって！！
そんなもん位統一しておいて欲しいもんだわ～～～～。
仕方が無く、GPSアンテナは交換

バックカメラの配線がまだ出来ていないので、とりあえずで収めてみたものの、ケーブルが多すぎてしっかり収まらない、、、、、

もう少し涼しくなったら、バックカメラの配線を引きずりだして、きちんと仕舞ってからナビをしっかり納めることにします。

それまでは、ちょっと出っ張ったままで
まあいいや

もう何年前になるのか解らないほどずーっと合ってなかった友達
この可愛いテディーは12歳。
12歳とは思えない程パピーっぽくて若々しいテディー
羨ましい、、、、、



スパイクとは会った事あるか否かって位の薄いおつき会いだけど、メープルとは一緒にキャンプにも行ったね～。



おひさしぶりだったので、腕によりをかけて料理したよ～。
我が家の定番でも、テディー家にとってはどれもお初のはずだから、メニュー考えるのは気が楽だった～。

レパートリーもっと増やさないと



最近のお気に入りの「ひね鶏の炭火焼」
これが本当にうまみもあって、コリコリしていて美味しい。

近くの業務用スーパーでしか「ひね鶏」は手に入らなくて、、、、、

何とかしてずーっと置いて貰いたくて、せっせと買ってるんだけど、、、、



とうもろこしは、朝もぎを皮のまま炭に放り込んで焼くのが一番旨い！！



テディーはすっかりうちの子の様にくつろいで（＾－＾）
スパイクもテディーをすっかり受け入れて、こんな格好で２ショット



つのる話もあり、盛り上がってすっかり暗くなるまで楽しく過ごしました。

また一緒に遊びに行こうね。

ロイヤルスターの車検が終わったと思ったら、今度はモンスターの車検です。

吸気、コンピューター、排気と、DUCATIパフォーマンス製のシステムを組み込んでいるので、ノーマルとは雲泥の差。
排気音はノーマルより静かな位だけど、低速で乗りやすく、回せばレブリミットが2000回転程拡張されて、上まであっと言う間に吹き上げてくれて気持ち良いバイク。



例年のごとく鈴鹿のDeLIGHTさんへ持ち込み整備と車検をお願いしました。
本来なら、ノーマルに戻して渡すのでしょうが、僕はいつもそのまま



パニガーレＶ４　170キロの車体に220馬力オーバー！！
カウルからニョキっと生えたウェイングがエグイ
価格は250万オーバー！！
これは楽しめそうにないですね～。



モンスターを購入する前に欲しいな～っと思っていたストリートファイター
これも今ではＶ4になって200馬力オーバーで価格250万、、、、、、
もう50を超えたおっさんには扱いきれない、、、、



2021年モデルのモンスターも展示してありました。
モンスターの代名詞でもあるトレリスフレームを捨てた初めてのモンスター
1000ＣＣで111馬力。
見た目はマッシブだったモンスターからスラッとした昆虫系
日本仕様はシート高が低く足つきは良かったけど、、、、、、、、、、
昆虫系バイクはあまりすきじゃないな～。



で、２週間程して戻ってきた我が家のモンスター1100
やっぱりこいつが一番好き。
前回車検に出して２年。たったの500キロしか走っておらず、勿体無いと言われてしまいました。
タイヤも６年経っている割には減っても硬くもなっておらず、ベルトもメーカーは２年で交換を推奨しているけど屋内ガレージ保管で500キロしか走っていなので交換の必要なし。

ただ、サイドスタンドのスイッチやら、ゴムやブッシュの部品の交換の必要はあるそうで、結局20万ほど掛かりました。
DUCATHIは本当にお金が掛かる！！

車検上がりでの帰り道。明らかに調子が良い。
クラッチのミートが適正で、気持ちよく加速ししっかり止まる。

バイクも車も、日本車では車検に出したからと言ってフィーリングは変わらないんだけど、輸入車は整備してもらうと確実にシャン！として戻ってくる気がする。

また２年よろしくね。

ウイスキーオークの燻製チップ。
普段はあまりお目にかかることが出来ないんだけど、なぜか近くのホームセンターに１つ200円代で販売していたので思わず購入。

これ、、、、、、、値段間違えてない？？？？

で、早速妻からのリクエストに答えることに。



ナッツの燻製を常備している我が家
特にオーク樽の香りが酒に合うんですな～（妻談）



ついでにこちらも
これは簡単にスモークを発生させる機械を使って煙を満たしたガラス皿。
ほんの一つまみで必要にして充分な煙が作れるので愛用しています。



ホタテの貝柱の燻製～～～～～～
これも酒のあてに最高～～～～～～～～（妻談）

日常的にスモークをする我が家にとって、チップが安く手に入れられるのは凄く助かりました。

まだ数袋あったから、買い占めればよかった！