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2010年08月26日 イイね!

インナーライナー加工後

インナーライナー加工後加工後

カーッターとデザインカッターで、加工しました。

阿賛サーキットで、ブレーキがフェードアンドエアーかみ起こしてしまいブレーキフルード交換しましたが、さらに手を加えねばと思いお金のかからない方法で、効果あるかなーと思いつつやりました。

D1マシーンには、インナーライナーはありませんでしたから、はずしてもいいかなとは思うんですが、タイヤが砂利を巻き込みATFクーラーやオイルクーラーに当たる可能性を考慮して加工としました。

多少なりとも冷却効果上がればと思います。
Posted at 2010/08/26 19:30:09 | コメント(1) | 日記
2010年08月26日 イイね!

インナーライナー加工

インナーライナー加工加工前

一人でタイヤはずしてジャッキアップして加工しました。やれば出来るもんですな!

この部分の穴を大きくしてみました。

続く
Posted at 2010/08/26 19:23:10 | コメント(0) | ランエボVII GT-A | 日記
2010年08月22日 イイね!

オートバックス伊予西条店イベント行ってきました。

オートバックス伊予西条店イベント行ってきました。D1のイベントです。QMも助っ人参加ということなので、行ってきました。
浮田さんとは、4回目の顔合わせにて少し長めにお話をすることが出来ました。
じつは、浮田さんとものすごく話してみたかったんです!
話せてとてもうれしかったです。

のむけんとは、まったく話せませんでしたが、その存在感は、動画やDVDなどでみる雰囲気とは、ちがって、ちょっと怖そうな印象を受けました。

2日目ということもあり、暑さでばててたという説もあります。

その2人いがい、誰なのかさっぱりでして・・・、自分のD1知識不足により話しかけれませんでした;

その後、松山アプライド(PCショップ)へパソコン購入を考えてる人のサポートをしました。
そこで、CCDカメラの安いのを見つけて(3980円)買ってしまいました。

うまくいけば、車載カメラとして機能してくれそうです。


Posted at 2010/08/22 21:05:22 | コメント(2) | 日記
2010年08月18日 イイね!

過酷な阿賛サーキットへの道 その4

過酷な阿賛サーキットへの道 その4ラップタイムを掲載します。
1 52.730
2 51.748
3 50.629
4 50.747
5 49.985
6 50.703
7 50.162
8 50.357
9 54.064
10 ブレーキのフェードにより中断

ブレーキから煙が出てました。燃えている感じでした。脳裏に浮かんだのは、このままブレーキが効かず自走不能で積載車移動かなと思いまして、近場で知ってるショップといえばQMしかありません。

AUの携帯で、電波のいいところへ移動して電話するも、すぐ電波が圏外になりましたが、状況だけは伝えることが出来ました。

そんなこんなで、サーキットにある電話を借りて、かけ直すことになりました。ありがとうございました。

ショップの判断により、30分くらい冷えるのを待ってから、もう一度試してくださいとのことでしたので、それを試すと何とか、ブレーキが効きまして、自走可能だと思ったので積載車なしで、ショップへ向かうことにしました。

そこで、ブレーキフルード交換しました。何に変わったかよく分かりませんが、DOT4相当のブレーキフルードに変えてもらいました。
工賃込みで9240円

Posted at 2010/08/18 19:52:49 | コメント(4) | ランエボVII GT-A | 日記
2010年08月18日 イイね!

過酷な阿賛サーキットへの道 その3

過酷な阿賛サーキットへの道 その3いや、まじでこちら側からサーキットへ到着しましたw

イヤー、すごく過酷な道でした。車高高くて4WDでなければ、通過することは出来なかったと思います。

そしてサーキットへ!

続く
Posted at 2010/08/18 19:29:03 | コメント(1) | ランエボVII GT-A | 日記

プロフィール

「ちまちま強化中」
何シテル?   04/17 16:45
EF3(AT4)を17年乗り、SXE-10(AT5)に3年乗り今度ランエボ7GT-Aに乗り始めました。
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