アコードワゴンCM2のスポーツシフトの＋－を逆にしてみる

先日納車されたアコードワゴンCM2（シル雄）は、マニュアルモードにすると、押してシフトUP、
引いてシフトDOWN。
それに対してMR-S（グレ子）のシーケンシャルは、引いてシフトUP、押してシフトDOWN・・・・・。

今までMR-Sで慣れてしまっている自分はどうしても受け入れがたく、シル雄のスポーツシフトを
グレコに合わせることにしました。

この前ディーラーでお願いしてみたところ、逆転してシフトチェンジはできるものの、コンピューター
がエラーを検出してしまうため、走行できないようなことを言われましたが、今回やってみたところ、
特に走行に支障は無い様なので、簡単に手順を紹介します。

１.センターコンソールをはずします。
　灰皿をは取り、奥にあるビスを2本はずして灰皿の周りの部分をとり、シフトレバーの周りのパネル
を取ります。
　次に、サイドブレーキ周りのパネルをはずします。パネルはどちらも爪で引っかかっているだけ
ですが、割れやすいので注意が必要です。
　サイドブレーキ周りのパネルをはずすとビスが2本見えるので、それを取ります。
　コンソールボックス内のマットを取り去るとビスが3本見えますので、それを取ります。
　運転席・助手席のシートを前にずらして、センターコンソール後方にあるビス2本を取ります。
　センターコンソール全体を後方に引っ張るようにしてはずします。この時、シフトレバーはD若しくは
D3にしておくと取りやすいです。
２配線
　.シフトレバーの根元から何本かの配線が出ているので、その中から青/黄線と白/青線を見つけます。
　青/黄・・・シフトDOWN
　白/青・・・シフトUP
　自分の車はこうなっていました。
　そのまま配線を逆にしようと思ったら、ギボシが逆になっていたので、急遽オス・オス線とメス・メス
線を作り接続
　ためしにエンジンをかけて確認したところ、うまく行ったようです。
３.センターコンソール取り付け
　逆の手順で、コンソールを元に戻しておしまい(^_^)v

１０ｋｍ程乗ってみましたが、特に問題なく走っております。
シフトチェンジのフィーリングも良くなって、これで間違えなくてすみそうです。