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50 プリウス乗りの方に教えて頂きたい事が、有ります。

トヨタディーラーで聞くと直ぐ分かる事なのかも知れないのですが、あまり付き合いが無いので、
みんカラの皆さんに、お聞きする方が早いので、宜しくお願いします。

知りたい物は、コレです。

エンジンルームの配線をしていて、シングルホーンの様な物が着いています。
コレは、電子音を出す様には、見えないのですが？

2芯のカプラーが刺さっているので極性のあるホーンの様にも見えますが…

コレの正体を知っている方、
教えて下さい。m(_ _)m

今まで乗ってきた車は、車高調やダウンサスで、ローダウンして来ましたが、
乗り心地の悪さが嫌になり。

ローダウンは、しないと思っていましたが、ネットの広告でDAMPER ZZ-R 車高調整式サスペンションキットを見かけ、機能など色々調べて行くうちに、また車高調を使ってみようかと言う気になりました。
ダンパーの減衰力を車内から調整出来る物があり。
コレを知った時に、純正のサスペンションでは、補えない部分を改善出来るかも知れないと思い、また純正より柔らかく調整出来るかも知れないと思い始めて、購入、交換に向けて色々と作り始めました。
プリウス50 には、コントローラーを取り付ける良い場所が無く、色々調べてみても自分の気に入った所が無く、スマホ置きなど色々と考えているうちに、全部解決出来るトレーを作ろうと思って、製作を開始しました。

材料費は、出来るだけ安くなる様に、100均材料の活用です。100均のMDF材を使います。
車高調のコントローラーを取り付ける穴を加工するのですが、BLITZのホームページに寸法が載っていない為、BLITZに電話して問い合わせた所、いきなりの電話にも関わらず親切に教えて頂きました。
　そして後日、BLITZのホームページを見るとコントローラーなどの寸法が記載された物に更新してありました。
BLITZ すげー！コレを見た瞬間にBLITZに決めました。
まだ、注文して無いけど。（笑）
注文は、まだですが購入するていで、トレーの製作です。



多機能対応の為、上部にトレーを付けます。100均のステンレストレーに皮調ラッピングをして黒色のフェルトを貼り、上部トレーの材料費は、300円也。

スマホホルダーの取り付け部分は、加工の楽なアルミ板を使用。




ハイドラに対応する様に、ホルダーにキャッチさせるだけで充電します。
ホルダーの前にスマホをかざすとアームが自動で開きスマホをキャッチします。

ホルダーの取り付け部分が外から見ると、やっつけに見えるので、裏側カバーも製作します。
プリウス50 の内装のカーブに合わせて作り込むのが意外と大変ですよね。









接着剤は、作業が捗る様に瞬間接着剤を使用しました。　
内装色に合わせて塗装するので、下地処理してプラサフまで塗装しました。












BLITZのコントローラーの高さが電話で聞いたのと２ミリ違っていたので、購入してから現物合わせで穴加工の調整をして、カラー202で塗装、ウレタンクリアーで完成予定です。

いつになるかは、まだ未定ですが、BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUSの
DIY取り付けの道のりは、長いのぉ。


不定期では、ありますが進捗は、UPするので
また見てやって下さい。

まだ２月ですが、桜を見に行ってきました。






良い天気だったけど、流石に風は冷たく強い風が吹いていました。



そして、タイヤも交換しました。

今週末には、純正ナビとETCとシフトパネルとシフトを、DIYにて一挙総替えします。

また、整備手帳にアップするので暇な時にでも、見てやって下さい。

パーツレビューでも紹介していますが、
ムースワンを使っています。



固形や半練りのワックスとは、違い
撥水性など疑問がありましたが、使ってみると、なかなか良い感じです。
MH55Sスティングレーは、バンパーの部分にカーボン調の材質が使ってあります。
この部分にワックスを塗ると、白くなって拭き取れずに苦労します。

しかし、ムースワンなら白くならないので良いですね。
ドアミラーの黒い樹脂部分やワイパー周りなども、白くならずに黒くツヤが出ます。
ガラス系のコーティング剤では、価格も安いので良いですね。



ボディーもツヤツヤで映り込みもこんな感じで大満足です。
ホイールにも使えるので、これ1本で綺麗になるのは、本当ですね。



ガラスにも、試してみましたが
しっかり拭き取れば、油膜も付かずに、ガラス専用のコーティング剤なみに撥水します。
ヘッドライト部分に使っても他と変わらずに、ツヤツヤです。



ここ最近では、お気に入りの洗車アイテムです。

MH55SスティングレーにカーナビCN-F1Dを取り付けて使ってみて。



改めて、なかなか良いと実感です。

iPhoneの登録も簡単に出来て、車内から携帯で電話を掛けても自動的にハンズフリーになるのでとても便利。

iPhoneを持たずに車に乗ると「携帯電話を忘れていませんか？」と喋るところなどもなかなか良いですね。



フローティングディスプレイで、9inchは実際かなり大きく感じます。
路面の悪い所の凸凹をひらうと、ディスプレイが揺れますが、スティングレーの乗り心地は、なかなか良いので少しの揺れで許容範囲だと思います。



iPhoneで専用のアプリを使うと、iPhoneが
リモコンになるので、後ろの席からでもリモコン操作が可能です。



ナビもiPhoneからネットで検索。
そのままカーナビにリンク行き先に設定するなど、携帯とのリンクも凄く便利です。



ETC2.0とのリンクも良いですね。
高速道路を使う事がわりと多いのでNEXCOの情報も便利です。
ただしゃべり過ぎくらいくらい、よくしゃべるナビシステムですね。



前は、USBにMP3データで曲を聴いていましたが、F1DではUSB内のデータは、mp4にかわりMVの再生が多くなりました。

Blu-rayのハイゾレ音源も再生出来て高音質も凄く良いですね。

F1Dは、使いこなせば凄く良いですね。
そこまでの機能は、必要無いと言う人には、高いナビって感じですね。

F1DとETC2.0、iPhoneとシステムリンクすると、機能をフルに使っているのを感じられて凄く良いと実感出来ます。