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スティングレーHYBRID T が3月1日に納車になりました。
MC22S-SWTからの乗り換えです。






パーツの取り付けも完了したので、次は走行テストでドライブをして見ました。

初めて、燃費計算をして見ると。
リッターあたり32.8kmでした。
MC22Sは、8~12kmだったので、びっくりです。！
カタログ値の燃費は、まったく信用していないので、まぁカタログ値の半分くらいかなぁ〜何て思っていたら(๑º ﾛ º๑)
いきなりカタログ値以上の燃費が出るなんて思いもしませんでした。

次は、高速道路を使い、少し遠出をするので
どんな燃費になるか楽しみです。

本日は、納車でした。



ワゴンR RR-SWTからの乗り換えです。

早速、明日からパーツ取り付けに入ります。
ディーラーオプションも自分で取り付けるからと言う事で、部品代のみで購入なので
ナビやETCなど作業三昧です。

中古で購入。
購入当時は、6000キロ。
今、現在はこの走行距離。
多分、日本一走行距離の少ないＪＢ１だと思います。
みんな、メーター1周したんじゃない？って言うけど、まぁ1周するのは、無理でしょう。

アンダーコートも綺麗だし
こんな、車両もあるんですね。

ちなみに、購入金額は、車検受け渡しで17万円
５月には、購入してから一回目の車検です。

ekスペースに取り付けるETCです。
今までのETCは、購入して車検証のコピーと一緒にセットアップに出し完了後、車両に取り付けをしていましたが、
このDSRC ETCは、注意が必要です。




いつもの様に、車検証のコピーと一緒ににセットアップに出し、受け取りに行くと、(　ﾟдﾟ)なんとセットアップが出来ないとの事。
このETCは、ナビと一緒でないとセットアップが出来ないみたいです。
仕方ないので、先に車両に取り付けて下さいとの事。
そして、車両にナビと一緒に取り付けた後で、車両ごとセットアップに出す事になりまし。
性能は、良いはずなのに、意外と不便？

1月22日に納車されるekスペースに取り付けるナビとオーディオです。
メインのナビは、パナソニックのストラーダですスピーカーは、ウーハーも含めて全てケンウッドです。



オーディオレスで車両を購入したので、フルの取り付けです。
リヤスピーカーは、元々無いのですが、この際フロントスピーカーも純正からケンウッドに交換でツイーターも含めてフルスピーカー化です。


必要な配線は、これだけ？
結構金額もかさみます。
画像右の黒いリングは、スピーカー用のバッフルです。
これは、自作しました。



これは、純正のバックカメラの映像をナビの画面に映すための配線です。
ekスペースは、適合車種になっていませんが
配線出来ると言う情報をディーラーの電装系から頂き、購入しました。
問題無く、配線出来るかは、取り付けブログでupします。