mag@８のブログ一覧

今日はマツダに寄って来ました。



目的はコレ



ではなくアクセラユーザーの友達の付き添いですw


ダメ元で「シールて終わりましたよね ？」
と聞いたら、ありました(゜ロ゜)


貼りたくてもらったけど、勿体なくて晴れない僕でした。

　　昨日は久しぶりにエイトのイジリーな作業をおこないました＾－＾

　　　　　「フォグランプHID化計画！！」



　と、言ってもかんたんな作業ですが＾＾；

今回も、　「ミチ☆」に手伝ってもらいました(　´∀｀)bｻﾝｷｭ


　注）カメラを貸出中だった為、写真は少ない&画質悪ですがご了承くださいなヾ(･∀･｡)ﾉ

簡単な作業工程
①バッテリー（－）を外す。いつもの作業です
②バンパーを外す。これがかなり面倒。。。。。。。
　　　１、上の6個くらいのピンを外して、カバー外して4本のボルトと2本の透明のピンを抜く
　　　２、バンパー下の10個の８ｍｍボルトを外し、フェンダーのバンパー側の3本のピンと1本の８ｍｍボルトを左右はずす。
　　　３、で、バンパーのフェンダー部を手前に引っ張りパコッとはずして、全体を前へ引っ張る。
　　　この時、フォグのカプラーを先に外さないと、ちぎれちゃいます＞。＜
③あとは、左右のバラストの位置を適当に（バンパー付けても当たらない所でｗ）決めて付ける


④リレーを取り付け、配線を行う。片方の純正カプラーは使わないので絶縁処理。


⑤配線が完了したら、バッテリー（－）と付けて、テスト点灯。ついていなかったら間違いが無いか確認。今回はアース箇所不十分&配線逆で左右付きませんでしたｗ
⑥点灯を確認したら、そのまま5分～１０分焼く。←これするとなんか良いらしい。


⑦バーナーをフォグキットに差し込んでバンパーを取り付け。この時バーナーは糞熱いので注意。
⑧最後にもう一度点灯テスト。この時、色が多少青くても、そのうち白くなります＾－＾ｂきっと


といった感じで作業は思ったよりスムーズに進んだので、現在進行中のサイドスカート取り付け計画として、仮付けを行いました。



まだ、色塗りも終わってませんが、近々？ゆっくり＾＾やってみます！！後ご期待ｗｗ

8月8日はエイトの日ですな
大黒いけば沢山のエイトやロータリーが見れる日！

7月7日はセブンの日で有名だけど、エイトの日はどのくらい集まるんだろうか

行ってみたいな。。。行ってみようかな。。。

今日は、夜勤で早めに起きて「ファムスピード」に行ってきました。

「ファムスピード」＝ロータリー専門のチューニングショップで神奈川の平塚にある


　初めてのチューニングショップだったのでド緊張ｗｗ

とりあえず、行ったはいいが駐車場が見つからない。。。。路駐して店内に入り、車どこに停めれば良いですか？と聞いてみたら、思っていたよりあたたかい対応＾－＾びびりすぎたｗ

　今日は、タマタマ取材中という事で、２人の記者？とカメラマンがいました。

取材とか聞くとやっぱり凄さが伝わってきますよね(´∀｀*



　店員の人と色々お話させていただきました。ターボとか開発中のマフラーとかデモカーとか
ターボはMTだと１２０馬力くらい上がるそうです。。ΣΣ(ﾟд´;;ﾉ)ﾉ ｽｺﾞｽｷﾞ!!!
ATだとどうしても耐久が足りないそうでMTより低いそうですが、それでも９０馬力UP( ＞Д＜；)

　近々デモカー販売するとか、スーパーチャージャー開発中とか、新型？のマフラー（スイッチで音量調整ｗ）とか。。。ﾆﾔﾆﾔがとまらんぜよ(・∀・)社長さんは楽しくてたまらないそうですｗ


　チューニングショップなんて、敷居高そうで入りづらい印象でしたが、思っていたよりかなりアットホーム？な感じで居心地良かったです＾－＾もっと早く行っとくべきでしたな＾－＾；
　

実は今まで、前後のホイールが違ったんです。。。。。

前に4本セットのホイール買ったんですが・・・・・・見事にハミタイ＞。＜

そこで、安くでよさげなホイール２本ＧＥＴしてたんですが、なかなか同じのが見つからず；；；

前は純正で後ろはＷＲＥSＴというなんとも恥ずかしい事に、、、、、


ですが、やっと見つけ手に入れたので早速付けてみました＾－＾



ちょっと前輪小さいですが、これで堂々と走れますヾ(･∀･｡)ノ