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イイね!
2015年12月15日

まずは450kmほど走ってみた


なんてったって、このために買ったんですから。

日曜日、そそくさと仕事を切り上げて、
ハードオフ遠征という名のロングドライブへ。

いざ、南へ行かん!

だってぇ、宮崎道ってガラガラで走りやすいし(^^;)。

ルートとしては、
熊本 ー(九州道・宮崎道)ー 宮崎 ー(宮崎道)ー 都城 ー(一般道)ー 霧島 ー(九州道)ー熊本
という、高速道路7割、一般道3割、って感じですかね。

初感と致しましては、いやぁ、もう、快適。

アベンシスの時も快適至極でしたけど、当たり前ですが、世界が違う感じっす。
言葉で表すなら、、、
片や「ぐでーっとのんびり」、此方「シャキシャキシュシュシュ」
って雰囲気とでも言いますか。
より楽チンなのはアベンシスですけど、運転してる感が高いのはトゥーラン。

ただ、五十路になったカラダが求めているのはどっち、って聞かれると、
どっこいどっこい、五分五分、ゴジラvsキングコング、ジャンボ鶴田vs三沢光晴、
ま、そんなところっす。

高速道での加速力は、体感的にはトゥーランに軍配。
6速湿式DSGとツインチャーヂャーがめっちゃイイ仕事してるようで、
1400ccとは思えないヒュヒュヒュヒューーーンな伸びを見せてくれます。

ただ、ミニバンボディによる受風圧がチト残念。
これがゴルフやジェッタやイオスなら、よりスムーズかも知れません。
屋根の上の突起物=ルーフレールがあるのもイヤだなぁ。
デザイン的にも無いほうがスッキリするし、風切り音もないだろうし。

そうそう、ホイールベースの差でしょうけど、回転半径が小さいのは大吉。
ちょいと狭めの駐車場でもスルッと出し入れしやすいのはありがたやありがたや。
ノーマルの16インチ@ミシュランも、ころがり感が高くて、萌。

あ!サイドサポートが効いたドライバーズシートは、残念ながら。。。
ワタシの体型的には、座面の前面がもう少し下がってほしいところ。
電動シートだったアベンシスのほうが、ジャストフィットしてました。
ま、いかにもでカッコ悪いけど、座布団を敷いて対応しましょうかね。
ただ、これは、ハイラインだけのスポーツ風シートだから、かも?
トレンドラインのシートにすれば改善する、ような気もしておりまする。
知り合いの知り合いがゴルフ6に乗ってるから、一度座らせてもらおうかな。

ちなみに、オンボードコンピュータによる燃費は、全行程で 13.7km/L

最近ちょっとヤラカしちゃったメーカー様がおっしゃるように、
「1400ccなのに2400ccのトルクで2000cc並みの燃費」
をリアルに再現しちゃった気がする今日この頃です。

このあとの予定としましては、とりあえずの気休めかも知れませんが、
DSGのミッションオイルを新しいのに入れ替えようかな。
推奨は50,000kmらしいのでちょっと早いタイミングだけど、
気持ち的には車検ごとに替えたいくらいでございますゆえ。

ということで、57号車こと、ゴルフトゥーラン。

長い付き合いになればいいなぁ (*^^*)

ブログ一覧 | ゴルフ トゥーラン 1.4 ハイライン | 日記
Posted at 2015/12/15 21:31:34

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