隊長＠熊本市のブログ一覧

スマートフォーフォーの定番トラブル、というよりは、
もはや「定期交換必須アイテム」として名高い、このパーツ。

無事に交換を済ませてまいりました。

ちなみに、
新車登録後５年、走行距離17,000kmちょっとを経過した段階です。
使用頻度による個体差は出るでしょうけど、“定期”でしょう(^^;)。

で、
土曜日の夕方に受け取り、日曜、月曜、と通勤帰宅程度の使用ですが、
とりあえずご報告を。

クルマに乗り込みエンジンをかけて、まず第一印象。

“あ！なんかアイドリングが安定してんぢゃん！”

それまでの細かな息継ぎ的なふらつきが消え、
ちょっと低めの800〜900rpmでピタッと安定。
エアコンＯＮしても1000rpm以下に抑えられてるみたいです。

走り出して、最初の信号停車で、第二印象。

“お！ヘンな回転の上昇が消えている！”

エンジンが冷えたあと必ずといっていいほど起こっていた、
最初の停止時における回転数の上昇＆ふらつきが皆無に。
すんなり、すなおに、停止してくれてます。

交通の流れにのりながら、第三印象。

“アクセルのレスポンスが良くなってるなぁ〜！”

当然と言えば当然ながら、踏んだ瞬間から反応してる感じ。
これまでのビミョーなタイムラグが体感的になくなった、みたいな。
信号スタートや追い越し時がラクになった気がします。

ということで、まずは「効果テキメン」ってところなんでしょう(*^^*)。

めでたし、めでたし。　よかった、よかった。

そうそう、
取り外された旧いアクチュエーターはもちろん回収してきましたので、
そのうち分解して、あれこれと考察したいと存じまする。