抹茶ふーがのブログ一覧

カプチのブレーキＯＨの部品を一式手に入れたので、ブレーキバラシをちょいやりました。
ワンセット中古品を手に入れてるので完成を急ぐ必要がなくて助かります。

とりあえずリアキャリパーの片側を途中までばらしました。
ピストンとゴム部は外れましたが、サイドブレーキの機構を固定するスナップリングの取り外しに手間取り、面倒になりとりあえず今日はここまでｗ



それとカプチの補強の見直しをしました。

先日ブレースバーをいれてかなりフロント部の剛性があがりました。
・・・が、ちょっとあがりすぎな感じがします。
たぶん車高調などの硬い足を入れていればちょうどいいんでしょうが、今のノーマル＋αな足回りでは少々バランスが悪い気がしたので。

色々考えた結果、タワーバーをはずすことにしました。


で、試走。


ん～コレぐらいがちょうどいいかもしれない。
でこぼこ道もいなしてるし。
峠道でいい感じで飛ばしても危ない気がしない。

はずす前の感じだとちょっとシビアな面が見え隠れしてたので。
気軽に乗るにはこれぐらいがいいかもです。



さて来週はフロアサポートでもつけてみるとしましょうかね～。

インナーブレースを取り付けました～。


フェンダーは何度もはずしたことあるのでパッパとはずしてゆき、なんなく取り付け完了です。
説明書も写真つきでわかりやすく書いてたので簡単でした。


とりあえず取り付けて周辺をブラブラしてきた感想でも。

取り付け前と比べてあきらかにフロントがドッシリしてます。
ハンドル切ったときの反応とかフロントの接地感とかがかなり明確になってます。
そのせいか、ハンドルがやけに重く感じますね。

気づいたらいつもより飛ばしてたり（汗


タワーバー、パフォーマンスロッドと今回のフェンダーサポート。
少しのったイメージとしては、僕の使用用途では剛性は充分ですね。




とりあえずとうぶんこのまま乗ってみてから、フロアサポートを取り付けてみようかと思います。

トータルチューンワークスさんのインナーブレースとフロアサポートです。


思えば１年半・・・ここで買うとは決めてたんですけど、ズルズルなってました。
先日のセールを機に購入に踏み切りましたよ。


これをとりつければ補強パーツはいちおう終了です～。


車検にむけて準備しないとなぁ～（汗


これでとうぶんマフラー購入案は消えました（笑

今年の９月はカプチの車検やった（汗


パーツどうのこうの言ってる場合じゃないですね。

たぶんいきつけのショップさんに頼んで車検になるだろうから、今のうちにできるとこをやっておかないといけないですね。


・エンジン、ミッション、デフオイルの交換
・マフラーの純正戻し（パイプが下に行ってるので最低地上高にひっかかる恐れが・・）
・ブレーキフルード交換
・左パーキングブレーキが利いてないので対策部品に交換、ついでにOH
・リアのパッドが少なかったので交換


ってとこでしょうか？

オイル系はショップの軒先を占領・・お借りして自分でやるとして、
キャリパーはOH用に一式ヤフオクで落としてあるのでそれをOH。
ただ対策のトグルが在庫があるかどうかが心配ですね・・・。
パッドもすでに購入済み。

というか、キャリパーにいっぱい残ってるパッドついてたので２セットありますｗ



いやぁ、ほんとにイジるどうのこうの言ってる場合じゃないですねｗ



ん、でも
マフラーをどうせ純正に戻す作業をするなら・・・

Ａｒｍさんのマフラーを買って、それをつければ・・・
音量も大きくないみたいだし、最低地上高問題も解決！
いづれ買いたいと思ってるわけだし・・・

２度手間にならんで済むんじゃないの？ｗ

放置してましたが、そろそろ何か書こうと思います。
とりえあず最近のクルマのことでも。

もともと乗ってるカプチーノに加え、インプレッサが新たに追加され現在２台体制となっております。
インプレッサは仕事用に使うための車なので特にイジるつもりはなかったのですけど・・・

やはりそこは車好きの端くれ。

ちょこちょこイジりたいところがあるんですよねぇ・・・。



せっかくのインプレッサの青なんで、あんまりインチアップしなくていいんですがホイールを金系にしてみたい気もするし、巷でうわさのフレシキブルタワーバーも試してみたいｗ
フロントのグリルも気に入らないのでなにか網目のやつに代えたいし、トランクのメッキもどうにかしたいｗ



でもカプチの方もArmさんのとこのバンパーだしマフラー気になるし、剛性パーツもあと少し付けたいし、ブローオフ交換したいし、ダックテールトランクも気になるし・・・・





とにかくアレコレやりたいところがあるので逆に手が付けられない状況におちいってます（汗