ｶﾂﾄのブログ一覧

ブレーキフルードを純正からDOT4へ全量交換！

リアハブボルトを20mmロングタイプへ交換！

インドラのシューとリターンスプリング交換！

リア車高調整＆フェンダー裏を叩いてツライチ化！

しました(^^ゞ

サイドシュー交換でリアローターを外すので、ついでにハブボルトをロングタイプに交換しましたが、運良く(？)純正ハブボルトが一本なめたので買っといて助かりました(;´д｀)ｱﾌﾞﾈ



ハブボルト交換…

何気に初めて行ったのですが、ハンマーでコツコツ叩いてたらあっさり外れて簡単でしたね～

ただ交換するハブボルトがロングタイプなのでなかなか裏から入らず、知恵の輪みたいになりました(゜ロ゜;



ブレーキフルードは前回キャリパーOHした際純正DOT3を継ぎ足したのですが、せっかくなのでDOT4へ全量交換です♪

一人で鬼エア抜きしたので恐らく明日は筋肉痛ですね(笑)

最後にリアフェンダー裏側を叩き、前回スプリングを交換した際からリアのみ2cm下げ、5mmスペーサーを追加しました☆

フロントはまだタイヤを交換していないのでちょっとお預けです(^_^;)サイズ変更するので♪

まだまだ、やろうと思えばあと2cm下げ＆1cm外に出せますがファミリーカーなんでこんなもんで良しとします(笑)

てかリアホイールのサイズ、9.5J +18、それに40mmワイトレと5mmスペーサー入れて、実質9.5J -27なんですが(゜ロ゜;

気合い入れてフェンダー叩いたら今度は入るサイズのホイールがなくなるとかなんかもうね…(笑)



今日はブレーキ周りをリフレッシュしたので、キャリパーとローターを塗装しようと思ったのですが、なかなか似合う色がイメージ出来ずやめました(^_^;)

ローターと言ってもプロμなんでベルハウジング？(1ピースでもベルハウジングと言うのかは不明w)がグリーンなんですが、ちょっと派手過ぎる気がして(*_*)

ちなみに前にキャリパーをゴールドに塗装しているのですが、ローターと合わせて何色が良いと思いますか？？

今のゴールドキャリパー＆グリーンローターの組み合わせも悪くないんですが、もうちょっと落ち着いた色にしようかと♪

自分の頭の中ではどちらもシルバーにしようかと考えています(^^ゞ

みなさんだったら何色が好きか、良かったら教えて下さいm(__)m

こんばんは♪

GW前に終わらせる仕事が一息付いてやっとゆっくり出来そうです(^_^;)

最近は帰ってくるのも遅くてなかなかみんカラに顔出せませんでしたm(__)m

GWが始まれば、なんとなんとの13連休ですので色々出来そうです♪

祝日が出勤な分、長期連休が嬉しいですよ～☆

GW中は家族サービスをしながらステージアのメンテナンスに加えちょっとした加工もしたいですね～！！

とりあえず先日に車高調のスプリングをレートアップしたのですが、沈みこみが無くなった分あまり車高が下げられなくなった(笑)ので、そこらへんを煮詰めないと(^_^)

大きな変化は出来ませんが、少しずつ細かいところをメンテしたり直したりして乗って楽しい見て楽しいステージアにしていきます)^o^(

その為にも今週末は嫁のご機嫌取りに、最近出来た酒々井のアウトレットモールやシーパラに行ってお魚と戯れてきます(笑)

写真のレートアップして思いの外車高が下げられなかったステージアでw

まだまだこれでは満足出来ませんよ(￣ー￣)

今日は兼ねてからしたかった、BNR32キャリパーの前後O/Hをしました(^^ゞ

作業自体は特に難しく無かったのですが、写真は全く撮ってませんでした(笑)

結構使い込んだのでピストンの固着が均等ではなく、エアーを使いピストンを出すのが少し苦労したくらいで(^_^;)

ですが作業前と作業後では効きが全く違います！

32STDキャリパーでもこんなに効くのかってくらい♪

唯一撮った写真は、外したサイドステップが後からお店に顔出しにきた友達の34にひかれそうになった時くらいですw



まじあぶなかったよこれ(((・・;)

また来週にでも再エア抜きを行い、その時同時にスプリング交換など行う予定です♪

今日はお店に入庫していた33GT-Rが気になってキャリパーO/Hしかしませんでした(笑)

33GT-R乗りたい…(;´д｀)

昨日とは売って変わって本日は晴天でしたね(^^ゞ
相変わらず風は強かったですが(^_^;)

って事で午前は友達と洗車！！



しようと思いましたが、洗車場の水の出が悪かったので自分はホイールだけ洗車～(笑)

しばし談笑してると32Rの友達
が合流したので、そのRのパッド交換の為いつものお店に移動～♪

週末はだいたいこんな感じでお店占領してます(笑)



いつもすみません…orz

友達がパッド交換してもらっている間、自分は暇だったのでこんな小細工してみました(^^ゞ



分かりにくいですが、ピラーガーニッシュとウィンドウ下の樹脂部分を四枚全部カーボンシート施工してみました！

もう色褪せてたし塗装しようかなと思ってましたが、カーボンシート余ってたのでちょうど良かった～

そして32Rから今日、よさげなブツを譲り受けました(￣ー￣)



誇らしげなnismoの大きな箱…

中身はnismoでは無い(謎)のですが、これで我がステっちゃんも地面をジャッジャッジャ言いながら曲がる事になりそうです～☆

しかもパッド交換したGT-Rから、まだ使えそうだったのでお古のパッドやらステンメッシュホースやらロングホイールナットやらハイエナのようにかっさらってくる始末w

このGT-Rが何かしらチューンすると、外した部品でステージアも同時にチューンされると言う日産車同士の利点(笑)

ホントGT-Rは純正でも良い物使ってますからね～(^_^;)

さて、来週末はやっとこさ前後キャリパーのO/Hが行えそうです(^-^)ﾉ
同時に車高調のスプリング交換やブレーキホース、パッド、タイヤ交換など内容が盛り沢山なので頑張らんと！

この季節、最高ですよね☆

また変な事を思い付いてリアタワーバーを作ってみました(笑)

整備手帳にアップしましたが、運が良ければなかなか出てこないステージア用リアタワーバーがお安く付けれます(^-^)v

ステージアはリアタワーバー付くと結構効きますね！
ハイキャスもロックしてるせいか、リアのダイレクト感が増してキビキビ動くのが嬉しいです(^-^)v

ちなみにこれ、製作費用1500円ですw

流用天国、日産万歳！(謎)