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夕方から洗車しながらﾗｲﾄの耐水実験…

うんむ。時間が経ってきたらちょっと左側曇ったねorz

これは何が何でも福島帰って来たらまたﾊﾞﾗして加工兼修理です(^^;)
と言ってもﾄﾞｺが原因かも今回のおかげで分かったし、次はもう大丈夫☆





…なはず(;´ω｀)






洗車後、CCFLとｲﾝﾊﾞｰﾀ間のｺﾈｸﾀｰが水に弱く軽くｼｮｰﾄ気味でしたので(危)、全て防水ｶﾌﾟﾗｰに付け変えました☆

と色々してるうちに暗くなってきたので夜間の点灯ﾁｪｯｸです(・∀・)♪

正直、CCFLが明る過ぎて自分の携帯だとまともに写りません(^^;)

なんとか照度を暗くして、夜間CCFL＆ｶﾞﾄﾘﾝｸﾞを点灯させるとこんな感じです(*^-^)b

写ﾒではやはり伝わり難いですが、実際見るとびっくりするくらい目立ちます♪

やっとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが車体に取り付けられる仕上がりになりました(;´∀｀)

この二週間、色んな方に助けてもらいながら今日やっとｽｰﾌﾟﾗが実働できます!!

今日はお昼くらいにのそ～っと起きて、暗くならないうちにちゃっちゃと配線作業及びﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを取り付けました('-^*)/

写ﾒでは伝わり難いですが、恐らくこのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを見た方の第一印象は昼夜問わず、

『ﾗﾒ目立ち過ぎ!!』

だと思います(^^;)ﾜﾗ

ﾗﾒに気を取られてｶﾞﾄﾘﾝｸﾞに気付かないんじゃないかってくらいwww

でも色も変わってないので、走ってる分には純正と変わらないと思います☆そこが狙いです(・∀・)♪

今は一番段差と繋ぎ目が多い横羽で耐震実験してますが(笑)、今から洗車して茨城帰ります(*^-^)b

夜のCCFL＆ｶﾞﾄﾘﾝｸﾞはまた写メ撮って載せま～す☆

ｼｰﾙの乾燥を待つのみです(^^;)

何度やっても本当にｼｰﾘﾝｸﾞ出来ているのか、こればっかりは実際に付けて過ごしてみないとわからないのが怖いです(ﾉ_;)

ただ前回よりはｼｰﾙ量も多いですし、本体ｼｰﾙ溝も完全にﾌﾞﾁﾙを取り除いたので、自信を持って乾燥を待ちたいと思います♪

…日曜日、福島から帰ってきてからまた部品が揃い次第、Ver.3へと加工しちゃいますが(・∀・)☆

いよいよ加工作業できる日にちが今日を含め残り2日となりました(^^;)

でも追加加工を省いたおかげでなんとか間に合いそうです♪

あのまま内部にLEDを仕込んでたらﾌﾞﾛｸﾞ書いてる時間すらありませんwww

腹八分目で、余裕を持って(*´∀｀)ﾜﾗ

でもLEDを諦めた訳でらありません♪後からでも取り付けられるｱｲﾃﾞｨｱが思い浮かんだので、今回はこれで組み付けます☆

そんな今日は、ｶﾞﾄﾘﾝｸﾞの微調整と樹脂ﾚﾝｽﾞ部の大磨き祭りをしました(謎)

左が施工後、右が施工前です♪

右はこれでもｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで一度磨いた物です(^^;)
施工後はﾚﾝｽﾞが反射し過ぎて写メだと内部が映らないくらい綺麗になりました('-^*)/

今回の目的はあくまでO/Hですから、各部磨いてとても13年前の部品とは思えません(*´ｴ｀)




じゅ、13年前ぇ…




数値にして表さない方が身のためですね～orz

ちなみに左右は車から見てです♪

今日はやっと形になったﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを、ｺｰｷﾝｸﾞはまだですが、ｽｰﾌﾟﾗに仮付けして最終点灯ﾁｪｯｸをしました(*^-^)b

ﾎﾝﾄでしたら、画像のようにLEDがﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ下部に並ぶ予定だったんですが、悲しい事に時間が足りません(;_;)

ｺｰｷﾝｸﾞの乾燥に最低でも丸１日は欲しいので、今回は取り敢えずｶﾞﾄﾘﾝｸﾞﾊｲﾋﾞｰﾑとCCFLﾘﾝｸﾞ、ﾗﾒｲﾝﾅｰのみで組み付けます(^^;)

まぁ、車に付けてから仕上げに小細工しますが☆

明日はﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰとﾚﾝｽﾞの磨き、ｶﾞﾄﾘﾝｸﾞ取付部の微調整をして、寝る前にｼｰﾘﾝｸﾞします♪

ちなみに、真夜中でもﾗﾒは驚くほど目立ちました(;´∀｀)ﾜﾗ