zep!19のブログ一覧

前回のブログと大差ありませんが・・・・(´∀｀；A





日産の「GT-R」や、スバルの「WRX」のように、トヨタもセリカGT-FOURを切り離して、
コンパクト４WDターボを　トヨタ「GT-FOUR」って出すのはどうでしょう？

んーすでにセリカ自体が現行車でない（笑）
しかも、共同戦線をはっているスバルとモロ競合してしまう（笑）


これもだめか・・・(A；´･ω･)ｱｾｱｾ

日産は自動運転とかより、シルビア作ってください！
ホンダはVTECのFRでTYPE-R作ってください！
マツダはロータリーターボを作ってください！
無理かな？(笑)

以前から、4番プラグの焼け方が異常に悪かったのでＲＳ金谷さんでインジェクターＯＨしました。


やはり、フィルターが詰まっているところがあったそうです。

あと、全体的にも噴射量にもばらつきがあったようです。


もう13万キロでサーキットで酷使もしてますからしょうがないですよね。


もちろん、調整してもらいました。


とりあえず、6月の筑波２０００ライセンス走行でどのくらい差が体感できるか？楽しみです！

昨日、昔に録画したビデオテープをＰＣに取り込む作業をしようとしました。





なぜか、最初に出てきたのが、1994年サンマリノＧＰのビデオテープでした。


もうあの日から20年も経つのですね。


テープには、まず、Ｆ１本放送前のフジテレビのスポーツニュースが録画されてました。
（1年限りだった「SportsWave」とかいう番組）


あの5月1日で覚えてるのは・・・・


まず、何気なく見ていたＮＨＫの9時のニュースで「Ｆ１で大事故が発生」というアナウンサーの声でした。


その時、私は「ＮＨＫ遅れてるな～。昨日、ラッツェンバーガーが亡くなった事故なら知ってるよ！」と
思い鼻で笑っていると・・・・・・


ドライバーの名前が・・・・・


とにかく、スタンバイして10時？からのフジテレビのスポーツニュースを待ち、録画しました。


映像でヘルメットがピクリと動いたのをまだ鮮明に覚えてました。


それから、Ｆ１の本放送中に、画面が解説陣に変わり、訃報の知らせが・・・・


それ以後は皆さんもご存知の通り、悪夢のサンマリノＧＰとなりました。


私は当時、シューマッハのファンでしたがＦ１へのとっかかりはアイルトンセナでした。


セナよ！シューマッハの前を走ったまま逝ってしまったな！
もうシューマッハがセナを抜くことが出来なくなったじゃないか！


と、複雑な心境だったですね。

サーキット走行から帰る時、タイヤにエアを入れ直すのが面倒だったのですが・・・・・


よく考えればエアは来てるのでその先だけ買えば楽だよね。

ようやく気づきました(笑)



ついでにタイヤかすを飛ばすのにエアブローと
先日、穴が空いたメカニックグローブを新調。

近日、早速使用する機会が(笑)