～ゴンタ～のブログ一覧

とりあえず、ブログの前にフォトギャラリーをみてください。



見ましたね？


どうでしょーか(´･ω･｀)

完全にイッチャッタ感丸出しです。
モザイクなしです。無修正です！



はい、そこ！喜ばないよ～ｗ



今後の方針は決まってません。

廃車だけは決定(笑)


よーやく怪我もなおった、解体売買に着手していきますヽ(´ー｀)ノ



すでにとある方はＣＡの純正メーターにツバつけられたら模様(爆)

１３顔もすぐに買い手がつきました。


次は１３に乗りたいですヽ(´ー｀)ノ

お金なーいヽ(´ー｀)ノ
ここ最近は冷えますね～
バイクが身にしみます(笑)




今は休憩中ってことにしときますか(*⌒▽⌒*)


ドリフトを長く続けるには休憩も必要ですよね(=゜ω゜)ﾉ

冗談ありません。














車が痛いことになりました。
あまりに恥ずかしくて画像はありません(x_x;)



状態は
①給油口が開かない
②リヤハッチまでのワイヤーがブチキレ
③運転席ドアキャッチまでヨレヨレ
④フレームまで曲がったであろう。

結論。リヤフェンダーグッチャリ(笑)


見事にイッテマス。

修理よりも乗り換え、箱換えの方が早いであろうといわれました。



確かに自家板金は無理に等しい。
スライドハンマーやアンカーがあればいけるかもしれない(´･ω･｀)



叩くにしても凹みすぎて隙間がない(爆)



上から貼り付けるにしてもある程度は出さないと、テールもバンパーも固定できんしなぁ～(^_^;)



困ったよ…

何より足がバイクしかなくなったことが一番痛いかも(笑)



とりあえず、自分の足が回復するまでは大人しくしとかないとねヽ(´ー｀)ノ


打ち身で痛い(つд｀)


なんせ大殺界らしいですか！！


あ！シートベルトも直さなきゃ。



まさかロックがかからないなんて思いもしなかったよ(笑)

おかげでクラッシュしたときに体がかなり暴れた(/_;)




画像は後日アップします。

夜中は冷え込みが激しくなってきましたね(x_x;)
寒いのダメです。


昨日の作業はプラグチェックと清掃。アース端子の磨き。


お写真は外したプラグです



状態。

一番 オイル付着少々
燃料薄い

二番 オイル付着無し
燃料薄い

三番 オイル付着大
燃料キツネ色

四番 オイル付着極少
燃料薄い



なにこのマバラ具合(-.-")


プラグ変えなきゃね～(つд｀)
清掃して装着。


が！問題発生(笑)


プラグコード止めてるビスが折れちゃった((((゜д゜;))))


夜な夜な起きてる15yu君にドリルを借りて…
焦らずに慎重に中心をドリルで掘って…
特殊工具！！

エキストラクター(ドラチャン風)


脱げた～(≧∀≦)
初体験！！脱童○！？


便利なもんですね～

で、本題。
なぜプラグが白い？
燃料が薄いのでしょうか？
むしろどうやって濃くするのかな(´･ω･｀)



今日もなんか頑張ってみます。
ブログネタ作りをww

以前からの症状はなおらず…

エアフロを洗ってみました。
若干レスポンスがよくなったような気がする(o^_^o)

が…症状は直らず(つд｀)


もとに戻してみよう第一段！

リサーキュレーションバルブをつけてみる。


タービン延命の為にも(笑)


やっぱりダメ～(x_x;)



他を探ってみますか(´_ゝ｀)


夜な夜なパイピング等を見直します。

燃費がかなり悪い

アフターファイヤを頻繁に吹く

たまにかぶる

たまにブーストが0.4以上かからない



最近いじったとこは…
排気循環装置の撤去
エアクリの交換

それくらいです(´・ω・｀)


燃調っていきなり濃ゆくなるのかな？



排気循環装置って外したらマズイものなんですかね？？


寒くなったからかな？




わからーん(;´д｀)


とりあえずもとに戻して見ることから始めましょうか(笑)