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イイね！
   
2009年05月25日

ぬははははっ・・・失敗！

ぬははははっ・・・失敗！ 最近パーツばかりアップしてたモンテゴンです。

久々のブログですが失敗談。

画像は最新パーツのオイルキャッチタンク。

見事に潰れてます。（笑）

はじめはちゃんとしたタンクだったんですよ。
エンジンの呼吸の激しさに生気を吸い取られよったんです。
でも、ちゃんと機能してたようでオイルは溜まってました。
３００キロ少々走っただけで・・・
こいつはなんとしてでも完成させなければ。

そんなわけで新素材入手して再検討中。

走行フィーリングは良かったです。
少し”フラシーボン”かもしれませんが・・・

ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2009/05/25 21:15:11

   

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この記事へのコメント

はやたか
2009年5月25日 22:21
＞生気を吸い取られよったんです

なんかすげぇ～（笑
コメントへの返答
2009年5月25日 22:38
吸い取られとるとはいざ知らず、
どれどれとボンネット開けたらこのザマです（笑）
ちょみお
2009年5月25日 23:17
こんばんは(*^_^*)

自作ですか？？
もし、デミオでも真似出来そうなら、真似ッコ決定ですね(o~-')b
コメントへの返答
2009年5月26日 0:29
ブローバイガス中のミストオイルを分離し溜めるタンクです。
新素材はちょみおくんのチャンバー素材で決まり！
成功したらアップします。
ろきくん＠M2_1028R2
2009年5月25日 23:45
へぇ～こんなことになっちゃうんだ！
(◎。◎)
「エンジンの呼吸」ってすごいんですね～
コメントへの返答
2009年5月26日 0:33
今回の失敗は素材強度の低さが原因です。
塩ビパイプでリベンジします。
これで負圧に勝てるはず・・・
t-ぽっと
2009年5月26日 0:33
お世話になっているショップが、レースで取り付けるはずだったオイルキャッチタンク忘れてしまって、急遽ペットボトルで代用したって言う話を聞いたことがあるのですが、ペットボトルだったら潰れないんでしょうかね～？
コメントへの返答
2009年5月26日 0:44
ブローバイガスを大気開放にする訳にはいきませんから・・・
つまり密閉された状態で使ってるんです。
レースの場合も同様のはずですが、ペットボトルでオイルを受けることは可能です。ただし密閉すれば確実に潰れます。
なすび162
2009年5月26日 7:21
パーツのアップが出来るって羨ましいです(^～^;)ゞ

でもこれって見事に逝っちゃってますね・・・
既製品がこのように？
自作だったのでしょうか(・_・?)
コメントへの返答
2009年5月26日 20:02
ハイ、自作でした。
たくさんこのような画像を見ていながらこのザマです。

反省！
なお八
2009年5月26日 8:05
自作や代用でチューニングをしていく難しさが痛感できる1枚ですな～!!
トライ＆エラーで楽しい小技を教えて下さい(^0^)/
参考にしたいと思います
コメントへの返答
2009年5月26日 20:04
材料変更で本日、パーツレビューと整備手帳にアップしました。
ご覧ください。

ご意見、指摘お待ちしています。

   

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