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先週仕上がったCR38への交換後、峠と高速でテスト走行してきました。

やはり、全域でトルクが格段にアップしています。
純正に比べると、全域で図太い吸排気音と共に、力強く加速します。
低速トルクがアップしているのは、トップギアで2000回転を若干下回るところからでもボコづかず、ちゃんと加速してくれる事でもよく解ります。
もともと、純正キャブにキャブトン付けていたのですが、セッティングが合ってなくて、中間域でもたつきがありましたが、今回のキャブセッティングで、全域でスムーズに吹けあがるようになったのは嬉しい。

高速道路も少し走りました。道路が混んでいてあまり飛ばせませんでしたが、５速で上りで１３０Ｋｍぐらいまでグイグイ加速してくれました。この感じだと、多少最高速もアップしているかも。何よりも、最高速に至るまでの加速が違います。
体感するほどにスピードは上がっていないかもしれませんが、体で感じる加速感は非常に気持ちよいものです。

とにかく面白く、ワイルドになりましたが、のんびりツーリング主体でモアパワーを求めない人にはお勧めしません。純正の方がラフなアクセルワークにもおだやかに反応しますし、ツーリングで楽で扱いやすいのは絶対に純正です。

私にとっては期待通りのキャブでした。問題は、慣れる事！。まだ純正の特性が体にしみ込んでいるので、これから乗り込んでいき、もっと扱いに慣れるようにせねば！。