ＨＲラストランー4ー

2014.05.17 4ASP ドライ
気温は12度くらい 台数少なめ かなりベストコンディションd(￣ ￣)


今回はリフレッシュしてからいきました(￣Д￣)ﾉ



勿体無いないからサーキットでは使っちゃダメなんだって



タイヤもいいやつだから一回くらいいいじゃないか(´･Д･)」



数年前から準備してたんですけどね、交換時期がハッキリしなくて「ソロソロじゃね？」と言いながらなんだかんだで5年以上使いましたw別に不具合があったわけじゃなかったけど、このままだとタイミングのがしそうだったので(･_･;


ついでに交換したパッドね、使いすぎ、危険です(￣◇￣;)


今回はいろいろおとーさんがやってくれました。

オイルはね、おとーさんは絶賛してたけど私はいつも使ってるモチュールの方好きだな。ただ油温は上がりにくい気がする。気温低かったから比べることはできないんだけど。






とだいぶリフレッシュしてからの4ASP



午前中、ハイポイント手前で大回りしたけど奇跡的に無傷(；´Д`A
でもタイヤ四角にしたね、多分ね(-｡-;
そんな私のグダグダは省略。




午後一、おとーさんの番


10秒はあっさりおさえ目標の9秒も難なくクリア、そしてなんと










2'08"825


おーやりやがった(￣▽￣)大先生に昇進wなんか出しそうだなと思ってたけどね。





LSDとＳタイヤだけで8秒ですよ。
FD2を買って初めてハイランド走った時、完成されたノーマルだと感じました。
途中でLSD入れてラクしちゃったけど、チューニングの必要もないと思ってきました(商売上それではよくないけど)。


FD2はメーカーが作ったチューニングカー。メーカーが本気出したらチューニングショップなんか勝てるわけないんだよ、ておとーさん言ってきました。



FD2の性能も素晴らしいけど、それを引き出せるドライバーも素晴らしい！


私はそこまで腕を上げることはできなかったけど、おとーさんが代わりに証明してくれて、信じていたものが結果として実現できたので良かったです(*^_^*)






おとーさんおめでとう！