えいみのブログ一覧

サーキットを走った時にオイルの偏りがひどく、原因と対策についての勉強・情報収集を春から今までやってきましたが、ようやく自分なりの答えが出ました☆(*´▽｀*)ノ



どの程度の偏りがエンジンに影響するのか？



運良く壊れないのかもしれないし、運悪く壊れるのかもしれませんが



何の対策をしなくても壊れなかったとしても、エンジンに悪影響を与えてないとは言い切れません(´ω`)


寿命を考えても見て見ぬふりはできません。



オイルを規定量より多く入れる、という対策もありますが、そのように設計されてないデリケートなエンジンなのでデメリットも考えられます。



しかも、毎回+0.5～1L追加オイル代を考えるとオイルパン買えるしww



走る回数が多いという事はオイル交換の回数も多いという事なので、長い目で見ればオイルパンを交換した方がいい、エンジンにも。



という結果になり




じゃあどれにするか？いろいろ情報収集してみたものの「これなら安心」というのが定まらない（ー'`ー;）



メーカーによって微妙に設計が違うのです。



交換しても何の効果もないオイルパンも中にはあるらしく、尚更不安(=_=;)




無難に無限かスプーンか？



ショップと相談した結果

「やっぱりね、エンジンの部品はエンジン屋さんに限るよ？」

という社長の言葉に「確かにそうだな」と妙に納得し



戸田さんに決定！！




物も届いたので、秋のサーキットのオイル交換時に一緒に交換するつもりです♪




これで、気にせず思いっきり走れそうだわε=（/*~▽）/ワーイ