ナカッチのブログ一覧

先週補記類つけてエンジンかけれる状態までもって行けたんですけど、なぜかうんともすんともいわない.....


プラグチェックしてみると火が飛んでない！
CDI、コイル、デスビ交換したがそれでもダメ.....
エンジンからデスビ外して手で回すとバチバチと火が飛ぶ？？
なぜ？？なんか知らんけど治った！とまた組み直し
セル回すとまた火が飛ばない.....

またばらしてギブアップ.....


行き付けの車屋さんに電話で聞くと
車屋さん「CDIにイグニションON電気来てる？」
私「もち来てます！」
車屋さん「コイルに直にプラグ指してプラグにバッテリーマイナスつないでセル回してみな」
私「飛びません.....」
車屋さん「イグニションから電気きてないよ～」
私「だからちゃんと来てるって！」
車屋さん「イグニション電気って1と2があるんやで～」
私「？？？」
車屋さん「イグニション電源をキーシリンダーの黒黄色につないでみな～」

ボン！

一発でかかりました.....

この一週間のなにしとったんやろ～

しかも4万円ぶっ飛びました。

配線間違いで.....(涙)

進行中の7AG化

やっと載っかりました！

101ヘッドを使ってるんですが
86タイミングベルトでは長さ足りずテンショナーが
つかない.....


有名ショップに電話で聞くと
「111オイルポンプならつきますよ～」
オイルパン剥ぐのもいやなんで
エンジン作ってくれてる工場長と熟考する事5分
テンショナー小さくする事で対策



軽のテンショナー加工でなんとかつきました

後は家でハチロクと合体して終了



ドットコムまでなんとかなりそうです
(毎年ギリギリや～)

ドットコムまであと２ヶ月ですがまだこんな状態.....

ヘッドは乳エンジンに移植なので剥ぎ取ります。

こいつが乳エンジン部品



いつもギリギリ.....

あまりにもガソリンタンクのさびが酷かったので勢いで安全タンクに装着に着手。
まずは適当にボディ切って

アルミで箱作って

ポンプ2機とコレクタータンク付けて


出来上がり！

かんたんに書いたけど土日作業で1ヵ月かかりました....
2メートル離れればキレイに見えます。

後はエンジンやけどドットコムまでにできるんやろか～

先週から久しぶりに車いじる気分になったんで
まずガレージ整理
こんなひどい状態

夜までかかってこれ

んでもって今日はこいつが届いたんで

サクッとばらしたら案外キレイ

いるのはこれだけやけど。。。。。

こいつに5バルブヘッドつけたいけどタイミングベルトどうしたらいいんだろう？？

誰か知ってル方いたら教えてください！