<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>特定保健用食品 / カーキチ男児</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/</link><description>2007年7月にマツダスピードアクセラを購入してはや12年で走行距離22万キロ。
50万キロ走破までひたすら純正部品を交換し続けて現代レストアを敢行します。

この車で外したことのない部品はほぼ、無いと言い切れるレベルになりました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 09:54:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>特定保健用食品 / カーキチ男児</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/</link></image><item><title>EGヘッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/43192246/</link><description><![CDATA[去年に引き続き、またエンジン下しました。







目的は、山のようにこびりついたインテイークバルブにあるカーボンを除去するため、ヘッドを新品に交換するためです（ヘッドを2つ持ってルーティンする）。



見ての通り、ピストントップはそれほど汚れていませんが、INバルブ周 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2019 21:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/30092381/</link><description><![CDATA[岐阜での連戦が堪えたのか、ブレーキからジャダーが発生。久しぶりにダイヤルゲージを引っ張り出してきて測定してみました。



測定結果は以下の通り。

Lローター：0.10mm
Lベル：0.02mm
Rローター：0.02mm
Rベル：0.02mm
※基準値：0.05mm

見て ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 22:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>真夏に向けての熱害対策 PHASE3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/29953324/</link><description><![CDATA[なにやら連載企画になってきましたね(笑)。

さて、前回DOABLEエアクリーナーのケースを外してわざと露出させた状態で吸気温度を測定してみましたが、意外な結果が出てきました。

■ケースあり
渋滞　60℃
停止時　最終的に水温と同じ85℃まで上がってサチる
街中走行時　外気温度＋25 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 17:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>真夏に向けての熱害対策 PHASE2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/29931770/</link><description><![CDATA[という事で、早速オイルクーラー取り付けました。



こんな感じでグリルの裏にいます。



購入したブラケットはボンネットフックレバーと干渉する部位を切除し、ギリギリまで上に持ち上げました。



ホースはAN10なのでTRUSTのものをそのまま使用します。



 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 23:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>真夏に向けての熱害対策 PHASE2　予告編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/29920356/</link><description><![CDATA[前回のEGルーム断熱処理に続きまして、明日はこいつをつけます。



キノクニで購入した、W360&#215;H125のエキストラワイドオイルクーラーコアです。

２年ほど前にTRUSTの13段をつけたのですが、その当時の写真がこれ。





やがて、インタークーラーが前置 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 23:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>真夏に向けての熱害対策 PHASE1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/29920230/</link><description><![CDATA[という事で、ちょっと気が早いですけど今回はクーリング関係です。

まず、小職のEG、フェニックスパワーでROMチューンをしてもらっているのですが、排気温度が結構高めです。よって、エキマニやタービンのエギゾーストハウジングからの熱を遮断するところからスタートです。

と、その前に前回できなかっ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 23:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換 ENDLESS SSM→MX72</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/29791994/</link><description><![CDATA[

ブレーキパッドの交換を実施しました。

K-SPORTの8POTキャリパーに交換し、リアも324mm大径ローターに交換したと同時にパッドをSSMにしていましたが、やはり絶対的な製動力不足は否めず、MX72に交換です。

フロントは特注で摩材をMX72にしたパッドをK-SPORTに作っ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2013 12:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>油脂類交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/29663992/</link><description><![CDATA[暖かくなってきたので、夏場に備えて油脂類の交換です。

まずはミッションオイル。広島高潤の75-90Wです。


添加剤も入れました。奮発して「estremo　アタックX－1」を投入です。


LLCは無駄にサーキット仕様(笑)。「BILLION スーパーサーモLLC PG PLUS ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2013 09:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>アンプラック Ver.4 完成・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/29420752/</link><description><![CDATA[

ずいぶんと前になりますが、完成しました。

結局、音を聞いてみた感じ、キャパシタは不要と判断して外しています。
あと、見えませんが、プロセッサーの下には冷却ファンが取り付けられています。

BELDENのRCAケーブルの赤がいい感じです。

設置後、電源復帰し、ゲイン調整はオシ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2013 23:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>アンプラック Ver.4 製作・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/29118054/</link><description><![CDATA[着々と進行中です。







...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 23:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>アンプラック Ver.4 構想・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/29073055/</link><description><![CDATA[整備手帳にVer.3の製作過程をUPしていないのにも関わらず、既にVer.4の製作が開始されました(笑)。

前回製作したボードは&#215;です。PDX-F4を縦に二段並べ、タイヤハウスの窪みにあわせてボードを作ってマウントしたのは良いのですが、作業性が悪すぎて使い物になりません（小職仕様変更 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 09:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>RCAケーブル自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/28845211/</link><description><![CDATA[前回のBELDEN8412から仕様変更です。



プラグはNeutricのNYS352BG



ケーブルはBELDEN 88760



はんだはKester44を使いました。


また、メッシュチューブと赤い熱収縮チューブを使って、LRを1つのケーブルにしています ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2013 01:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>KENWOOD KOS-A300</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/28836126/</link><description><![CDATA[という事で購入しました。KENWOODのKOS-A300です。



モニター部はセンターコンソールの灰皿部に埋め込むとして、このでかいコントローラーをどこにつけようか・・・。

で、ALCONのステアリングSWコントローラーはこいつにはつかえない（リモコンがない）ので、直結タイプから赤 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 13:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>スコーカー&amp;amp;ヘッドユニット取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/28832772/</link><description><![CDATA[という事でスコーカーパネルが完成したので取付です。



運転席側も。



この後、carrozzeriaのスーパーツイーターもつけたのですが、それはまた後日。

で、ヘッドユニット「ALPINE CDA-117JI」の交換ですが・・・




最悪です、これ。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2013 23:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>冬場の車いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/28806113/</link><description><![CDATA[毎年恒例、なんですけど、冬場は家で工作してます。

前から気になってたエアコン吹き出し口に引っ掛けるタイプのドリンクホルダー（灰皿受け）。

これ、山走りに行くと、どうしても横Gで吹っ飛んでいってしまいます(笑)。

てなわけで、自作。




スイッチもつけて機能性抜群♪
 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 13:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドユニット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/28743533/</link><description><![CDATA[

KENWOODのU929からALPINEのCDA-117JIに交換です。

スペックから見ると大幅ランクダウン、に見えますが、今回HU交換に踏み切った理由は下記

①単にALPINEで揃えたい
②HU→プロセッサーをデジタル電装化したい
③U929が5年使ってそろそろお疲れ状態 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2012 11:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>アンプラック Ver.3 構想・・・　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/27989224/</link><description><![CDATA[

アンプラックもそうですが、助手席下、運転席下にも機器がぎっしり満載のマイアクセラ。

配線がごちゃごちゃと、いまいちな感じです。どうにかならないものかと色々と勉強していると・・・。
ありました。お目当てのモノが。



電子機器部品関係で売られている、いわば汎用の筐体ケース。 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 23:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>基本整備です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/27950306/</link><description><![CDATA[

久しぶりに下回りを確認しました。

なんかリアからゴトゴトと音がすると思ったら・・・。車高調のロックシートが緩んでいました。
前後左右とも増し締めしてOK。

と、何気なく見渡していたらこんなものが！！



インタークーラーのステーのビスが無くなってます・・・。
片側2 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 19:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>アンプラック Ver.3 構想・・・　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/27871797/</link><description><![CDATA[色々とネットを俳諧していたところ・・・

サブウーファーの電源強化は安定化電源ではなく、キャパシタが良いとの事でした。
高音域は安定化電源での電圧安定化。
低音域は突発的な電力要求に対応するためのキャパシタ。
これがセオリーのようです。

よって、サブウーファー用の電源強化はA-50A ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 22:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>アンプラック Ver.3 構想・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/27845212/</link><description><![CDATA[

GWに作ったアンプラックですが、もう改修の計画が出ており、破棄確定となりました(笑)。

現状の問題点は・・・

①廃熱上の問題。フロント用のPDX-F4が熱を持ちすぎて、10時間以上連続走行（自分酷道ツアーいくからよくあるんです）すると落ちてしまいます。
②サブウーファーのアンプ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 19:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>サイバーナビXH-099 HDD更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/27806942/</link><description><![CDATA[普通、サイバーナビの地図データを更新する場合って、リビングキットにつないで自宅のネット環境でデータをダウンロードするのが一般的かと思いますが・・・。

自分の場合、フレッツ光マンションタイプってやつなんですが。

これ・・・


リビングキットにつなげないんです（泣）。

ナビだけ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2012 22:34:32 +0900</pubDate></item><item><title>ECUセッティング完了と前置きIC総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/27261770/</link><description><![CDATA[■ECUセッティング＠フェニックスパワー福井

毎度おなじみ、フェニックスパワー福井にECUセッティングに行ってきました。

前回セッティングしたときから、ICを前置きにして、インテイークホースの一部を海外製のシリコンホースに変えたためです。

結果は上々、またさらに二回りほどトルクが上 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 10:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>前置きインタークーラー装着！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/26919296/</link><description><![CDATA[

色々と大変でしたが、ようやく装着完了。

まずインタークーラー配置位置にはオイルクーラーがいたので、これを移設するのにとても苦労しました・・・。

グリルの裏にいますが、まったく風があたりません(笑)。
場所を考えないと・・・。



あと、このインタークーラーコアがめちゃ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2012 01:22:25 +0900</pubDate></item><item><title>アンプラック完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/26361450/</link><description><![CDATA[3日連続の作業もようやく終わり、作業が全て完了しました。



PXA-H800もアンプラックに鎮座しています。



いやぁ、疲れました・・・。

スピーカーケーブルを新規にBELDENのものを採用したのは良かったのですが、ドアの配線通しをまたやることになるとは・・・。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 23:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>RCAケーブル完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/26311826/</link><description><![CDATA[





気がついたらこんな時間になってしもうた・・・。

10CH分のRCAケーブルが完成しました。疲れた・・・。

さて、明日も朝から作業、がんばるッス。

...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 01:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>GW作業開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/26305390/</link><description><![CDATA[今日から3日間、プロセッサーの取付やらケーブル交換、アンプボード再製作やらでガレージにこもります。

詳細は整備手帳にて・・・。

さて、長らく使ってきたRYOBIのマイジグソーですが、本日珍事件が！！

といってもたいしたこと無いのですが(笑)
ご覧のように、刃が曲がりました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 19:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>プロセッサー到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/26280534/</link><description><![CDATA[届きました。

ALPINE プロセッサー PXA-H800
ALPINE コマンダー RUX-C800
ALPINE 4CHアンプ PDX-F4

GWの宿題ということで、プロセッサー導入、RCAライン及びSPケーブルの引き直し、リアSP用アンプの交換、そしてそれに伴うラゲッジアンプボ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 00:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>COBB 前置きインタークーラー発注！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/26269812/</link><description><![CDATA[紆余曲折ありましたが・・・。

ようやく、COBBの前置きインタークーラーの発注が繋がりました。

海外の代理店から輸入代行業者などを一切通さず自力で購入したのですが、思いのほか苦戦しました。ただ、いったん慣れると後は問題ないですね。

最初はクレジットカードで購入しようとしたのですが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 09:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>RCAケーブル用PIN到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/26266498/</link><description><![CDATA[新規導入するプロセッサー ALPINE PXA-H800と同時に考えたのが、RCAラインの引きなおし。

今まではMONSTER CABLEを使っていたのですが、色々調べたところ、ベルデンというケーブルメーカーのものが「RCAケーブルと言えばBELDEN！！」と言い切れるくらいの高評価を得ている ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 22:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>プロセッサーの追加について模索</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/26039424/</link><description><![CDATA[今週は珍しく土日とも仕事も無く、バンドのリハーサルもなく、車いじりの予定も無く、彼女は友人の結婚式で実家に戻っているため、家でのんびりしています。 

さて、昨年末、12月から3月半ばにかけて大幅なオーディオシステムのシステムUPを行ってきましたが、ハードウエア側は相当なアップデートを果たし、か ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 09:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整＆直巻スプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/25952414/</link><description><![CDATA[直巻バネ交換しました。

というのも、以前HYPACOの14kg/mm入れたのですが、想像以上に車高が下がらず、一番下までロワシートを落としてもまったく下がらなかったので、仕方なく自由長がもっと短いものを探したのですが、HYPACOでこれ以上短いものは存在しないようです・・・。
ということで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 23:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>FOCAL 130KF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/502199/blog/25055131/</link><description><![CDATA[届きました。

130KRを発注していたのですが、欠品とのことで、急遽ピンチヒッター。

もちろん、説明書は全てフランス語。

まったく分かりません。(笑)

あ、英語も一応あるけど、分からん。

ですが、最高の品物であると信じて・・・。

フロントはすでにALPINEのDL ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 20:04:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>