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5年目の車検となりました。初回は、ディーラーで車検しましたが、今回は、ユーザー車検にしました。



電気自動車のユーザー車検は、初めてで、しかも、いつも使うマルチテスターのラインが使えなかったので、少し不安がありましたが、FFの設定だけで、何も問題なくラインを通過しました。




そして、無事に車検を取得しました。
今の車検証は、凄く小さくなってました。そして、7月からステッカーの貼付け位置が運転席側に変更となりました。



自賠責保険は安くなり、重量税も優遇されてると思われ、予備車検も含めて、44000円程で車検がとれました。

Q1. ガラスの汚れで気になるものは何ですか？（ガラス内側を含む） 
回答： 拭いた跡
Q2. 撥水ワイパーの使用経験はありますか？（使用中・過去に使用・なし）
回答：過去に使用経験あり
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン＋レインモンスター】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

帰りも備忘録として、書き残します。

5/5 18:31
いつもより1時間早い出発でした。山中湖のデニーズで夕飯を食べてから帰宅です。

バッテリー残量89%からスタートです。



5/6 0:28
一回目の充電は、昨年と同じ日産プリンス宇都宮 平出店でした。

走行距離:213.1km
電費:9.8km/kwh
消費電力:21.7kwh(電費と走行距離から算出)
バッテリー残量:18%



30分充電で60%充電して出発です。


5/6 3:06
二回目の充電も昨年と同じ福島日産 北山寺町店でした。

走行距離:103.9km
電費:7.3km/kwh
消費電力:14.2kwh
バッテリー残量:30%



30分充電で53%充電して出発です。


5/6 6:15
自宅に到着しました。

走行距離:147.2km
電費:7.9km/kwh
消費電力:18.6kwh
バッテリー残量:20%



トータル
走行距離:464.2km
電費:8.5km/kwh
消費電力:54.6kwh

今年も無事に帰ってこれました。
帰りのデータは、新しいタイヤでも大差のない結果でした。
出発時にある程度、充電量を確保できてれば、充電のタイミングは、このパターンが良さそうです。

今年も例年通り山中湖にある会社の保養所でゴールデンウィークを満喫します。

予定は、5/2~5/6の2泊5日です。

今年は、電費の悪くなったタイヤでの初の山中湖なので、走行データを書きたいと思います。

5/2 21:04
昨年と違い、天気も良くて、暖房も不要でした。

バッテリー残量98%からスタートです。



5/2 23:42
一回目の充電は、いつもの日産プリンス福島 須賀川店まで辿り着けました。

走行距離:147.2km
電費:6.7km/kwh
消費電力:22.0kwh(電費と走行距離から算出)
バッテリー残量:25%



30分充電で53%充電して出発です。


5/3 1:48
二回目の充電もいつもの栃木日産 矢板店で早めに充電しました。恐らく、今のタイヤでは、4号バイパスを過ぎた日産までは、辿り着けないと思います。

走行距離:74.7km
電費7.5km/kwh
消費電力:9.7kwh
バッテリー残量:45%



30分充電で44%充電して出発です。


5/3 4:54
三回目の充電で日産プリンス埼玉 川越仙波店に初めて寄りました。

走行距離:131.3km
電費:7.4km/kwh
消費電力:17.7kwh
バッテリー残量:28%



30分充電で56%充電して出発です。


5/3 8:35
山中湖の保養所に到着です。

走行距離:104.7km
電費:5.9km/kwh
消費電力:17.7kwh
バッテリー残量:21%



今年も雲一つない快晴で富士山が綺麗でした。



トータルです。

走行距離:458.0km
電費:6.8kwh(消費電力と走行距離から算出)
消費電力:67.1kwh

昨年、暖房を使って走った以上の消費電力でした。やっぱり、タイヤを選ぶ時は、安さでなく、少々高くても転がり抵抗が重要だと分かりました。

来年のスケジュール作りの為の備忘録です。

Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。 
回答： シュアラスター
Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：手軽にガラスコーティングが出来るのが魅力的だったから。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。