15インチスタッドレスタイヤに交換

はじめまして。
色々と参考にさせて頂いてます。

質問なのですが、タイヤサイズを175にしたのはフェンダーへの干渉を考慮してになりますか？
アルミと鉄チンで違うのかもしれませんが、オフセット値が気になりましたので・・・。

すみませんがよろしく宜しくお願いします。

コメントありがとうございます。

サイズなのですが、下記二点からこのサイズになっています。
・外径が標準装着タイヤ(17インチ)とほぼ同じ
・量販サイズなので激安、銘柄選び放題

ホイールの素材はあまり関係ありません。
理由はほぼコストです。
ホイールが激安な分、タイヤにお金を掛けたということです。(サイズの関係でそれでも安いのですが)
あとは、変化球のようなサイズのタイヤをチョイスすると、急に高くなるからです。タイヤは量販サイズのものをチョイスするのが財布に優しいです。標準サイズの夏タイヤが高くて銘柄少ないのと同じです。205/45R17にすると急に選べるタイヤの種類が増えます。

外径は速度計の誤差やセーフティパッケージの作動具合等を考慮するとあまり大胆に標準サイズから外れたものは使用しない方が良いと思いました。

尚、このホイールはリム幅6Jなので、アウターリムが標準ホイールより6mm内側に入ります。オフセット＋39なので、標準ホイールより11mm外側に出ます。
ということで、ホイール単体では差し引き5mmアウターリムが外側に出ることになります。
7J＋45のホイールも余裕で収まる(外側に11mm出る)ので、問題ありません。

早速のご回答ありがとうございます！

リム幅が純正より小さくなってるからフェンダーへの干渉は大丈夫そうなんですね。

幅については確かに細いほうが安そうなのと、面圧自体は上がりそうですね。
トヨタは親がいつも車を購入しているので、ホイールは購入しやすいしいいかなぁと思ってたところです。
(上手くすれば中古で入手も・・・。)

うちの地域はちょうど降るか降らないかの地域にいるので突発ならまだ今の車は4WDだったので何とかはなったのですが、ZC33SはFFなのでその辺は不安でした。

まねさせてもらうかもしれませんが宜しくお願いします。

純正アルミホイールは17x6.5J+50となります。
スチールホイールは15x6J+39
程良い感じで装着した時の具合も悪くないです。（自己満足）
実際には純正ホイールでもフェンダーへの干渉についてはかなり余裕があるので、10mm強程度であれば外側に出ても問題ありません。それ以上はサスペンションに手を入れてアライメント変更が必要になるかもしれません。

自分はヤフーオークションで買いましたが、4本で4000円でした。
社外のスチールホイールだと、トピー実業はちょうど良いのが無くて、ウエッズ扱いで同サイズもしくは旧型ハイエース用の15x6J+29というのがあります。あとはトヨタ純正部品ぐらいでしょうか。

どちらにせよ、ブレーキへの干渉は個体差とか、微妙な製造上の変更、ホイールもデザイン変更により装着可否が不明な部分もありますのでご注意ください。

中古や新車外し品を狙うなら、オーリスとカローラルミオンが対象車種となります。

ご存知かもしれませんが、トヨタの純正アルミホイールはNGです。ホイールナットが平座面対応のマグタイプと呼ばれるもので、使用不可となります。（スズキとトヨタはナットのピッチが異なるため）
社外品で互換ナットが販売されていましたが、確か製造終了となったと記憶しております。