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闘牛

つい二日前に筑波の記事を書いたばかりですが、さっそくゼロスポーツWRXの車載映像アップします！車両のスペックは一つ前のブログに書いてあります。


柴田優作プロの運転するターボBRZを追走した車載映像になります☆
WRXは駆動システムを４WDフルロックにしているので、V字ラインで走ってます。

NAの86だと思って追走開始したので、直線の速さにビックリして、無線で謎発言連発しています(笑)ピット帰投後に相手がターボBRZと判明。
では、どうぞ♪


無線のやり取りを文字にしてみました！

ﾋﾟｯﾄ：ケイマンなかなか来ないんで他のターゲット探しましょう。
中村：次ですか、、、

中村：じゃ、この86でいきます。
ﾋﾟｯﾄ：了解。

中村：86なのにめちゃくちゃ直線速いんですけど。
ﾋﾟｯﾄ：えっ？

中村：なんだこりゃ？
ﾋﾟｯﾄ：・・・

中村：尋常じゃない！尋常じゃない！
ﾋﾟｯﾄ：笑

中村：むしろコーナーで追いつくんですよ。
ﾋﾟｯﾄ：笑

中村：最終コーナーは流石に負けます。
ﾋﾟｯﾄ：なるほど。

中村：これはけっこう(タイム)出たんじゃないですか？
ﾋﾟｯﾄ：今のところのベストタイムですね。

中村：あぁー、やっぱりですか。了解です。
ﾋﾟｯﾄ：とりあえず良かったですね。

みたいなやりとりでしたｗ
無線のやりとりって外から見てたり、雑誌では見れない部分です。付録DVDなんかでも、よく音声はカットされてたりするので、今回は丸出しにしてみました♪

筑波スーパーバトル！参戦してきました！！


＜12月10日、前日テスト走行＞
ピットに続々とライバル達が集まってきてます。僕達も2台のマシンを投入。


僕はゼロスポーツWRXのドライバーを担当です☆

まずはこのマシンの簡単な紹介です。
基本的にゼロスポーツ社製の改造パーツのみが組み込まれています。なので、タービン、キャタライザー、LSDは製品ラインナップに無いので純正のままです。軽量化は一切無しで、タイヤはラジアルです。速さだけでいえば、ノーマル+αと言ったところでしょう。
目標タイムは1分4秒台としました。

テスト走行では大半の時間を練習用タイヤを使いデータ集めとセッティングをこなしました。


そして、残念なことに同じチームのBRZがマシントラブルで走行不能。本番は僕が担当するWRXのみで勝負です。


＜12月11日、筑波スーパーバトル本番＞
ついに当日。本番用タイヤは4本しかありません。その上、前日に20分程走行したので、本番用タイヤでアタックできる時間は残り40分程。
走行中に無線でやりとりしながら、効率良くタイムを狙いに行きます。


セッション1　1分4秒5
セッション2　1分4秒6
セッション3　1分5秒5(マシン不調)
という結果になりました。
データロガーによる仮想ベストタイムは1分4秒3

マシンの仕様を考えればまあまあかなと思います。先輩有名プロドライバーの方にも、運転は合格点を頂きました。

今回は、ゼロスポーツWRXの初陣であり、部品ごとのデータを集めるのと、広報活動が主な目的なので、その目的に、ドライバーとして貢献できたと信じています。

サポートして頂いたチームの皆様、スポンサーや部品開発部の方々、応援に来てくれた方々含め、皆さんありがとうございましたm(＿＿)m


近々、動画などをアップしていきたいと思います(^^)

今年も、筑波スーパーバトルに参戦します！！


乗るマシンは、前はゼロマックスのBRZでしたが、今回はゼロマックスの親会社である本家ゼロスポーツのWRXでの参戦となります！


タービンはノーマル、タイヤはラジアル、軽量化は一切なし、での走行になります。あくまで快適に街乗りができる仕様での挑戦です(^^)


先日は地元のYZサーキットにてシェイクダウンに行ってきました。色々とセッティングを試しました。





BRZも同じチームから参戦します☆
タイヤをバージョンアップして、若手のメーカー系ドライバーが乗るそうです。優秀なドライバーと同じチームなのは嬉しいですが、緊張しますね！

来週の10日に前日テスト走行。11日に本番です。

頑張ってきます！！！

めっちゃ久々の投稿ですｗ

フェイスブックばかりなので、たまにはみんカラでもUP！

先月、Z33を購入しました。

なんかクーペが欲しいなぁと思いながら街をふらふらしてたら車屋さんにZ33が並んでいたので、買ってみました☆

ノーマルだったので、外見を僕好みにカスタムして納車してもらいました♪
内容は愛車紹介に載せてます。


そして、やっぱり走らせたくなってしまいます、サーキット！！

いつも僕が講師をやらさせて頂いてるYZサーキット定例走行会でシェイクダウン！




ベースグレードなのでブレーキが小さい上にノーマルパッド。デフも純正ビスカス。その他もろもろ、走りに関する改造はほぼ皆無なので心配でしたが、
タイムアタック枠で35.6を出して50台中、1位を取ることができました(^^)

ちょっと改造してやれば、34秒台はすんなり入る感触でしたが、まあドライブがメインなので、ちょっとした手直しだけして、とりあえず乗ろうと思います。


そして、今年も筑波行きます！！
走るマシンは、またご紹介します！！