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ますたにのブログ一覧

2021年07月24日 イイね!

メンテナンスとか色々

タックインさんにて

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エンジン制御関係のハーネス交換
  3年位前から時々アイドリング時に回転が上がったり下がったりして
  カプラーやセンサーを色々交換しても完治せず、ハーネスを手で揺すると
  回転が不安定になって止まりそうになったりしてました。
  ハーネスを交換しようと思ったけどメーカーはもう作ってないので
  タックインさんにて製作してもらいました。
  これで治ればいいな~。
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ダイナモ交換
  前回22万キロ時に交換してからもう25万キロも走ったので特に問題は
  無かったけど交換。
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ファイナルを4.3に交換
  燃費が悪くなるのは我慢してサーキットで少しでも速くなればいいな~。

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帰りに久しぶりのお山。
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私も嫁もコロンワクチン接種完了したのでどこかにお出かけしたいな~。

Posted at 2021/07/26 21:02:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2020年11月18日 イイね!

準備

タイヤ交換して
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ブレーキパッド交換してもらいました。
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12/5  筑波ジムカーナ場で練習会
12/6 TC1000走行会 です。

コロナがさらに酷くなったら行くのを断念せんとあかんかも。

Posted at 2020/11/22 20:09:44 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2019年11月12日 イイね!

色々交換。

エンジンオイルとエレメント、ミッションオイル、デフオイル交換して
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ブレーキパッド交換。
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黒いDXCELはフロント(200~900℃)
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黄色のタックイン製はリア(0~550℃)
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エアークリーナは汚れてたので預けてあった洗浄したのに交換。
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自分で何もできない(自分でやると壊してしまう)のでショップさんにおまかせです。
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Posted at 2019/11/12 20:24:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2018年06月09日 イイね!

車高調交換とか・・。


車高調交換しました。


クリブルNB買ってすぐに車高調導入したのが26,000km

その後約10万キロ毎にショックとゴム部品だけ交換して

ケースやスプリング等の金属部分はそのまま使用してきましたが

今回は思い切って全交換。


仕様は同じタックインさんのですがスプリングが

前12k→14k、後ろ10k→12kに変更。

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車高は以前と同じに。

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で、キャンバーを変更しました。

後ろは変わらず -3.7°

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前は以前は純正の調整代だと限界の-2.0°でしたが

こんな部品使って

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後ろと同じ-3.7° に

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ちょっと走った感じではめちゃくちゃ曲がるの。

これで早く向き変えて全開できるかな~。


いつもハンドル切り足りなくっていつまでも向きが変わらないのが解消できたらいいな~。でも曲がりすぎてスピンするかも。


乗りにくかったらまた元に戻すかな。



それからちょっと残念な事が


ホイールが1本バランスが狂って振動してたのでタイヤ屋さんで

バランサーにかけて調べてもらったらフラフラしてる。

完全に歪んでしまってるみたいです。 見た目では全くわからないけど。

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そいうえば4月末にモーターランド鈴鹿を走った時にコースアウトしてから

ずっとゴトゴトしててタイヤカスがいっぱい付いたからだろうと思ってたら

違ってました。 この時に痛めてしまったみたいです。


全体に歪んでるので治しようがないみたい。 あ~あ。

このホイール全部で2セット(8本)持ってるんやけど7本になってしもた。

普通に売ってないサイズやし どうしようかな~。

同じサイズのTE37Vやったら買えるみたいなので1本だけ買おうかな~。



Posted at 2018/06/09 23:46:48 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2018年03月27日 イイね!

水を弾かなくなったので

マスキングして

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これを

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頭をぶつけながらペタペタ塗って

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出来上がり。

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2年ぶりのメンテでした。

マスキング剥がすのは明日やな。




小さな部屋が付いた広いガレージが欲しいな~。


Posted at 2018/03/27 20:56:22 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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