愛車一覧

BPﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後のｱﾌﾟﾗｲﾄﾞＤ型。水平対向2ﾘｯﾀｰSOHCは140PS。レガシィといえばﾀｰﾎﾞのｲﾒｰｼﾞですが日常ではこれで十分です。ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄやﾒｰﾀｰの演出も楽しいです。このｸﾙﾏでSUBARUは廉価車でも運転する事の楽しさを大切にしている事に気付きました。このご時勢に ...

FAMILIA GT-R　4WD 210PS　1800cc　ﾀｰﾎﾞ　限定車 WRC参戦を目的で開発されたが、マツダの経営不振から一度も参戦する事がなかった不運なクルマ。 私は中古で譲り受けたこのクルマで運転する事の楽しさを知りました。と同時に怖さも知りました。

ﾚｸｻｽでもISとしてBMWやﾒﾙｾﾃﾞｽをﾀｰｹﾞｯﾄに販売。 日本では『86（ﾚﾋﾞﾝ/ﾄﾚﾉ）の再来』とか言われてました。直列4気筒の3S-GEは210PSを発揮。ｲﾝﾊﾟﾈのｸﾛﾉｸﾞﾗﾌ調のﾒｰﾀｰが特長です。ﾚｸｻｽ化と称して海外仕様の部品を付けたりしてました。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ量に対して ...