• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. クルマ
    4. >
  4. ブログ一覧
    5. >
  5. ペダルの踏み方って？ [ゆいスケ]
イイね！
   
2009年11月16日

ペダルの踏み方って？


ふと思ったんですが・・・

以前、スロットルとブレーキを同時に踏んづけたことがありますが、

σ(＾＾)のペダル操作は変な癖が付いてるんでしょうね　(--;)


σ(＾＾)はスロットルを基準にして、ブレーキを踏むときは踵を動かさずに
つま先を内にひねるようにしてブレーキペダルを踏むようにしてます。

つまり、ブレーキ時は内股状態　(^^;)

これがスロットル・ブレーキ同時踏みの原因なんでしょうね


ブレーキを基準に踵をつけて、スロットル踏むときは外側にひねる・・・

つまり、加速時は「がに股」状態で操作するのが正解なんですか？

そう考えると、LONZAのコノ形状は納得いく気がします　(^^ゞ


皆さんはどうなんでしょう？

σ(＾＾)は逆にしてたから、スロットルペダルの下側の出っ張りが邪魔だったんですね・・・


でも、いまさらながら癖を直せるかなぁ～
ブログ一覧 | プレマシー | クルマ
Posted at 2009/11/16 16:22:36

   

イイね！0件



タグ

ペダルワーク 変な癖
ガソリン・軽油7円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

最悪な燃費
アンバーシャダイさん

i-DCDの高性能維持
kazoo zzさん

皆さん、こんにちは😃〜今日は、曇 ...
PHEV好きさん

昨日も・・・🚗💨🎶
よっさん６３さん

ブレーキホールド機能
パパンダさん

【趣味】ゴルフ&温泉、そして焼き肉♪
おじゃぶさん

この記事へのコメント

konee
2009年11月16日 16:33
まさにヒールアンドトゥーですね。（サーキットの狼で覚えた）

自分はかかとを移動するから、内股になったりガニ股になったりはしませんよ。

でも基本位置はアクセルだから、どちらかといったら内股かなぁ。

マイプレのLONZAは、ブレーキがこれより小さいヤツを付けてます。
コメントへの返答
2009年11月16日 16:43
なるほど・・・踵も動かすのですね？

σ(＾＾)はいつからコンな癖がついたのか(?_?)

あ、左足でもブレーキ踏むので・・・
ブレーキペダルは大きめが好みです(^^ゞ

スロットルは一回り小さい方がいいなぁ

LONZAに戻そうかな・・・
ゆうゆ@
2009年11月16日 16:54
自分は基本位置がブレーキです。
だからアクセルでがにまた。

ヒールアンドトゥーもその方が
やりやすかったです。
（以前のマニュアル車での話ですが）

左足ブレーキ、走り屋ですねぇ（*^_^*）
コメントへの返答
2009年11月16日 17:07
よぉ～く考えると、その方が理に適ってますね

ブレーキを軸にして、ヒールアンドトゥー時は
踵を浮かしてスロットルを・・・

左足ブレーキですか・・・？
渋滞ぐらいしか使いませんがね・・・

初めてやったときは、四輪ロックでした(^^ゞ
Basser@taka
2009年11月16日 17:01
初めまして？！
初カキコですm(_ _)m

自分も踵はつけたままですが、ブレーキよりの位置に踵がきてます。
ゆいスケさんとは逆ですね。
ブレーキ踏んで、スロットルもだと、、、怖いですね(笑)
コメントへの返答
2009年11月16日 17:09
初めまして

噂はかねがね・・・(^^ゞ

やっぱり、ブレーキですねぇ～軸は・・・

同時踏みは怖いですよ
どっちも思いっきり踏んでるので
エンジンとブレーキの勝負です
焼鳥
2009年11月16日 17:24
今、気をつけながら運転してみると、基本の位置はブレーキペダルの右より。
ブレーキペダルを踏むときは、ペダルの右端を踏む感じです。
そこから、踵を支点にがに股気味にアクセルを踏んでいました。

ちなみに、LONZAのペダルはATｰLでは無くATｰMを付けています。
コメントへの返答
2009年11月16日 17:32
そうですね、その位置が良さそうです。

σ(＾＾)も習慣づけるようにします(^^ゞ

LもMもスロットルは同サイズですね。
スロットルだけSにしたら、小さいかなぁ～
ｽｲﾝｸﾞ
2009年11月16日 17:26
σ(＾＾)もブレーキを基本位置にして踵を動かさずにアクセル踏んでます(･ω･)

前車がＭＴだったので癖なのかブレーキを踏む時はブレーキの右側を踏んでます(^_^;)
コメントへの返答
2009年11月16日 17:34
σ(＾＾)の癖って、かなり変なんですね(^^ゞ

直さなきゃ・・・
☆★キラ★☆
2009年11月16日 17:37

キラはアクセルとブレ－キの間くらいに踵をSetして操縦してます☆

なのでアクセル時､ややガニ股…ブレ－キ時､やや内股状態です♪

全然意識した事が無かったですけど皆､癖って違うものなんですね♪

コメントへの返答
2009年11月16日 17:49
ホント、癖って怖いというか個性的(?)というか

σ(＾＾)もブレーキの右端あたりを軸に
習慣づけてみます　(^^)
きゃむろ。
2009年11月16日 18:28
自分はアクセルとブレーキの間のアクセル寄りに踵をおいています♪

踵は離さずにペダルを踏み替えです～。

ＭＴ車だったらペダルの下の出っ張りはヒール＆トゥにもってこいって感じですね(^_^;)
コメントへの返答
2009年11月16日 18:37
ということは・・・

ブレーキ時は少し内股派ですね(^^ゞ

ん～　久しぶりにMT乗ってみたいなぁ～
でも、エンストしまくりでしょうね(^^;)
そうべえ
2009年11月16日 19:30
踵は移動しますので、同時踏みは無いですね！
コメントへの返答
2009年11月16日 19:41
踵動かすタイプなんですね

σ(＾＾)だけかなぁ、同時に踏んでしまうの・・・
じんざん
2009年11月16日 21:39
自分は踵をアクセルとブレーキの間に置いているので、アクセルを踏む時はガニ股です。

ブレーキは、そのまま平行移動してブレーキペダルの右下隅を踏んでます。

社用車は全てMTなので、「両刀使い」って感じですね…
コメントへの返答
2009年11月16日 21:46
ふむふむ・・・

スロットルとブレーキの中間という方が多いみたいですね

さてさて、矯正しよっと(^^ゞ
yochi
2009年11月16日 21:45
あれ!?僕はどうだったかな？？確認しときます～
コメントへの返答
2009年11月16日 21:48
普段は気にしませんもんねぇ～

観察してみると意外な結果だったりして(^^;)
アヰリス
2009年11月16日 23:09
お疲れさまです (o^-^o)ﾉ

気にしたことが、ありませんが

私も、確認してみます(^^;
コメントへの返答
2009年11月17日 6:28
おはようございます

客観的に見ると面白いかもです♪
しげー
2009年11月16日 23:18
σ(＾＾)は基本的には踵移動で踏み替えてますね～。


左足ブレーキは、練習してたことがあるんで一応出来ますが、滅多に踏みませんね．．．
コメントへの返答
2009年11月17日 6:30
なるほどなるほど

踏み替えですか・・・

左足は渋滞くらいかな・・・最近は・・・
出来るようになった頃は、頻繁に使ってました
☆NARUTO☆
2009年11月17日 1:01
ほ～皆癖があるんやなぁー

でっ使い分けすんのはオレだけかい！

三種類使い分け。

１）町乗りでは、ブレーキ使用頻度が多いんでブレーキ右下。

２）高速ではアクセルワーク中心でアクセル下。

３）ここ重要！本部参拝の為阪奈道路を多用する為、左かかとはアクセル下
　　　　　　　　右かかとはブレーキ下てな具合で両足使用！


こんなもんですが、いかが？
コメントへの返答
2009年11月17日 6:32
ほうほう！　プロみたい！！

ん？

左かかとはアクセル下
右かかとはブレーキ下

・・・足クロス！？　(^^ゞ
もと部長（みっくん）
2009年11月17日 7:53
おはようございます。

サーキットを走ると、ブレーキの重要性に気がつきますよ。

同時に、アクセルとの踏み替えはテクニックだと思うはずです。

昔は、クラッチと３っつのペダルを操作していたんですから(笑)
コメントへの返答
2009年11月17日 9:00
おはようございます

確かに昔は二本の足で三つのペダルを操作してましたねぇ

ATに慣れて怠惰になったのかも(^^;)
て★る
2009年11月17日 12:32
あっ　ゆいスケさんと同じだ。

アクセルメインでブレーキの時、内股っす。

たぶん足を使う時間のほとんどが
アクセルになるからそっちに足が
いくように脳が命令したんだと思います(笑)
コメントへの返答
2009年11月17日 13:08
おっ！　希有な人種発見！！　(^^)

ん？　でもσ(＾＾)の近くじゃ、ブレーキを
踏んでる時間のほうが長いぞ・・・

   

プロフィール

「諸費用納めてきました。あと1ヶ月位かな。ラインアウトは3月中頃らしいけど。」
何シテル？   03/05 15:22
東海道新幹線よりほんの少し先輩のσ(^^) 車の方は、もうあんまり弄らないと思うけど・・・ きっと・・・ たぶん・・・ そんな私ですが、ぼちぼち...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

日 月 火 水 木 金 土
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

解除方法・各種コマンド 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2016/03/02 08:25:06
COMTEC 
カテゴリ：車関係
2010/07/24 20:41:52 		 
ガソリン比較サイト 
カテゴリ：車関係
2010/05/16 12:41:43 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
2016/2/6にプレマシーの車検見積をした際、フロントダンパーのオイル漏れ宣告が・・・ ...
マツダ MAZDA3 ファストバック マツダ MAZDA3 ファストバック
2022/2/5法定点検の際に営業さんに囁かれ陥落、翌2/6に見積&即決。 前車のAXE ...
マツダ プレマシー マツダ プレマシー
2009/4/11に納車されました。!(^^)! いわゆるミニバンとは思えないほど楽し ...
トヨタ カローラ トヨタ カローラ
免許取って初めての車。　 まずは車になれることと思って、あえてMTを選択。　 ウチの ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation