ふりかけスカイラインのブログ一覧

ターボの慣らしも終わってきて
綺麗にターボもエンジンも回るようになりました！
結果スカイラインよりはかなり遅いけどスカイラインの3速の加速が1速で味わえる感じですかね。
そしてトルクステアが弱いのもいいですねぇ。
踏みが甘いだけかもしれんけど。
正直300万でこの性能は有りだと思いますね！
警告だけで邪魔して来ない車線逸脱とか。
これは遠出の機会が増えそうな予感です。
そしてタイトルの写真。
ステアリングスイッチとかパドルシフト付いてるから無理かな？と思っていたハンドルカバー付きました！
これでハンドルのスレが防止できます！
デイズ用に買ったのに流用できてめでたしめでたし。

エンジンの慣らし終わって次はターボの慣らしに入ってるたくあん号。
もちろん全開はしてません。
スロットル３０%ってところですかね。
でもそれがめちゃ加速して思わずアクセル抜いてしまう。(O.O;)(oo;)
純正で付いてるブーストゲージで５０%位ターボ回ってるみたい。
これは前開するのが楽しみ！！
でもスカイラインより速かったらどうしよう。(O.O;)(oo;)

慣らしが終わったので早速お世話になっている車屋さんに丸投げ！w
自分でやってもいいけどオイル処理ボックス買ったりオイルエレメントの処理が大変なので車屋さんに任してます！
オイル抜いたの見たらやっぱりギラギラ鉄粉だらけ！！
とりあえずもう暫くは鉄粉でるのは分かっているのでエンジンオイルドレンボルトをマグネットタイプに交換！




これで次回のエンジンオイル交換時にエンジンの状態がちびっと把握できるかと。(O.O;)(oo;)
たくあん号は過保護なセカンドカーになるので次回のオイル交換は3千キロごとになります。
オイルエレメントは今回交換したエンジンドレンボルトのマグネット部に付着した鉄粉の量で判断ですかね。

ようやくエンジンの慣らし完了！
次はエンジンオイルとメレメント交換したついでにちょこっとしたものを一緒に交換して貰ってからタービンの慣らしに進みます。
まあオイル交換したら慣らしというよりはただアクセル踏み込んでいくだけですけど。
それにしてもたくあん号思ってたより燃費伸びて来てよかった。
納車した当初はオートマの学習の関係かリッター1桁台でかなり焦りましたから！

オワタ！
タイヤもオワタ！
もちろんタイムもオワタ！
って事で素晴らしい位撃沈する練習走行会になりました！
とりあえず今回の収穫はいくら４部山のハイグリップタイヤでも4年目は使いものになりませんでした。
アクセル踏むにしてもちょっとアクセル抜いた位じゃホイルスピン止まらない！
ブレーキはペダルに足のして1センチ位踏み込んだだけで、ブレーキフルロック！
そして白煙モクモクでフラットスポットできてしまった。泣き
何とか目標の１０秒は切れたのが救いですね。
次はタイヤ買えたらまた走行会参加しますかね。
それではまた。