へいへい＠毒キノコのブログ一覧

さて、土曜日は恒例のIccフリーでした。

エンジンの方はザルヴァートル氏のいう通り
スプールバルブからのものでした。
まぁVtecの宿命みたいなものですね・・・。







で、トラブルは走行中に起きた！
下段を終え上段へかけ上がり、ブレーキング+シフトダウン
2→1の操作がすごくやり辛く、なんだろうか？と思いながら
次の出走を待っている時、何気なく踏んだクラッチに
感触が無い？？

原因究明の為にリザーバーを空けると・・・
思わず笑ってしまうくらいに空っぽでした。


速攻でクルマ屋に見てもらうとペダル側(車内)とミッション側
ダブルでパーツがお逝きになってました。


まぁ、距離と年式から考えると壊れて当然な
部品ですので仕方ないですね。

日曜日のうちに即日で直して頂けたので
助かりました。

某班長もクラッチをやられた様ですので
皆様もお気を付けてください。





さて、そろそろ本番タイヤでも注文しよう！！

先ほど明日のICCフリーに向けた車内の片付けをして
その後エンジンルームの点検をしていたところエンジン腰上と腰下の
つなぎ目のところからミッションケース辺りがなにやら液体がにじみ出ている痕が（滝汗）

オイルゲージでチェックしてみると・・・やっぱり。

ゲージMAXの丁度半分しかオイルが残ってませんでした。

これって危険なニオイがするのですが、どーなのでしょうか？？

つい、勢いでiphoneに機種変更してきてしまいました（笑）
これでいつでもどこでもネットにつながるってのは助かりますね～



そしていよいよ’１０シーズン突入ですね！
僕もそろそろ本番用のタイヤを買わないと～
ここのところ仕事が多忙で走れていないので、正直開幕戦が
心配です。



というわけで今週末は恒例ICCフリーです！！
僕は・・・
多忙につき午前中しか走りませんが参加します。
最近はまっている燻製づくりですが、何匹か持っていこうかな。


天気はよろしくありませんが、皆様奮ってご参加ください。

久しぶりの日記更新です。
さぁ本日はネイチャー毒キノコの簡単スモークフード講座！！
ドンドンパフパフパフ～


さぁ本日は先日管理釣り場に行った際に持ち帰ったニジマス（レインボートラウト）
を燻製にしたいと思います。


作業工程は以下の通り。

ＳＴＥＰ１：下準備～乾燥まで
１．腹を開いて内臓を取り出す（本当ならエラと血合いも）
２．ソミュール液に１日漬ける。
　　今回は塩分濃度約５％の塩水の中にローリエと生姜を。
３．だいぶしょっぱいので流水で約１時間流して塩分濃度を下げる。
４．紐を通して干す。

ＳＴＥＰ２：乾燥～薫煙作業まで
１．今回は約３日陰干しして外はカラッと、中はふっくらを目指す。
２．薫煙開始！今回はまず午前中にスモークウッドという木の粉を
　　固めたブロックを使って第一弾を実施。
３．午後からはチップを用いて更にじっくりと薫煙
　　午前中はナラ、午後はサクラとリンゴをブレンドして燻しました。



食べてみたらもう『旨いっ！！』の一言。☆三つ頂けそうです。

肉類もいけるようなので次はチーズとビーフジャーキーでも
作りますかね～

本日、授業中にフェイスクラフトさんから入電。


とりあえず２，３回バルブクリアランスを取ってみたが
根本的な対策とはならないとの事。（ということは・・・）


恐れていた事態です
アレだけ音が出ていれば恐らく他にもダメージは出ているだろうと
予想はしていたが、やっぱりといった感じ。

＜現状＞
・ロッカーアームにダメージ。
・カムシャフトに傷。
・バルブクリアランス調整の結果、とりあえず規定値内に収まった。
　しかし、上記２つの影響から異音は完全には取りきれない。






つまりは・・・。

『フルオーバーホール○十万円コース』しか完全に問題を
取り去る方法はない


んなカネねーし（涙）
エイジさんからとりあえず僕の手元に預けさせていただいている
エンジンヘッドもポン付けはリスクが大きすぎるとの事なので
金曜日にフェイスクラフトさんに持ち込んで診てもらって判断することに。




これは本格的に乗り換えを考える必要があるかもしれない。

とりあえずクリアランスは規定値に収まっているが現状での
エンジンの寿命はそう長くはない。


となると来年以降、まだまだクルマ２台体制を取れるほど財政は
良くはなれないので、通勤兼ジムカーナに使うことになるので
何れにしても相当の出費は考えられる。



さて、どうしたものか。
うまい具合に５０万以下で競技車（出来ればホンダ車）が出てくれば
考えちゃうところですね～













そういえば、毒キノコはアライメントも相当狂っていたらしいです。
＜現状＞
・左右の切れ角が全然違う。
　→だから１６インチ履いたときに右折するときだけインナー
　　干渉してたのかっ！！
・トー角、キャンバー角もすべてのタイヤでバラバラらしい。

１万チョイで出来るとの事だったのでこれも頼んでしまいました。
正直これの方が体感的には変わるだろうと仰ってました。

まぁ、『学生最後のジムカーナ』に向けて４諭吉程度の出費
となりました。