へいへい＠毒キノコのブログ一覧

本日、授業中にフェイスクラフトさんから入電。


とりあえず２，３回バルブクリアランスを取ってみたが
根本的な対策とはならないとの事。（ということは・・・）


恐れていた事態です
アレだけ音が出ていれば恐らく他にもダメージは出ているだろうと
予想はしていたが、やっぱりといった感じ。

＜現状＞
・ロッカーアームにダメージ。
・カムシャフトに傷。
・バルブクリアランス調整の結果、とりあえず規定値内に収まった。
　しかし、上記２つの影響から異音は完全には取りきれない。






つまりは・・・。

『フルオーバーホール○十万円コース』しか完全に問題を
取り去る方法はない


んなカネねーし（涙）
エイジさんからとりあえず僕の手元に預けさせていただいている
エンジンヘッドもポン付けはリスクが大きすぎるとの事なので
金曜日にフェイスクラフトさんに持ち込んで診てもらって判断することに。




これは本格的に乗り換えを考える必要があるかもしれない。

とりあえずクリアランスは規定値に収まっているが現状での
エンジンの寿命はそう長くはない。


となると来年以降、まだまだクルマ２台体制を取れるほど財政は
良くはなれないので、通勤兼ジムカーナに使うことになるので
何れにしても相当の出費は考えられる。



さて、どうしたものか。
うまい具合に５０万以下で競技車（出来ればホンダ車）が出てくれば
考えちゃうところですね～













そういえば、毒キノコはアライメントも相当狂っていたらしいです。
＜現状＞
・左右の切れ角が全然違う。
　→だから１６インチ履いたときに右折するときだけインナー
　　干渉してたのかっ！！
・トー角、キャンバー角もすべてのタイヤでバラバラらしい。

１万チョイで出来るとの事だったのでこれも頼んでしまいました。
正直これの方が体感的には変わるだろうと仰ってました。

まぁ、『学生最後のジムカーナ』に向けて４諭吉程度の出費
となりました。

さて、先週の中ごろからガレージ内で身動きの取れない日々が
続いている毒キノコ号。


トラブル①：パワステのホース劣化。
　　　　　　
　　　　　　熱とその他の要因によって経年劣化が進み、
　　　　　　パワステフルードが滲んでしまっていたので
　　　　　　ホース類を交換。

　　　　　　　　　　　　↓↓
トラブル②：リレーの不具合。

　　　　　　さてホースの交換が完了したから動かすか！
　　　　　　と思い立ってキーをセルに挿すが・・・
　　　　　　かからな～い（涙）

　　　　　　何で？何で？と考えるとどうやら原因はメインリレー
　　　　　　にあることが判明。コレも交換。

　　　　　　　　　　　　↓↓
トラブル③：オーバーヒート。

　　　　　　さてさて、コレでもう大丈夫だろ～と試運転してみると
　　　　　　気づいたら水温がＭＡＸっー！！！！
　　　　　　ボンネットを開けたらリザーバーからブクブクと沸騰した
　　　　　　クーラントがあふれ・・・。
　　　　　　ラジエーターのファンが回ってませんでした。
　　　　　　現在問題解決中・・・。






もうトラブルは無いだろう。
いや、出てほしくないっ！！と願う真夏の休日でした。

本日教員採用試験の１次試験が終了しました。
全力を尽くして挑戦してきましたので、後は神のみぞ知るって感じです。
応援よろしくです。



さて、いよいよ（そろそろ）ジムカーナ活動を復活することになるわけですが、
本日コットン先生より格安、いや破格の値段でなんとレーシングスーツを
譲っていただきました！　　感謝です。






しかも、赤です。赤！


早速ＩＣＣ．Ｓワッペンも付けていい感じになりました。
ラストラーダにでも行って、何か適当にワッペンを追加したいと
思います。




更に、スプラッシュ先生よりＡＤ０８ネオバも購入！

コレで後半戦に向けてよい状態で挑んで行きたいと思います。






次回の走行は２５日のＩＣＣフリーです
現在、ウチの毒キノコ号はパワステホースの漏れによるトラブル
を解消するべく、入院中です。

帰って来次第ミッションオイルを交換して臨戦態勢を整えます！







後半戦、及び来シーズン、更なる飛躍できるようにガンバリます！！

さて、久々に復帰いたしましたのでチョコチョコと書いていきたいと
思います。



最近は、Ｙｄａさんより購入したポテンザ０１－Ｒにて練習しています。

やっぱり練習用のタイヤも持っていないと１年持たなくなりました。
現在のタイヤ状況は・・・

フロント
１、本番用ネオバ（ＡＤ０７）２０５－５０－１５
２、練習用ネオバ（ＡＤ０７）同じだけど、溝が無い
３、練習用０１Ｒ　サイズ同じ、現在２部山

リア
１、本番練習共用ネオバ（ＡＤ０７）




といった感じです。

０１Ｒはこの溝状況にも関わらず、結構使えます。
おそらくネオバだとタイムが少々落ちます。


本番用のネオバにはここ２ヶ月全く熱を入れていないので
硬くなってしまっていそうですが、きっと本番ではまだまだ
いい仕事してくれるでしょう！






今年下半期のジムカーナスケジュールは・・・
７，８月は練習に専念。

９月は茨城戦とツクビがございますが、今迷っているのは
①茨城戦の参戦を見送ってオフィシャルトレーニングに専念する。
　つまり参戦はツクビだけ。
②ツクビの参戦を見送ってその日の栃木戦のオフィシャルを手伝って
　オフィシャルトレーニングにして、茨城戦には参戦する。


何れにしてもミドル主催までにオフィシャルを経験する必要があるので
どのようにしようかと思案中・・・。

１０月は１１、１２日に本庄サーキットで全日本が開催されるので
見学＆お手伝いに行く予定。
１０月は確かツクビの最終戦もあったので、これは出場します。



その後は１１月か、１２月に茨城・栃木・東京合同の三都県フェスティバル
があるのでこれも出場したい！






大体こんな感じです。

本日参加の皆様お疲れさまでした！！


結果は１６位中、９位　orz

ものの見事な『撃沈』でした。
そんなに悪くはないように感じるのですが、
まぁヌルかった見たいです。　要修行ですね。


本番１本目。奇跡のドライコンディション
やるしかねぇ！いくしかねぇ！！と気合十分
でスタートしたものの、下段のサブロクターンを
失敗！

そこから崩壊が始まった。



それは焦りなのか。空回りの気合なのか。
なんとなくリズムが取れない。ワンテンポ遅れる。



最後の８の字はやっぱり失敗。




あぁぁぁぁ～アレだけ１本目勝負だって言い聞かせたのに。。。
綿○先生も観戦に来てくれてアドバイス貰ったのに。。。




なんだか今シーズン上手くいきませんなぁ～
なんなんでしょ？





クレバーにならんといかんです。
知性派ドライバーになりたいですね！









まぁ何れにしてもこれにて上半期のモータースポーツ活動は
終了です。（やめたくないんですけどね）

練習会くらいには半日程度は顔を出しますが
大会等でお会いする皆様とは９月以降となります。



皆様、有意義なジムカーナ活動を継続してください。
ボクも一大勝負に全力で臨み、再び我らが聖地へと
舞い戻ります。



それでは。