チーム木金

FDいいっすね (^O^)

僕も先輩の車 運転した事ありますよ。

暴力的な加速に、ビビりました。ちなみに横に乗せてもらって チビりました(泣)

キマってるFDは深夜に映えまくりです！

助手席なら何度か乗ったことがあるのですが、運転席側はかなり興奮しますね。

運転していてリトラが見える感じも独特ですよね。トータルチューンされていて限界がとても高そうです。負けないようにZも手堅く強化していきたいッスね！

ＦＤですか♪
自分が一番たくさん乗ったＦＲ車がＦＤかもしれません。
夜はリトラ部分が気になって運転に支障が出た記憶がありますw

空気圧・・ブレーキング後ステア切り込んで、少しリアがズルっと滑ってすぐグリップするぐらいが大好きですww

過去にFD乗られていたんですね！加給付きの後輪駆動は違ったシゲキがあって楽しそうですね〜（昨日は加給使ってないレベルでしたので＾＾）
リトラの開け閉めにも、独立したボタンがあるのとそうでないのなど色々あるんですね。

さいきんは空気圧オタクを目指しています（笑）リアがズルっといって、かつ安定するためにはリア側をフロント側より下げた方がよさそうですよね(?!)←自信ない

d(｀･ω´･+)ｺﾝﾊﾞﾝﾜｯ★

FDは新型が出るとか言いながら、結局出ないで終わってしまう感じが…。なので現存するFDはかなり高額ですよね(^▽^;)　その値段に似合う性能は、今でも色褪せませんよね(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
ロータリーは決してエコじゃないけれど、なくなって欲しくないエンジンのNo1です！

＞携帯落下
そのままショップへ行って、スマートフォンに交換されては？( ´艸｀)

コンバンハッス！

FD、シルビア、NSXなどなどどれもあの不況のためにやられましたよね...。RX-7の後継はRX-8ではなくあくまで「セブン」ですよね！Zやインプ、エボなどは新しいのですが、未だにセブンの戦闘力は凄まじく感じます。独創的な技術は乗っている側も誇れますよね〜

スマートフォンはクルマ以上に私には扱いきれなそうです。。落下はなんとか無事でした！

まだＦＤの彼はあそこで走ってるんですか

そういえば昨日の９時くらいに行ったら脱走犬(放し飼い？)がコースの真ん中を歩いてましたよ(笑)


灰鼠さんはＦＤの彼よりサーキットの経験値が高いんだから勝つためのシナリオなんかも密かに考えていたりして！

ちょくちょく会いますよ〜！同じく希少な木金休日組です。

そうそうそうなのです。何往復してもずっと同じ場所に居て、しまいにはセンターラインに座ったりなんかして（汗）飼い犬ですかね〜？！

いまFDの前タイヤには溝が無かったので、タイヤ交換後が本当の走りですよね。そのときまで如何に自分のタイヤを保つかが作戦です（笑）

走ってません！

私のタヌポンもフロントタイヤ御陀仏ですよ～(￣∀￣)
明日替えますから♪
期を見計らって水木とか突撃しますからね～！
来月になったら黒いのでも……

諸処手続きやら、メンテやら色々ある時期はタイヘンですよね。

「タイヤがあれば何でもできる！」しかしタイヤが無いときは我慢ですね。と、そう言えばもう交換でしたね。ブーストも上がって本領発揮ですね〜

比較的早めの時間に居ると思うのでぜひぜひ！私も金土の早めの時間なら・・・
黒いの待っています！！

やっぱり木金に合わせて走り始める人たちが出てきましたか！

これは生きのいい獲物に返り討ちにされるため、木金に合わせて山へ行かねば…。というか、木曜夜のが自分は行きやすいんですがね。

スポーツカーに限らず、いつもと違うクルマを運転するといい勉強になるのではと思います。自分は先日、初めてVWのトゥアレグを運転させてもらいましたよ～！

なんだか忙しくてホームコースが走れていなかった今日この頃、今週末からガッツリ走って、ネオバにも仕事をさせてやらねば！

たしか先週は土曜とかに行った気がしましたが、時間がすごく早くなりますね〜。

...される？！いつも私はいじめられているような気も...（笑）否応無しに突っ込み鍛えられてますよ！
私もどちらかというと木ですね。さいきんは何せ暑さで疲労困憊気味で。。

そうですよね。どんなクルマも荷重移動の理屈はまったく同じですものね！私はよく「デリカバン」を運転するのですが、トゥアレグですか〜うらやましいです。

そういえば今日は週末だったのですよね。昼間は暑すぎですが、深夜のあの場所は22~24℃ぐらいと割と過ごしやすくていいです♪
まぁネオバはすぐに熱っつくなりますがね（笑）