KAZspeedのブログ一覧

ビフィーターのジンとウィルキンソンのジンジャエールを買いに、
わざわざ掛川のリカーランドまで片道15kmもドライブしてしまいました。
セカンドカーなど持てない私としては、
「普段乗りをしてあげる」というのも大事なメンテナンスだと言い聞かせています。


さて、
やたら凹んだ前回8/25の走行内容でしたが
その前6/30のときと比べるとタイヤが新品だったのもあってか
アタックした周のアベレージ比較では1秒以上速く走れてたみたいです。


ただ課題ももちろんある訳でして、
よりショート＆クイックにストロークする脚に対して
ステアリングを切り込むタイミングが掴めていない感じや
（とくにS字の入り、動画見てもひどいです）
タイヤのグリップがいいからかブレーキがよく効き
減速しすぎちゃう感じなど
（とくにダブルヘアピンの辺り、＝ブレーキ詰めれる？）
もっと上手く走らないとなぁと思ったりします。


あと、フロントの面圧をかけてから「グッ」と向きを変えるあたり
いろいろ走ってカラダで覚えれるように。


精神的にも物理的にも
全体的に少し焦りがちだった前回を反省して、
今度はもっと落ち着いてクルマの動きに集中したり
荷重移動とステア操作の基本的なところに立ち返ったりして
そう、とにかく落ち着いて練習したいと思います。


タイム？
もちろん行くからには狙わないなんてありえないっす。


カレーのトッピングのためにも（笑）


クルマの動きを掴んだ上で、
3コーナー 〜 1ヘア手前の攻略がポイントです。

きのうという一日を動画にしてみました。
よかったらどうぞ(^з^)-☆!!

皆さんは最近衝動にかられて何かしたことはありますか？
私は今日衝動からスパニシはしってきました。
昨日ですらまったく考えもしませんでした。


タイヤ交換してから、
「んっ、今からなら下道で行っても16:00枠走れんじゃん♪」
「いくか！」





今日みたいな天気には普通マリンスポーツですよね（笑）


サスペンション交換
新品タイヤ4本
新品ブレーキパッド前後
ときたら誰もが気になるのがタイム、私も気になりましたが
結局1分3秒切れませんでした・・・・・


ガーン！


本日ベストラップの1'03"03はだんとつ自己ベストである訳なんですが、
自己ベスト出ててこんなに凹んだ日もそうそうありません。
それはパーツ的に条件がよかったのと、
ここ最近中部地域のZ乗りのレベルアップが著しいのと、
両方ある気がしてます。


また、普段全然運動をしない華奢な私が
この日ばかりはとクーリングもほとんど無しでぶっ続けに走ったもんだから、
（曲がったカメラを直すために数度ピットインはしました）
走行直後は目の前がふらふらして、アタマががんがんして、
もう立っているのがやっとで


まじぶっ倒れるかと思いました。


ちなみに私のヘタレ走りだと連続走行でも油温はMAX125℃でしたね。





「ああ〜ゴメンよ、俺2秒台出せなかったわ」の写真。


一人呆然と海を眺めて、
いろいろふけってしまいました。
全力でスポーツするとありのままの自分が自分で見えるようですね。
今日は普段からの自分の情けなさや小ささが見えてしまった。


でもまあ最後の最後には「走れて楽しかったよな」と思えました。
サスペンションは付ければ速くなるものじゃないし、
もちろん目先のタイムアップのために交換した訳じゃありません。
ここから、これからやっていくのだからいいじゃあないか。


予定ではサス交換後の8月は週一でスパ西浦を走ろうかと思っていました。
しかしそう計画通りにはいかず、ましてや走れずノイローゼになるかと思いました（笑）
前回のスポーツ走行からもう2ヶ月近くも経つ訳なんですが、
ここでこうしてまた走り出せた。
本当はサスの感想とかもっと書くべきなのですが、
まだ純正と同じ乗り方しかできてないようなあっという間に過ぎていった1枠でした。

ついにタイヤを交換しました。


F：POTENZA RE11　→　DIREZZA ZⅡ
R：NEOVA AD08　　→　DIREZZA Z1☆


リアがZ1なのは245/45/18サイズのZⅡが存在しないからです。
フロントのZ1☆の純正サイズは全国探してももうありませんでした。
本当は前後揃えたかった・・気分的に。


また上の写真はホイールのバランスウエイトをアルミテープで止めたところです。
レースのレギュレーションということで教えてもらった私ですが、
これはスポーツ走行されるのであればおすすめです。


タイヤの脱着をやってもらっている最中
私はテープをぺたぺたと貼っていた訳なんですが、
タイヤ屋さんもスポーツ走行をされる方で、

「やっぱ、やりたいことはやれるときにやっとかなきゃね〜」
「いつかなんて思ってても、そのいつかは来ないかもしんないですもんね〜」

なんていろいろ話しが盛り上がりました。


ブレーキパッド交換、
ボススペーサー交換、
そしてタイヤ交換が完了。


・・・ついに復活のときです！





さて・・・・・・・・

来たるべきタイヤ交換それからサーキット走行に向けて、
ボススペーサーのサイズを20mmから30mmへと交換しました。
ヘアピンコーナーなどで「どうも遠いなあ」と思っていたからです。


買ってすぐ付けたくなったので店の駐車場で取り付けましたが、
帰り道はバイパスと南北に伸びる直線道路で、
交差点の信号にもことごとく引っかかったため
まだよく分かりませんが、すごく心地の良い距離な気もします。


これでタイムアップ間違い無しっ！
・・・かどうかは分かりませんが、
ウインカーとワイパーのレバーが完全に届かなくなったのだけは確かです。
届いてた今までがやっぱりハンドル遠すぎたんでしょうね。