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2018年04月11日

箱替えは突然に?! ~ ティグアンのある生活

箱替えは突然に?! ~ ティグアンのある生活  ゴルフ5からフォルクスワーゲンが誇るプレミアムSUV「ティグアン(Tiguan) TSIハイライン」についに乗り換えました!想像してみてください、ティグアンのある豊かなあなたの暮らしを。
 このティグアン君はベース車が4,399,000円(ボディカラーはタングステンシルバーメタリック)にオプションはフロアマットだけです。旧型「Rラインパッケージ」からもベース価格が32万円も上がっています。
 堂々たる風格のティグアンのかなり大きなボディサイズは全長4,500(+235)×全幅1,840(+40)×全高1,675(+195) mm、車両重量1,540(+220)kg。燃費はJC08モードで16.3(-1.8)km/L(()内はゴルフ7 ハイライン比)と、全長、全高は長いものの全幅は+4cmで、乗り換えてもそう違和感はありませんでした。ただエンジンはゴルフ5 トレンドラインと同じ1.4Lながら、燃費が15.8→16.3km/Lと改善されているのが驚きです。
 エンジンは新設計の1.4L TSIシングルターボ(2気筒休止付き)で、最高出力150(ゴルフ7は140)ps、最大トルク25.5kgmとゴルフ7 ハイラインと同じエンジンで出力も特性もほぼ同じですが、トランスミッションがゴルフ7の乾式7速から湿式6速DSGとなり、非常になめらかでどこからでも過不足なく加速します。さらにエコ/ノーマル/スポーツ/カスタムから車全体の機能設定を最適化でき、効果もありそうです。振動や静音化の処理はゴルフクラスとは違い、エンジン音やロードノイズはほぼ気にならず振動も少なく滑らか、高級感を十分堪能できます。乗り心地はパサートに少し劣るようにも感じましたが、販売員さんもそう言っていました。
 またカタログにもないトレッド面に釘などが刺さっても、穴を自己修復する「モビリティタイヤ」付きでした。これは『パサートCC』に世界初で搭載されたもので、ランフラットタイヤと違い乗り心地に影響しないとの事で、今後主流になるかも。予備タイヤもパンク修理キットもジャッキも付属しませんでした。
 今回購入のポイントはVW最新の自動運転補助&安全支援機能ほぼ全部付きやデジタルメーターLEDヘッドライトアラウンドビューカメラなどの豊富な快適機能が標準装備な事です。これは国産・国外車の中・小型SUVでも最も充実で、価格相応以上の快適な乗り心地を堪能できます。
 また下級のコンフォートラインにこれら安全支援装備を追加するだけで、価格差は11万円しかなく、その他標準装備を加味すると選択の意味はあまりなくなります。価格がより高いパサートと比べても、残価設定ローンにすると3・5年後の残価は昨今のSUV人気でティグアンの方が高く、月々の支払いはより安く済みます。(VWは残価買取保証でより安心です)
 一番懸念していたクルーズコントロール(ACC)も昨年モデルより更に進化して自然な動作になっており、ナビDiscover Proも9.2インチとより大画面で一体化が進み、音声入力やジェスチャー操作、全機能の集約化で分かりやすくなっています。地図も国産ナビ並みに見やすく進化し丁寧な案内をすぐに実感でき、ネットで地図更新もできます。VWが「走るスマホ」と形容するようにスマホとBluetoothやテザリングで接続したり、USBでApp-Connect機能(Android Auto、Apple CarPlay)でスマホ画面表示&操作など機能の追加も可能そうです。当然電話のハンズフリー通話もでき初日から感動。
 18年モデル ティグアンからリアのグレードバッチが廃止され、車名だけになりました。これは新型ポロも同様で、今後モデルも同様になる予定との事。これはディーゼルモデルが発売されるにあたり、やはりVWのディーゼルショックを思い起こさせない配慮か、しかし非常につるりとスマートに見えます。これでグレードの見分けも困難になりましたが、大歓迎です。
 2+3月国内入荷分のティグアン コンフォートライン未確定在庫は0、納期は4~6カ月とのこと。またハイラインの「ディープブラックパール」は18台、「タングステンシルバーメタリック」は10台でしたが販売員さんの必死の確保のおかげで、決算価格での購入ができました。これからどのような生活の艶を体験できるのでしょうか。
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Posted at 2018/04/11 22:44:59

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