<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>からから555 / からから555</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/</link><description>インプレッサに乗っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 03:15:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>からから555 / からから555</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/</link></image><item><title>バギークロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/40700354/</link><description><![CDATA[トランクに子供用自転車
運転席の後ろにバギークロス

子供用自転車がコロ取れたらトランクにミニベロ、運転席の後ろに子供用自転車になる予定...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 16:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>全方位モニター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/40639023/</link><description><![CDATA[フロントカメラにカーボン調のナンバープレートフレームが映るので良い感じ！


...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 11:21:30 +0900</pubDate></item><item><title>ZC33S スイフトスポーツの燃費計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/40634383/</link><description><![CDATA[満タン方で燃費計測

走行前後の給油時はガソリンの液面が同じ位置まで給油

走行距離 412.2km
給油量 32.61L
燃費 12.64km/L

メーターの平均年費が12.7km/Lなのでほぼあってると思われる。

インプレッサと同じような運転で3000rpm以上維持で基本4速までの使用なので ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2017 12:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>ADDZEST DRX740Z　MDS740Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/18419243/</link><description><![CDATA[


昔つけてたHUの写真が出てきました。

型番が読み取れたので詳細調べました。

CD/MD合わせて157500円・・・

社会人1年目で19歳の時に買ったのですがオーディオにまったく興味が無く
見た目だけで選らんで買いました。

-------------------- ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 05:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>RAYS＆STIセンターキャップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/18364198/</link><description><![CDATA[prodrive O・Z RASING P-WRC1のホイールにRAYS＆STIセンターキャップを付けてみました。

専用品でないのでちょっと大きかったですがなんとか付きました。

これでProdriveとO.Z.レーシングとRAYSとSTIの4社が関わったホイールになりました。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 15:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>アウターバッフル化④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/18187211/</link><description><![CDATA[ORION 150HCCAにBostonのスピーカーの組み合わせから
DIAMOND D971に変更しアウター化したのですが
組み付け後、右側のスピーカーから音がほとんど出ていないと連絡あり。

スピーカーの左右バランスをいじっていたらアンプのヒューズが飛んだらしく
何回ヒューズを交換して ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 00:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>アウターバッフル化③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/18168624/</link><description><![CDATA[インナーバッフル塗装



インプレッサの内張りをバッサリ切断



純正の内装の色にあわせ青のスエードになりました



スピーカー取り付け前



スピーカーにキック防止してもらいました


...]]></description><pubDate>Thu, 20 May 2010 15:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>アウターバッフル化②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/18144542/</link><description><![CDATA[予算の関係とDIAMONDのツィーターは高音が強すぎるので
ドアに埋め込みになりました。










スピーカーがでかいのでかなり厚めに作ってるみたいです。















...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 11:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>アウターバッフル化①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/18144500/</link><description><![CDATA[CAL SOUND LABにてアウターバッフルボード作成中



バッフルをドアに当たる部分を削って後から隙間埋めるらしいです。



以前つけていたBostnの5インチです。



6年くらい前にDIYでやったデッドニングですが一部剥がれていました。



...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 11:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>DIAMOND D971</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/503343/blog/18144200/</link><description><![CDATA[某オクで安く購入しました。

定価28.5万が3.9万！

























...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 10:32:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>