４ドアコンパクトのブログ一覧

前回のコメントから、日にちが経ってしまいました。

ワゴンRを購入した直後に大阪転勤が決まってしまったお話までだったと思います。

大阪と言えば、新型インフルエンザの話題がめっきり少なくなりました。
感染が納まったのであれば良いのですが、水面下での感染者が増えるのだけは
避けたいですね・・・。


さて、大阪に赴任をしたコンパクト・・・。元々関東の人間でしたので、関西の方には申し訳ないですが 苦手意識がありました。（過去形の表現です）


「毎度、○○さん 毎度毎度毎度・・・」ってな感じで朝の挨拶が始まり

何か問題があると

「えらいこっちゃでっ・・・○○さん」

良く良く聞くとあまり重要じゃ無かったり・・・。きっとお喋りしたいんでしょう（笑）


大阪赴任にあたり、鹿児島で２台体制だったコンパクトも首都圏に移住するとなると
とても２台も維持管理出来ません。

究極の選択を行い、ジェミニは実家へ ワゴンRを大阪へと連れて行きました。


大阪での生活にも慣れてくると、家族で観光地に出向くのにワゴンRは小回りも聞いて
快適そのものでした。

ある時、同じ課内でゴルフをしよう！と言う事になり下手の横好きで参加したコンパクト・・・。

関西でゴルフ場といえば、色々ありますが兵庫県方面が多いようです。

コンペと言うほどの規模ではなく４人で回ったゴルフですが、結果はともかく お疲れ様・・・と言う段になり バッグをワゴンRに積み込もうとしていると

一緒に回った同僚の女性が一言

「コンパクトくん、小っこいのに乗ってんねんな！」

悪気は無いんでしょうけどショックを受けたコンパクトは、自宅に戻り悩んで悩んで買ったにも拘らず、またもやカーセンサー（関西版）を購入してしまいました。


数冊購入後、ゴルフ場に行っても違和感の無い車・・・と言う事で選んだのが

P１０プリメーラ　２０００TEでした。

足回りが入って、サンルーフが付いて、マフラーが付いてお買い得！！尚且つ
ガンメタではない・・・。

更に、このP10は前回のP10と違い、１型なのでエキゾーストマニホールドが純正ステン
（だったような気がする）でした。

コスト削減なのか、２型、３型はスチール製です。

イスの赤いステッチもレーシーです。

結局、ワゴンRは８７１０で買取してもらい このプリメーラが次なる愛車になりました。

つづく・・・

いよいよ、関東地区でも人人感染が出てしまいましたね・・・。社内では、マスク購入論議に花が咲いております。


さて、前回の回想録ではワゴンＲに触手が伸びた・・・と言うところまででした。


嫁さんは、ＭＴもＯＫの免許を取得しましたがＡＴしか運転した事無いので今更ＭＴは
運転出来ないようです。

レアジェミニを購入したお陰で、ＡＴ格安軽を買った訳ですが 前述のようにハンドルが重い・・・などと苦言を言い始めました。


丁度、その頃ワゴンＲは爆発的にヒット！！と言っても初代からはかなりマイナーチェンジをしており、ツインカムエンジンが搭載されたばかりの頃でした。


鹿児島市内のスズキアリーナ店で新車を見ていると、いわゆる特別仕様車として
南九州バージョンと言うのが展示されてました。


これは、通常のＦＸをベースにフロント・リア・サイドにスポイラーを装備、更に両サイドに専用デカール、専用エンブレムなど お徳感 満載で標準価格よりちょいＵＰ！
と言う内容のものでした。

確かコラムタイプの発売もこの頃で、コラムの足元広々感も気になっていたので営業マンの方に、あれをこれに付け替えて・・・など無理難題を言っては見積もり総額を検討してました。

一つ問題があったのは、色がホワイトとシルバーだけだったような？


同時進行で、たまたま営業途上で見かけた新古車のワゴンＲ。これはＲＴターボで
走行は登録しただけの８キロ・・・。

色は一番お気に入りだったマイアミブルーメタでした。鮮やかなブルー！！
更にターボつき。　アルミは黒グレーの専用品で オプションのエアバッグまで装備。

但し、オーディオが無いのと３ドアでした。当時 子供も小さかったので４ドアの方が何かと便利（チャイルドシートなど）でした。そしてスポイラー類も無い・・・。


ここから２種のワゴンＲを悩みに悩んで選んだのが、色で選んだＲＴターボ　人生２度目のターボ車です。

新車の香りは久しぶり！！


車高を落としたりした訳ではないですが、トールデザインの割りに座面はさほど高くなく、視野も広く運転しやすかったのを覚えています。ターボの加速も昔のドッカンターボみたいな感じでクラシカル！！


しか～し この車を購入してわずか２週間後に辞令が出ました。

「コンパクト君には、大阪に行ってもらうから・・・」

それだったら、無理して車買わなかったのに・・・正直な感想です。


まだまだ続くよ、回想録・・・。

関西地方では、新型インフルエンザの感染拡大が心配ですが 皆さん如何お過ごしでしょうか？

関東地方でも、マスク着用率が少しずつですが高まっているようですね。
お互いに注意しましょう！！


さて、本題に戻り過去の車達なのですが 前回はまたも運命的な出会いに遭遇・・・
と言うところまででしたね。


この運命的な出会いこそ、昨年まで所有していたジェミニのイルムシャーでした。

既にジェミニは1台乗っていた訳ですが、大きさ的にはプリメーラよりやや小ぶりの
４０００㎜程度。取り回しも楽で、尚且つ この当時でも既に姿を見かけない車でした。


福岡への出張の帰り道、行きしなに買っておいた中古車情報誌を特急電車の中で見ていると、ジェミニの情報・・・。懐かしい！と思いつつ小さな白黒写真を凝視しているとバンパーの形が違う・・・。

あれれ、イルムシャーのバンパーってこんなだっけ？？？

おバカなコンパクトは、これが気になりだし 当時の西鹿児島駅に到着するなり会社に帰る前に、掲載しているお店へ直行・・・。

現車を見ると、初めて見る形状のバンパーが装着されてました。
これは、レアだ！！と勝手に舞い上がり、お店の方に伺ってみると確かに限定車との事。


オーナー歴も明確で、何とワンオーナー車と言う事で 大蔵省に相談に入る前に総額見積を頼み、業務をこなした後に交渉した次第です。

結果、入手できた訳ですが 本当に良い車でした。

色々と調べたところ登録台数はケンメリのGT-Rではないですが、297台・・・。

物凄いレアな車に、大満足のコンパクトでした。とは言えMT車では、嫁さんが運転出来ないので、結局 格安軽自動車も購入し2台体制になった次第です。


嫁さんの運転も慣れてきた頃、「この車のハンドル、重いんだけど・・・」とクレームが入り、大して乗る事もないのに・・・と思いつつ 当時爆発的に売れていたワゴンRへと触手が伸びました。

この後のお話は、また明日・・・。

大型連休も終わり、そろそろ疲れが出てくる時期であります。皆さん、お変わりないですか？

さて、久々の回想録更新でありますが 前回は８６との別れとジェミにとの出会いまで
書き込んだと思います。


ジェミニは、就職した年にパルサーを購入するか？迷ったくらいに興味がありましたので、今回８６の替わりに購入するにあたり 程度やオーナー歴などに拘りました。

本当は紺色が良かったけど、白の１５０ターボ 更にATセダンが見つかり購入しました。

前回の画像にありますように、最初はノーマルのヒトデキャップだったのですが 転勤で鹿児島に移住した際に、姶良郡にある中古タイヤショップにあったセントラ１５インチに一目惚れ・・・恐らく、違いのわかる男（カーデザイナー）Yさんがデザインしたジェミニに装着されていた広告を見ていたからだと思います。


人生初の１５インチ、更にロープロタイヤ（185/55R15）は 何も弄っていないのに
存在感のある印象を与え、大いに気に入っていた次第です。


鹿児島在住時には、県内はもとより宮崎・熊本も家族で出掛けました。
当時のジェミニは、すこぶる調子よく機関系には何ら問題ありませんでしたね。


ところが、ある時 ドアを開けて乗り込もうとすると・・・何か足元が湿ってる。
マットをめくってもかなり湿ってる・・・。　雨漏り？

色々と原因を探ったところ、アンテナ台座のゴムの劣化であると判断しました。

今思えば、簡単に交換すれば良かったのでしょうが、気持ちがブルーになってしまったコンパクトは、迷わずカーセンサーを購入しました（爆）


丁度、気になっていたP10プリメーラが安くなって来た時期でもありました。
同時に、長男が生まれる間近で チャイルドシートと上の子のジュニアシートを
取り付けるには、ジェミニの２点式より　プリメーラの３点式が安全！と
言い訳して プリメーラを購入してしまいました。


平成４年式のTM－Lセレクション　色はガンメタ　サンルーフ付・・・

人生初の２０００CC　更にサンルーフ！！　も一つ言うと電動シート・・・

至れりつくせりの内容に思い切り舞い上がったコンパクトでした。


ホイールはノーマルだったので、お気に入りのセントラを履かそうと
ジャッキアップしていざ合わせてみると合わない！！

この時初めてPCDの違いがある事が判りました（大爆）。


結局、セントラは知人に譲ってその代金はフロントスポイラーに化けました・・・。


４人家族になり、室内空間も広くなったので「快適」ではありましたが、物足りなさは残りました。だってガンメタプリメーラってどこにでも当時は走っていたんです。


またも、カーセンサー？と思いましたが、さすがに大蔵省の許可が降りるはずもなく
悶々と乗っていた時の事。運命の出会いがまたもやって来ました！！
その出会いとは？・・・・


この続きは、また今度（笑）

昨日とはうって変わって晴れ間の広がる良いお天気になってます。（風が凄い強いですが・・・）皆さん、いかがお過ごしですか？　お待ちかねの（誰も待ってない）長文の時間がやって参りました（苦笑）


３１０サニー×２台→パルサー→ＡＥ８６×２台　と乗り継いだコンパクトですが、突然の終焉を迎えました。


３１０クーペの時に、デートに誘った女性とは めでたく結婚する事が出来まして現在に至っております。時期で言うと結婚の直前に買ったのが、前期型８６　長女が生まれる半年前に買ったのが後期型８６と言うタイミングです。


さて、話戻して前期型→後期型へスイッチをしたタイミングは、嫁さんの実家にマメに顔を出してかなり慣れてきた頃と言えるでしょう。当時、嫁さんのお腹の中には長女がおりまして、時期的には安定前の大変な状態でした。


コンパクトは、千葉県内で住宅資材関連のサラリーマンしておりまして週末になると代理店の展示会などで駆り出される事が多く、その日も朝から出勤予定でした。


明け方の電話の音で目が覚めたコンパクト・・・

電話の相手は、義父でした。

「コンパクトさん・・・落ち着いて聞いてください。実は、○○が事故を起こして亡くなりま　した・・・△△（嫁さん）には、コンパクトさんから伝えてください・・・」と。


○○と言うのは、嫁さん（二人兄弟）の弟で義弟にあたります。
最近慣れてきて、コンパクトさんから照れくさそうにお義兄さんと呼ばれるようになった矢先の出来事でした。

ショッキングな内容は端折りますが、このような時期を経て８６後期型に変えたものの
もう、走り屋気取りではいられない・・・少なくとも自分の家族に この悲しみは繰り返す事は出来ない・・・コンパクト自身の中で葛藤がありましたが、走りは卒業して弄りに変わった次第です。


そして、選んだのがＪＴ１５０　４ドアでターボ付いててオートマでそこそこ速い。
速い必要性は無かったものの、８６から乗換えなので後悔するといけないので手頃な値段で売り出されていたワンオーナーのジェミニを購入しました。


コレ以降は、走りは無くなり弄り→維持りに路線が大きく変わりました。

今でこそ、普通に話せますが 当時は やはり辛かったですね。家族を失う悲しみは、特に事故で亡くすなんて テレビドラマの世界みたいでした。


と言う訳で、ドライバーの方々には安全運転を励行して頂き 加害者にも被害者にもなって欲しくない（自分も含めてですが）・・・切実な願いです。