４ドアコンパクトのブログ一覧

いよいよ、関東地区でも人人感染が出てしまいましたね・・・。社内では、マスク購入論議に花が咲いております。


さて、前回の回想録ではワゴンＲに触手が伸びた・・・と言うところまででした。


嫁さんは、ＭＴもＯＫの免許を取得しましたがＡＴしか運転した事無いので今更ＭＴは
運転出来ないようです。

レアジェミニを購入したお陰で、ＡＴ格安軽を買った訳ですが 前述のようにハンドルが重い・・・などと苦言を言い始めました。


丁度、その頃ワゴンＲは爆発的にヒット！！と言っても初代からはかなりマイナーチェンジをしており、ツインカムエンジンが搭載されたばかりの頃でした。


鹿児島市内のスズキアリーナ店で新車を見ていると、いわゆる特別仕様車として
南九州バージョンと言うのが展示されてました。


これは、通常のＦＸをベースにフロント・リア・サイドにスポイラーを装備、更に両サイドに専用デカール、専用エンブレムなど お徳感 満載で標準価格よりちょいＵＰ！
と言う内容のものでした。

確かコラムタイプの発売もこの頃で、コラムの足元広々感も気になっていたので営業マンの方に、あれをこれに付け替えて・・・など無理難題を言っては見積もり総額を検討してました。

一つ問題があったのは、色がホワイトとシルバーだけだったような？


同時進行で、たまたま営業途上で見かけた新古車のワゴンＲ。これはＲＴターボで
走行は登録しただけの８キロ・・・。

色は一番お気に入りだったマイアミブルーメタでした。鮮やかなブルー！！
更にターボつき。　アルミは黒グレーの専用品で オプションのエアバッグまで装備。

但し、オーディオが無いのと３ドアでした。当時 子供も小さかったので４ドアの方が何かと便利（チャイルドシートなど）でした。そしてスポイラー類も無い・・・。


ここから２種のワゴンＲを悩みに悩んで選んだのが、色で選んだＲＴターボ　人生２度目のターボ車です。

新車の香りは久しぶり！！


車高を落としたりした訳ではないですが、トールデザインの割りに座面はさほど高くなく、視野も広く運転しやすかったのを覚えています。ターボの加速も昔のドッカンターボみたいな感じでクラシカル！！


しか～し この車を購入してわずか２週間後に辞令が出ました。

「コンパクト君には、大阪に行ってもらうから・・・」

それだったら、無理して車買わなかったのに・・・正直な感想です。


まだまだ続くよ、回想録・・・。