復活！

やっと修理が完了しました。

インプレッサのエンジン不調の原因は『フェールポンプ』でした。

アイドリングはするのに、アクセルを煽ってもエンジンが吹け上がらないのは、燃圧があまりかかっていなかったのです。

それで修理となったのですが、ＧＷ中でしたので店舗が休みなんですよね。

スバルに入院してから１週間待つかとになったのですよ。

ついでに、フェールフィルターの交換と１０ポイント無料点検をおこないました。

実は、今回で２回目なんですよね。

整備記録を見たら、８万キロの時にも交換修理をしたので、それからすでに１０万キロはたっていましたよ。

普通に使用していて、フェールポンプを２度も交換するなんて珍しいですかね？

それに、タイミングベルトも前回交換してからやっぱり１０万キロたっていますので年末の車検で交換になりそうです。

ある同僚から『そろそろ買い替えれば！』と言われましたが、私もその同僚に『そっちこそ買い換えれば？』な～んて言い返しましたよ。

その同僚は新車でランエボⅣを購入しましたので、私より少し車歴が長いのですよ。

でも、お互い『お金がない！』が口癖なんですけどね。