ロンリードライバーのブログ一覧

こんばんは。

もう、だいぶ前からですが車を運転しているときにとっても運転し辛くなっていたのです。

それは、ダッシュボードが太陽の日差しで反射していてフロントガラスに映りこんでいて前方が見づらくなるのです。

少しの間なら姿勢をずらしていましたが、気にしだしたらもうだめですね。

それで、何とかしたいと思いネットで調べまくりましたよ。

ダッシュボード交換・カバーを取り付ける・塗装する・・・・等

いろいろありましたが、どれも大変そうでした。

そんな時、ダッシュボードに置く『滑り止めシート』のことが見つかりました。

ためしに、オートバックスで写真の商品を2枚購入しスピードメーター上に敷いてみました。

そしたら、なんということでしょう！

ダッシュボードのテカリがほとんど気にならなくなりましたよ。

ただ、完全には接着していないのでたまに動いてしまうことがあるのです。

まぁ、そんなことはすぐに元に戻せばいいのです。

とにかく、見つらさが解消できたのが一番ですよ。


とうとう、車検の時期がきました。

この前、スバルに見積もりをしたら・・・・

ちょっと、不具合がありまして車検時で修理ですよ。

年式・走行距離ともだいぶすごいですがまだまだ？現役でいけますよね。

どうも、こんばんは。

クラッチペダルの不具合は、この前の修理で直った？ようで今のところ再発はしていません。

しかし、一難去ってまた一難です。

この頃、クラッチペダルの不具合で不安というか確認で、ＥＧをかける前にクラッチペダルを２～３回踏んでからＥＧをかけるようにしています。

それで、今日も異常なく踏みごたえがあったのでＥＧをかけるのにキーをひねったのです。



カチ・・・



？



もう一度キーを・・・



カチ・・・



？


カチ・・・


・・・・？

えーーーー！

エンジンが始動しない。

というか、セルが回らない！

ラジオや室内灯はつくのでバッテリー上がり？

では、ないと思いとりあえず装備品の電源をＯＦＦにしてもういちどやってみたけどかかりませんでした。

は～ぁ・・・

今度は、なにが悪いのか？

セルモーターかも・・・いやバッテリーかも。

とりあえず、物は試しに予備のバッテリーがあったので繋げてみてキーをひねったら・・・

カチ・・キュル・キュル・ブロロオオオオン！

やったーかかった。

やっぱり、バッテリーが弱っていたようです。

そういえば、スバルで点検してもらったときに『バッテリーが弱っていますよ』と言っていましたよ。

もう、速攻でバッテリーを買いに行きましたよ。

エンストしないように気を付けながら、近所のジョイフル本田に見にいきました。

店内のカー用品コーナーでバッテリーを探したのですが、今まで取り付けていたサイズがなかったのです。（５５Ｄ２３Ｌです）

それで、対応表をみたりしてＡＴ用が７５Ｄ２３Ｌでしたので探したらあったのです。

さらに、そのケースには５５Ｄ２３Ｌと互換性があることが記載してあったので、このサイズを購入することにしました。

交換は、やってもらうことも出来たのですが有料でしたので自分で交換することにしました。

店の駐車場で作業したので、近くを通りかかったお客さんの視線がちょっと痛かったです。

交換自体は、すぐに終わり緊張のエンジン始動です。



カチ・キュルキュル・ブロロオオオオン！！！



すごい！


セルの回りが良く、エンジンの始動も素早いですよ。

今までの、エンジン始動とはだいぶ違います。

やっぱり、バッテリーが新品だとこんなにも変わるのですね。

さらに、昨日なんとなくライトが暗かったので点灯してみたら左側が切れていましたのでついでに交換しましたよ。


年末が車検です。

次の不具合は何かな？

なんて、思ってしまいますができる限り直していきたいと思います。

どうも、こんばんは。

クラッチペダルの不具合ですが、パーツ交換をしてみました。

シートを外せば少しはやりやすかったのですが、ちょっと面倒だったので外さずにやったら思いのほか時間がかかってしまいましたよ。

それでも、写真をとりながらやったので2時間くらいかかってしまいました。

まぁ、パーツ交換をしてグリスＵＰをしたので気のせいかもしれませんが少しは良くなったような感じです。

それで、会社の同僚にこのことを話したら・・・

ロ『なんとなく良くなったような気がするよ。　でも、気のせいかもしれないけどね』

同『そうですよ！気のせいですよ』

なんて、言われましたよ。

でも、まだ違和感があるので年末の車検の時にでも再調査してもらいます。

・・・車検。

気になるところを、すべて治すとどうなるのか？

う～ん・・・不安ですよ。

どうも、不定期更新中ですがとりあえず元気ですよ。

インプレッサは・・・ちょっとあることがありました。
（あとで報告します）

とりあえず、平日が休みになり妻とポメたちでドライブをしようとなったのです。

（私）日光の紅葉を見にいこう！

（妻）那須アウトレットも行きたい。

となり悩みましたが、妻の希望どうり那須アウトレットに行くことにしました。
（私の気持ちは、日光の紅葉・・・いろは坂ですがまぁいいか・・・）

スマホナビで事前に調べたら、ノンストップで3時間弱でしたが休憩をとりながらいくので４時間くらいかかると思い少し早めに家を出ることにしました。

朝は、８時くらいの出発し計画通り昼には『那須アウトレット』着きました。

ドッグカフェで、昼食を済ませいろいろ見て回りました。

ここは、ペットを連れて入れる（入り口に案内がある）お店があるのでゆっくりと見ることができました。

それに、ペット連れの人も多かったのでポメたちも喜んでいたような感じでしたよ。

買い物は、ポメたちの物とお土産くらいでしたがそれなりに見て回りました。

あまり遅くなると渋滞が気になるので早めに帰りましたが、同じくらいの時間で家に着くことができました。




さて、本題です。

実は、家を出てすぐだったのです。

妻とポメたちの話題で話しをしながら、インプレッサの状態を感じていたのです。

『・・・クラッチペダルがなんか変かな？』

『サスペンションだいぶヘタっているから、なるべく道の良いところを通ろう』

『エンジンの吹けは？異音は？』

なんて、思っていた時です。

ギアチェンジをするのでクラッチペダルを踏んだのです。

・・・？

『え～～～～！』
心の叫びです

またか・・・ペダルが戻ってこない。

後続車は・・・トラックがいたのですぐには止まらず、惰性で走行しちょっとしたスペースがあったので、そちらに停めさせいただきました。

妻には、ちょっとクラッチが変だから待っててね。と言い考えました。

ただ、今回の不具合は数年前とは違うような気がしたので、とりあえずもう一度ペダルを踏み直したら戻ってきました。

はぁ～良かった！

・・・では、ないですがとりあえず何度かペダルを踏んでみましたが、ちゃんと戻ってきたので予定通り那須に向かうことにしたのですよ。



とりあえず、この症状をネットで調べたら意外に多いのには驚きましたよ。

スバルには、今日行って見てもらおうとしたのですが整備待ちの車が多く症状を話したりパーツのことを聞いたりしてきました。

もう少し空いていればよかったのですが、とりあえず様子見とパーツ交換をしてみようと思います。

は～～～～ぁ・・・

不具合は仕方がないですが、出先で不動にならなくてよかったですよ。

ただ、早急に原因究明をしたいですね。

どうも、お久しぶりです。

本当に、不定期更新になってしまいましたね。

ここ、最近では仕事関係での悩みが多々あり心身ともにまいっていましたが・・・・

そんな状態でも、インプレッサを運転していれば少しは気もまぎれますよ。

ショックがだいぶへたっていて、乗り心地は最悪？でよく跳ねています。

たまに、妻とポメたちで出かけますがよく我慢できる（あきらめている）ものですよ。

もう、本格的に足回りのリフレッシュをしないとまずいですよね。


それで、今日からなんですがスバルが『お客様感謝デイ』なので行ってきました。

さすがに、平日ですからすぐに終わったのです。

しかし、やっぱり不具合がありましたよ！

バッテリーがだいぶへたっているようでした。

それと、リアのナンバー灯が切れていました。

スバルでは、バッテリーの在庫があったのですがちょっとお高い値段でしたので自分で交換することにしました。もちろん、ナンバー灯もです。

そして、帰るときにクジを引いたらなんと・・・・・

Ａ賞！

が、当たってしまいました。

いや～・・・たまには、良いこともあるのですね。

ただ、すぐに使うのか？微妙ですね。



もう、年末は車検ですからいろいろとやることがありますが・・・

目指せ３０万キロ！

まで、あと８万キロですがいけますかね？