ロンリードライバーのブログ一覧

今日、ディーラーから部品が届いたと連絡がありました。

それで、仕事が終わり預けにいきましたよ。

代車を用意していただいたのですが、明日で修理が終わるので今回は遠慮しました。

明日の夕方になれば、リフレッシュされたインプレッサが戻ってくるので楽しみですね。

１２ヶ月点検の時に指摘を受けていた、不具合箇所を修理することにしました。

まずは、パワステのオイル漏れです。

見積もりにも記載してありますが『Ｏリング』についてです。

自分の思い込みでタンクとポンプの接続箇所だと思っていましたが・・・

ディーラーの説明をよく聞いたら、パワステのギアＢＯＸとオイルラインの接続箇所に付いているリングでした。（１４ｍｍと１７ｍｍの２ヶ所分です）

とりあえず、そこからのオイル漏れが目立っていたので交換なんですが・・・

あと、パワステオイルクーラーに接続されている耐油ホースもついでに交換をおねがいしました。（接続箇所からのオイル漏れがある）

は～ぁ・・・さらに、ポンプからも多少オイル漏れがあり交換するとなると、新品で６万円でリビルト品で２万円でした。

が、今回は見送ることにしました。（修理代がかさむので・・・）

それと、シフトチェンジ時のシフトのガタが気になったので調べてもらったら、ブッシュが経年劣化で傷んでいて交換すれば良くなるとのことでしたので、これも修理をおねがいしました。

とりあえず、部品が入荷次第入院？することになりますよ。

今回、交換する部品は自分でやろうと思えば出来なくは無いのですが・・・

万が一のことがあるとまずいので、ディーラーにお願いをしましたよ。
（この時期は寒い！これが一番の理由ですけどね）

・・・・・・これで、不具合箇所の一部が減ったのでいいのですが、まだ気付いていない不具合があるのでしょうね。

冷却水漏れの対策として、ラジエーターバルブ交換をしていたので、今日一通り確認をしました。

リザーブタンク付近からの漏れは、だいぶ改善しましたよ。
(でも、多少漏れがある)

それで、車をスロープに乗せ車の下に潜り込みアンダーカバーを外し確認をしました。

そしたら、冷却水の漏れが所々発見してしまいましたよ。

ロアホースやオイルフィルター付近などあったので、ホースバンドの増し締めをしてまたしばらく様子を見ることにしました。

あと、前から指摘されていたステアリングラックからのオイル漏れもあったので、とりあえずオイルを拭き取り…f^_^;

あ～…。

早く直さないとマズイ…(;_;)

ですよね。

会社が休みの日は、朝はのんびりしています。

それで、そろそろ起きようとしてカーテンを開けたら・・・・

なんか、眩しい（☆ｏ☆）

そう・・・雪が積もっていました。

こちらの地域はあまり雪が降らないのですが、少しですが朝方に降ったようです。

まだまだ、寒い日が続きますが・・・・

あ！明日は、徹夜です。

それも外で朝まで・・・・・

今からそのことを思ってしまうと余計寒く感じてしまいますよ。

そういえば、東京オートサロンが幕張で行われていますね。

毎年行っていたのですが、今日は最終日ですから入場者数が多いので行くのは止めました。

気になる、車はありましたが人が多いとじっくり見れませんからね。

まぁ、年齢的に出不精になったんですけどね。

あと、初維持りを行いました。

ラジエーターバルブの交換をしましたよ。

たぶん、一度も交換をしていない？（１０年以上）と思いました。

リザーバータンクからの冷却水漏れがあり、ひとつの原因としてラジエーターバルブの不良が考えられたので行いました。

これで、治ればいいのですが・・・（まだ、試走はしていません）

その他も、気になるところはありますしね。（ＯＩＬ漏れ・・・・等）

寒いなかの作業は、少しの時間でも手がかじかんでしまいましたよ。

今日は、ちょっとした飲み会があり参加をしました。

会議をやったあとでしたので、飲み会での会話も少し真面目な話しをしましたよ。

これから、自分達(同年代)がしていくことや、考え方などを多少お酒の力を借りて本音で語りましたよ。

でも、お酒を結構飲んでいますのでどこまで分かり合えたか疑問なんですけどね。

…と、思っていても自分ではまだ話し足りないですよ。