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エアフロ交換後、快調になっていたのですが・・・

昨日なんですが、またエンジンストールと再始動の不具合、さらにアイドリングが１５００回転になってしまうが発生してしまいました。

その時は、妻も一緒に乗っていたので内心ヒヤヒヤしていましたよ。

それで、今日なんですが開店時間にスバルに行き見てもらいました。

そしたら、再始動の不具合はＯ２センサーの不具合（数値の異常）で、エンストとアイドリングの異常はＩＳＣバルブの固着が原因でした。

とりあえず、ＩＳＣバルブの固着は手直しで応急復旧してもらいとりあえず走行できるようにしてもらいました。

ただ、このままではまずいので部品を発注して交換することになりました。

先日のエアフロ交換のときに発見ができていればよかったのですが、私の説明不足もあったのでしかたがないですね。

あと、ついでにお客様感謝デイの期間でしたので、ＥＧオイル交換をしてもらいましたけどね。
（１０ポイント点検は異常なかったですよ・・・）

う～ん・・・

もうすぐ、２０万キロですがやっぱり心配したとおりセンサー類の不具合が出てきましたね。