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ルーフベンチレーターからの雨漏り修理を今日してきました。

交換作業及び洗車をしていただいたので１時間くらいかかりましたよ。

それで、前回の雨漏り修理の修理状況の写真を見ていましたら・・・

ルーフベンチレーターを外していたのです。

もしかして・・・・

とりあえず担当に聞いてみたのです。

ロ『前回の修理の時、外していますが再利用したのですか？』

担『はい。再利用させていただきました。』『その時に、交換しておけばよかったですよね』

と、なりましたので疑問は解決しました。

もう、雨漏りはこりごりですよ。

これで、完璧！

なんですかね？・・・

梅雨に入り、不安定な天気が続きますね。

そんな中、水曜日の夜は豪雨であまり眠れなかったですよ。

それで、翌朝車に乗り込んだのです。

手荷物を助手席に置き、カギを差し込みエンジンを始動してドアミラーの開閉スイッチを触ったときです。

？

・・・？

なにこの水？


・・・！冷たい

さらにスイッチを触っている手の甲に水滴が落ちてきたのです。

それで、上を見たら・・・




え～～～～～！


ルーフベンチレーター付近に水滴が付いていたのです。


もう、すぐにスバルに向かいましたよ。

原因は、ルーフベンチレーターウエストの劣化が疑われます。とのことでしたのでパーツの発注交換をお願いすることにしました。

は～ぁ・・・

また、雨漏りかよ・・・

と、思いましたが今回は大したことがなくてよかったですよ。

担当も、度重なる雨漏り修理ですから何とも言えない感じになりましたよ。

パーツは、週末には入荷しますので安心なんですがそれまでは、豪雨にならないことを祈りますよ。

前回の各センサー交換以降なんですが、なんか良いんですよ。

最初は、たまたまかな？なんて思いましたがここ数回の平均がでました。

大したことではないですけどね。

・・・燃費です。

運転の仕方は変わっていないのですが、やっぱり伸びていたのです。

約、1Km/Lほどです。（平均８．７Ｋｍ/Ｌ→９．７Ｋｍ/Ｌ）

ハイブリットとかの低燃費車と比べるとたいしたことではないですが、ＧＣ８のＲＡですからこの1Kmは大きな差ですよ。

年数や走行距離が伸びてきましたが、まさか燃費が伸びるなんて思いませんでした。

まだまだ、現役でがんばっていけますよね。