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イイね!
2009年09月03日

ダッジマグナムSRT-8セダン

ダッジマグナムSRT-8セダン 最近、またしても、ブログさぼり気味です・・・・

忙しいのもありますが、ネットは毎日徘徊してるので
ちょっと、面白い画像あったんで、載せてみました。

ま、既に見かけた人も多いかとは思いますが。

でも、このカスタムはあんま、見ないですよね。

やぱ、セダンボディには300Cフェイスって気がします・・・

合体させるならチャージャーかな!?
ブログ一覧 | マグナムの話 | 日記
Posted at 2009/09/03 18:34:00

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この記事へのコメント

2009年9月3日 19:47
見慣れない分めちゃくちゃ目立ちますね黒ハート僕は好きかもです(^O^)
コメントへの返答
2009年9月3日 23:56
ちょっとヤン車っぽいすけどね(^0^;)

こういう結果を見てみると、300Cフェイスのマッチ具合はバッチリですね。
2009年9月3日 20:35
僕は純粋にマグナムSRTが一番好きです。

右ハンドルがあれば乗り換えたいくらいですから。
コメントへの返答
2009年9月3日 23:57
なるほどぉ。
人により色々ですね!

ってことは、300CツーリングにマグナムSRT-8フェイスを移植ですね!
2009年9月3日 23:08
かなり違和感がでますね(^o^;)

ヤッパリ、セダンは300若しくはチャ~soonですね。
コメントへの返答
2009年9月3日 23:59
そうなんですよね〜。
300C、マグナム、チャージャーが強大とはいえ、やはりマグナムはワゴンボディーがしっくりいってますね。
2009年9月4日 0:25
セダンにマグナム顔は頭でっかちですねぇ~
コメントへの返答
2009年9月4日 1:46
あぁあ、なるほど。
それは言えてますね。
300Cより、顔が広い感はありますもんね。

みなさん鋭いですね!
2009年9月4日 8:14
そーですね〜・・・。

やはりマグナム顔のセダンって滑稽かな〜。

しかもこの写真、ボディーとフロントの角度が微妙じゃないですか?
ゴリ押しでつなぎ合わせたためかな。。。
コメントへの返答
2009年9月4日 17:31
ちょっと車高落としすぎで変に見えるのかもしれないですねぇ。

いや、しかしここまで酷評が多いと
これをしようとしてる人がいたら申し訳ないです・・・

角度にもよりますけどね(^_^;
2009年9月4日 15:23
SRTにしとけば良かった…
と思う今日この頃です冷や汗
コメントへの返答
2009年9月4日 17:35
いやぁ〜、それは思いますよねぇ。

最近は、中古市場ではあるけどSRT-8が、イイ値ですよね。
仮に乗り換えるとして、ひっかかるところは、MDSがないのと、自動車税がしんどいといったとこでしょうか。

それを除けば超イイですね。
SRTバンパーとbremboと20incは普通に欲しいです。
2009年9月7日 13:07
オルペンどうしようか悩んでいる今日この頃です。。。
コメントへの返答
2009年9月7日 19:04
おおお、いったいどんなオールペイントですか?
何について悩んでるの?
2009年9月8日 14:20
渋目のオルペン逝っちゃうか

オルペンせんとラグ系の弄りに徹するか

迷走バンザイですわ。。。(x_x;)トホホ
コメントへの返答
2009年9月9日 15:31
いや、解りますわぁ。
プライオリティはあるものの
葛藤しますねぇ。

僕も今、悩んでますねん・・・

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「[整備] #Z4ロードスター イグニッションコイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/503751/car/3399103/7755946/note.aspx
何シテル?   04/17 12:00
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