<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>思い槍VII / 20万km越えエボＶＩＩ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/</link><description>最近サーキット走行に目覚めてきました。（まだ日光サーキット２回しか走っていませんが・・・）ただエボＶＩＩは現在20万キロごえしていましてメンテナンスの話を含めてページ更新していこうと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 23:33:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>思い槍VII / 20万km越えエボＶＩＩ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/</link></image><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/15110687/</link><description><![CDATA[本日ディラーにてエンジンオイル交換をしてきました。
オイルは３０００～４０００ｋｍで定期的に交換しています。（純正オイルですが）
あとはノートラブルを願うのみです。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2009 22:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>連休</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/15005724/</link><description><![CDATA[連休にはいりましたねー
そろそろオイル交換をせねば。
あとは、タイヤのローテンションかな。]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2009 20:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>車的な考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14969937/</link><description><![CDATA[車の寿命はどこで判断するか、人それぞれだと思います。
一般的に走行距離数での判断が多いですが、エボみたいな
車はどこで寿命を判断（手放す時）するか？ですが、私の基準は
メカニカルトラブルで、エンジン、タービン、ミッション、AYCが壊れた時（出費考慮）
と考えています。あとは、ボディのねじれ剛 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2009 22:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>今週は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14866541/</link><description><![CDATA[今年はしばらく海外出張とかなかったので、のんびり出来そうです。
最近、水漏れとかエンジンストップなど恐怖を味わってますが、あとはこのまま
ノントラブルで行ってほしいものです。そろそろ次期車種も選定しなければ
いけない時期にきているのかなー・・・・・・。
...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 19:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>復活しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14821453/</link><description><![CDATA[朝早くディラーにもっていってカムポジションセンサーの交換をしました。
途中エンストするのではとひやひやしながら持っていきましたが、
なんとか無事到着。作業は２０分くらいで無事終了しました。
写真が噂（？）のカムポジションセンサーです。
よかったよかった。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2009 13:12:27 +0900</pubDate></item><item><title>今度は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14791081/</link><description><![CDATA[エボのカムのポジションセンサーが逝ってしまいました。（お見事に）
時たまエンストする状況で先ほども帰り際エンストし、
何とか復旧し帰ってこれましたが、修理は週末なので明日からは
電車通勤にしよー...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2009 21:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>またまた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14638109/</link><description><![CDATA[先週の出来事ですが、またまた水漏れがおきましたー。今度はパイプがスポ抜けました。
今回の水漏れ原因は意外なところでラジエータキャップの動作不良による圧力上昇らしいです。
今は展示されていたエボXのラジエターキャップが付いてます。しかし、パイプのクランプは径で
耐圧値が決まっていますが、かなり圧 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2009 22:53:39 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブロー寸前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14505835/</link><description><![CDATA[先日の日曜日にジョイフル本田に買い物の行く途中、突然煙がかすかに出たのをみて雨が降っていたので排口部に水が入ったのかと思いました。しかし、水温計を見た瞬間～、冷や汗をかきました。針がHの手前くらいまでに上昇しはじめていましたー　とりあえずジョイフルの駐車場にとりあえず停車し、ディラーの積載車のお世話 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2009 22:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>異なる音（異音）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14198673/</link><description><![CDATA[ブレ－キ踏んだ時にパットの残量がすくない時になる音（ゴーガッガッガッーの様な）が連続ではないのですが、たまに症状が出る感じで左前の方から聞こえてきます。パッド残量は十分あるのですが・・・　発進時にもたまにシュルシュルシュルと音がなります。他に原因は分からないので早めにディラーでCHECKしてもらおう ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2009 19:04:27 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン高ー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14176144/</link><description><![CDATA[今日ガソリン（宇都宮）いれに行ってきましたが、127円になってました。先週は125円でちょっと前は115円位だったと思うのですが、除々に値上がりしてきましたねー
みなさんどう思いますかー？

本日は44.65L&#215;127=5671円でした
燃費でいくと321/44.65=7.1km/ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2009 03:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>乗ってみたかった車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14083908/</link><description><![CDATA[インプレッサーのver6に乗ってみたかったですねー
丁度VIIを買う時に丸目になってしまいましたが、
コンパクトでなんかいい感じです。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2009 01:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>やつれー2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14071371/</link><description><![CDATA[そろそろー色々古くなってきましたが、MOMOステの皮も取れてきましたねー
思い切って新しいMOMOステほしーですねーだけどETCを優先させたい・・・...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2009 00:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14060746/</link><description><![CDATA[今日室内掃除していて発見しました。（現在25万4千km）換時期ですが、今日オイル量と色を点検しましたが。色は茶色で特に量も入っていました。いつもは3000kmくらいだと黒くなって量も半分以下位になっていましたが、LOOPの効果？があるのか特に問題ありませんでした。迷うところですが、あと1000km余 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2009 01:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>やつれー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14057012/</link><description><![CDATA[８年も使ってくるとシフトのパターンが
見えなくなってきましたねー
来年車検の時は変えないと駄目かなー...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2009 21:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>復活～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/14036386/</link><description><![CDATA[やっと出張から帰ってきましたー
１週間ぶりに軽く車を乗って見ましたが、中々調子良かったですねー
今週水、木は代休にしたので軽く洗車やドライブに出かけようと思います。
オイル交換もそろそろかな...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2009 00:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13888709/</link><description><![CDATA[アイドリングが変な気がします。
標準は900rpmですが、850rpmで落ち着いたり気づいたら900rpm
になっています。ハッチングする程、上下に触れたりはしなく
一定ですが、何かの前兆かな・・・...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2009 23:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>明日は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13825214/</link><description><![CDATA[完全に雨でしょうねー。出張前に洗って起きたかったですが、
来週に期待しまーす。]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2009 01:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>さ来週出張？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13810188/</link><description><![CDATA[２９日から６日まで周南市に国内出張となりました。暫く洗車をしてなかったので
今週は洗車しようと思います。明日（今日ですね）ドンキーにいっていろいろ試しに買ってこようかと思っています。　後は上三川の秘密の洗車場で集中して日曜日に洗車する今日この頃の計画です。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2009 01:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>スタックなお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13758947/</link><description><![CDATA[昔、雪山で見事にスタックしました。
進もうとすると見事にタイヤが回転していました。
過去２度スタックした事がありますが、どれも
車の腹下に雪があってタイヤに荷重がかからず空転する状況でした。
脱出方法としては、落ち着いて腹下の雪をスコップで除去して
進む先も除雪します。タイヤに荷重が掛かっ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2009 21:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサのタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13585868/</link><description><![CDATA[弟のインプレッサ（狸型　ＧＲＢ？型式）ですが、先週１本タイヤがバーストしたそうで、びっくりしたのは純正タイヤ１本　５２０００円するそうです。銘柄はＡ０５０（ブリジストン？）みたいな事言っていました。　よほど性能の高いタイヤなのでしょうか？　この値段は今はいているタイヤの１セット分の価格です。
恐る ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2009 01:19:21 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13573035/</link><description><![CDATA[そろそろ山の方も雪が無くなってきたと思いますので、
ドライブでも行ってこようかと思います。（もちろん嫁にはガソリン代内緒！）
候補としては、日光いろは～金精峠～赤城山～足尾あたりに
行きたいですねー。バス釣りで桧原湖とか霞ヶ浦も考えています。
暑い夏が過ぎたら日光サーキット、筑波サーキットと ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2009 00:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>最近のガソリン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13542675/</link><description><![CDATA[最近ガソリンがちびちび高くなっている様な気がします。
今日住んでる宇都宮で入れに行って１２１円でした。
先週は１１８円でしたが除々にあがってきてますねー。
一回で５０００円以内で収まる位がいいのですが・・・
ちなみに
普段の燃費は７ｋｍくらいですが、栃木の高速新４号線を走れば
９ｋｍくら ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2009 02:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>過去の困ったトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13515863/</link><description><![CDATA[今までの故障トラブルで困ったのは
３位　バッテリー寿命
２位　エアフロ寿命
１位　給油口が開かず・・・（２００円位の部品）と
　　　駆動系テンションプーリー破損による脱落
　　　（２万キロくらい走りましたが、走行中真っ二つになり
　　　　あえなく脱落　走行不能になりました）

結構乗 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2009 00:43:00 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13501900/</link><description><![CDATA[暑い夏がやってきましたー。
今年も漏れとかトラブルありません様に・・・]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2009 22:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>ブレンボ　キャリパーオーバーホールのお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13422526/</link><description><![CDATA[確か１７万キロで初めてキャリパーをオーバーホールしました。ピストン、シールリング類の部品と工賃で前後で１０万位でした。（ディーラーはいつも端数だけ値引きしてくれます・・・たまにどーんと値引いてくれても・・・と思いますがー）本とかでは１０万キロなど書いてありましたが、ずるずる来てしまって
ずっと後に ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2009 00:46:06 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13410907/</link><description><![CDATA[タイミングベルトはこないだウオーターポンプを交換した時に一緒に交換しましたが、７万キロちょい約３年くらい使いましたが、特に切れたりひびとかあるわけでなく殆ど新品の様な感じでした。サーキットとかたまにくらいだったら９万キロ過ぎでOKかも知れませんね。年数がすぎた経年劣化の方が利いてるような感じがします ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2009 01:03:24 +0900</pubDate></item><item><title>最近・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13398320/</link><description><![CDATA[暑くなってきましたが、そろそろ車でなにかしていきたい所ですが、
メンテナンス費で精一杯な今日この頃です。
ECUとか変えてみたかったですが、距離が距離なのでもったいない様な
気もしますが・・・　変えた方の感想が聞きたいですねー
ラリーアートでも競技用ECUがありますがーどうなのでしょう...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2009 00:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>明日は・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13352166/</link><description><![CDATA[明日はバス釣りにでも行ってこようかと思います。
今日ディラー行ってきましたが、いよいよ三菱で来月
電気自動車を発表するそうです。
将来はガソリンスタンドではなく、
電気スタンドになるんでしょうかー...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2009 22:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13339525/</link><description><![CDATA[明日オイル交換に行ってこようと思います。
丁度３千キロくらいですが、連休はいろいろ遠出したり
修理で添加剤を入れていなかったので真っ黒になっていますねー
オイルの量も１／３くらい減っていました。...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2009 00:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス（タイヤ偏）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13290542/</link><description><![CDATA[タイヤは今まで（記憶の限りでは・・・）入れ替えました。
①純正／三菱・・・・・・・・・・～３万ｋｍくらい
②FM901／ダンロップ・・・・・・～８万ｋｍくらい　　6.8万
③DZ101／ダンロップ・・・・・・～１２万ｋｍくらい　7.2万
④DZ101／ダンロップ・・・・・・～１６万ｋｍくらい ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2009 21:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>洗車してたら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13246611/</link><description><![CDATA[洗車してたら・・・大雨が降ってきました。
今日はこのまま洗車終了です。
ホイルのお勧めクリーナーがありましたら
教えてくださーい
...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 00:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス（ブレーキ偏）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13133793/</link><description><![CDATA[過去色々ブレーキパッドをしましたが、社外品に手をだしはじめた理由として交換に１０万程度かかる事でした。社外品ならばトータル４万程度で済みます。とりあえず車検毎にＰＡＤを持込みで交換してもらっています。現在はＰｒｏｊｅｃｔミューのＢＳＰＥＣで過去ＭＡＸ９００を交換したことがあります。感想としましてＢ－ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2009 22:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＷＥＥＫ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13117699/</link><description><![CDATA[明日会社に行けば１０日まで連休です。
休みは車のメンテナンスと掃除半分色々出かけたいと思います。
できればＥＴＣつけたかったですが、夏休みまでには何とか付けたいと
思います。...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2009 21:13:55 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス（ＡＣＤポンプ偏）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13073014/</link><description><![CDATA[久しぶりに更新しまーす。
ＡＣＣをＯＮにした状態でアクセルを踏むとリヤからポンプの立ち上がり音がしますが（ウィーンの様な）、１２万キロ過ぎた頃、同様の動作をすると変な音がしていました（ウィーン　キュの様な）。ディラーにみてもらった所、ＡＣＤ　ポンプからの異なる音との事だったので、保障期間過ぎていま ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2009 19:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>ついに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/13008300/</link><description><![CDATA[２５万キロー突破です。　
タイミングベルトは最近交換、去年はクラッチとオーリンズ交換してしまったから来年の車検は通し・・・・・予定です。
ディラーにはよくサポートしてもらっているのでこれからも宜しくでーす...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2009 21:10:28 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス（エアフロの巻き）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/12996533/</link><description><![CDATA[２０万ｋｍ到達前の１９万８千くらいの時、夜会社帰りに走って停車すると突然アイドリングがおかしくなり、エンストしそうになりエンジンのＣＨＥＣＫランプがついた途端エンジン停止をしました。再スタートしようとしてもエンジンはかかるのですが、すぐにエンストしてしまう感じでした。やばーと思いましたが、とりあえず ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2009 21:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>ゴールデーンウイーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/12972023/</link><description><![CDATA[５月の休みは２～１０日までなので何か車のメンテナンスしようと考えています。　何かは近日予定を立てたいと思いまーす。　...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2009 22:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス（ブーストラブル偏）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/12927514/</link><description><![CDATA[過去ブーストのトラブルは１度だけありました。２１万キロ過ぎた頃症状として加速したときにブースト１．４ｋかかってもパワー感がなく回転数だけがあがっていく状態でした。ディラーに見てもらった所、ターボに関する配管をバラして見ないと分からないとの事でしたので車を預けた所、アクチュエーターの不良とのことでした ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2009 21:25:31 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス（冷却関係偏）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/12897629/</link><description><![CDATA[昔、11万kmを過ぎた頃のトラブルですが、帰りの通勤途中にボンネットの排気口から停車していると煙が出ているのに気づきました。翌朝有給休暇をとっていたので、洗車がてら点検しているとリザーバータンクがからっぽな事に気づきました。１Ｌ補給できたのでその位減っていたと思われます。異常な事に気づき漏れ箇所を調 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2009 01:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ・タイミングベルト・パワステポンプ交換完了（走行距離249220km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/12824672/</link><description><![CDATA[本日無事修理が完治しました。
特に代わり映えはありませんが、交換した部品を見せてもらいましたが
パワステのポンプ・ウォーターポンプからは結構もれた後がありました。
タイミングベルトは７万５千キロ使いましたが、全く問題ありませんでしたが
ついでに今回交換しました。　今週は筑波サーキットでハイパ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 22:15:26 +0900</pubDate></item><item><title>点検結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/12811660/</link><description><![CDATA[土曜日に車をディラー預けてオイルの漏れをＣＨＥＣＫしてもらいました。結果、パワーステのポンプからもれていたとの事でした。又、ウォーターポンプにも漏れがありタイミングベルトともセットで交換した方がよろしいーとの事でした。金額でいくとパワーステポンプ　リビルト品３万　工賃２万　タイミングベルトは総額９万 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2009 21:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス（エンジンオイル添加剤編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/12757848/</link><description><![CDATA[今日は私のメンテナンスの最終兵器をご紹介したいと思います。

シュアラスターのエンジンリカバリーです。
オイルは４年前くらいからディラーオイルオンリーですが、
ここ１年オイルの減りに悩んでいました。オイル交換をし２千キロ走行過ぎくらいから走った状態でオイルのレベルゲージ（ニコラスゲージではな ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2009 01:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス（足回り編part1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/12745677/</link><description><![CDATA[過去色々なトラブルがありました。今日は足回り関係をご紹介いたします。
９万キロ時にフロントからコトコト・ギシギシ異音がする様になりました。
Ｄラーでスタビリンクブッシュを交換した所、コトコト音だけになりました。
この時、平野タイヤでＨＫＳキャンペーンをやっていたので確か１０万８千円（部品代　工 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2009 00:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>法令点検（１年）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/12733494/</link><description><![CDATA[先週の日曜日に三菱ディラーで法令点検を受ました。金額１０５００円也。
点検結果は、エンジンオイル漏れありandバッテリーもそろそろかつブレーキホース１回も交換してないのでそろそろ　との結果がでました。オイル漏れは初ですが、１回分解してＣＨＥＣＫしないと漏れ箇所が分からないそうです。（Ｏｈ～）　とり ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2009 00:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして（はじめました）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/504063/blog/12721240/</link><description><![CDATA[今日からＵＰしていきます。私のエボも２４万９０００ｋｍを走行しました（２００１年３月新車購入～２００９年３月現在）数字で見ると自身過去最高です。
ここまできたらどこまで頑張れるか・・・・後日、車紹介ＵＰする予定です。それでは！...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2009 00:56:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>