奥多摩、事実上初参戦であります。

着いたはいいけど、私が寝坊をぶちかましたせいで、
本隊とここでは合流できず。。
tachyさまごめんなさいm(__)m

本隊と合流させていただきました。
遅刻しておきながら、とろろ蕎麦をいただく。
とても深く楽しい会話でありました。
最近深いクルマ話とか遠かったので、すごく嬉しかったであります。

外に出たら、とっても素敵な軽量機が2機。
天気も良いし最高っすね♪

まだ春の行楽シーズンのためか、超低速車のトラップにはまりつつ某工場へ。
懸案の一つでした、ブレーキホースのメンテナンスを。
（おそらく）純正より安いので（笑）、グッドリッジのメッシュに。
帰りに少々試しましたが、ちょっとブレーキ剛性あがったか？
それとも前着いてたのがだめだめすぎか？

先週交換いただいた、acreのストリート向けパッドがだんだん馴染んできていて
純正比較ではしっかりした効きが期待できる予感。

tachy号の御姿。
いまでもかなりな迫力なので、次にお会いできるときに
どうなっているか楽しみです♪

k2さんの924Sがお不動になってドナドナされてきました。
原因究明がさくっとできると良いんですが。。

しかしやっぱナローな感じが新鮮ですなあ。

k2さんをお送りする途中、お勧めの寿司屋で
寿司奢ってもらいました♪
ごちそうさんであります。

今回の旅は、昨日買ったばっかりの小型一眼のNEX-5で撮り歩きだったのですが、
夜景が強いとのことだったので、帰り道の代々木PAで試し撮りであります。

これが手持ちで撮れるってのはすげーことですなあ。
今回通すと、被写界深度等のコツをもうちょっと掴めばかなりイケるアイテムになりそうな予感。

今日はどっぷりクルマに浸かれて、幸せな一日でございました♪

緑がすてきな一日でした♪

サイズ修正。。。

サイズ修正・・

サイズ修正・・

サイズ修正・・

サイズ修正・・

サイズ修正・・

サイズ修正・・

結局エアフロが原因であることが特定され、さくっと交換。その他のお願いした整備内容は
・プラグ交換
・サーモスタット交換
・クラッチオイル交換
って感じです。もう買って2万キロ走りましたからねえ。

御前崎。

土曜に引き取って、また楽しくなってしまい、つい。。
夜通し走って仮眠とって、朝を迎えるの図。

いつも素晴らしい。
来るのはおそらく6回目ぐらいになるけど、
晴れは晴れの素晴らしさ、曇りは曇りの素晴らしさがあり、
いつ来ても飽きない。

素敵っす。
御前崎灯台で、今でもしっかり現役。
朝九時から見学ができるのだが、いつも到着が早すぎて、
一度も中に入ったことがない(^^;

ここ数年で、風力発電の施設が増えた。かなり大きなタイプが4本ぐらいいる。
あとは静かな漁港のたたずまい。

お土産系の市場に行くと、普通に一本で売ってます。。
安いかどうかは相場がわからず。。

御前崎の桜の名所、桜ヶ池にも行ってみました。
ちょうど満開になったばかりのタイミングだったようで、
奥にある池と混ざってとてもよい雰囲気でありました。

帰りしなに、浜岡原発付近にある砂丘に行ってみましたが、
砂はだいぶ流されてしまって、普通の浜状態になっておりました。。
風紋とか撮りたいんだけどなあ。。
でも、海もきれいで心洗われ。

砂丘を後にして、県道を走って牧ノ原ICをめざす。
結構な標高まできたな、と思ったらそこは茶畑。
さすが静岡、銘茶の産地。

勝手に停めて、記念撮影(^^;

その後東名で渋滞にはまりそうになって降りて、
宮ヶ瀬経由で帰ったりといろいろと冒険しながら、約500kmの
旅路でございました。

エアフロと高速の効果があり、燃費は10.7kmと、初の10キロ台であります♪

しかし、思い立ったら行くもんですね～
とっても心が洗われました♪